本届车展最鲜明的底色，是自主品牌的全面崛起与“成都造”的强势亮相。比亚迪独占专属展馆，旗舰轿车“大汉”迎来全球首秀，其5256mm的车长与3130mm的轴距，搭配纯电与插混双动力版本，展现出自主品牌在高端轿车领域的突破；长城汽车携六大品牌组团参展，欧拉7实现全球首发；奇瑞旗下五大品牌则针对不同出行场景，带来复古家用、水陆越野等多元车型。更值得关注的是，车展首次设立“成都造”智能网联汽车产业链专区，东风与华为联合打造的全尺寸旗舰SUV奕境X9量产版开启交付，沃尔沃、极氪、捷达等品牌的“成都造”车型集中展出，从整车制造到三电系统、智能网联技术，完整呈现了成都汽车产业的集群实力。
智能化与电动化技术的普惠化，成为本届车展的核心亮点。华为乾崑智驾ADS5.0、兆瓦级闪充等前沿科技首次落地车展现场，小鹏、理想等新势力品牌迭代高阶智驾产品，鸿蒙智行“五界三境”完整矩阵首次在成都集结。技术不再局限于高端车型，而是加速向主流市场渗透：极狐阿尔法T7以20万级定位搭载激光雷达与城市NOA功能，比亚迪第二代刀片电池、全域智能泊车等技术通过现场试驾体验区，让消费者直观感受“科技平权”的魅力。新能源车型占比超75%，吉利银河、深蓝、阿维塔等品牌集中发布超充车型，印证了电动化已从“选择题”变为“必答题”。
合资与豪华品牌则通过电动化转型与本土化合作应对挑战。梅赛德斯-奔驰携全新长轴距GLC SUV全球首秀，20余款车型覆盖燃油、纯电及高性能细分市场；宝马、奥迪稳步推进电动化布局，奇瑞与捷豹路虎联合打造的“神行者”首度亮相；上汽大众ID.ERA家族四车同台，ID.ERA5S正式上市。这些品牌通过搭载高阶智驾功能、深化与中国科技企业（如红旗携手华为打造全新H9）的合作，试图在新能源赛道重塑竞争力。
车展的体验属性也实现全面升级。除静态展示外，现场增设专业试驾体验区，涵盖底盘滤震、自动泊车等实测项目，让技术从“参数表”走向“体验场”。西部首个专业汽车模型主题区汇聚超20家品牌，手工模型、经典复刻与潮玩IP联名作品，为车迷提供了文化层面的沉浸体验。此外，政府超亿元购车补贴、车企专属优惠与现场抽奖活动叠加，将车展转化为“购车盛宴”，精准对接“金九银十”的消费需求。
从自主品牌的体系化突破，到智能技术的普惠落地，再到体验场景的多元创新，2026成都车展不仅是一场汽车产品的集中展示，更是中国汽车产业“向新而行”的生动注脚。当电动化与智能化的浪潮席卷全球，这场西部车市的风向标，正以“领潮而立”的姿态，见证着汽车产业的深刻变革。
