夏日驾车时，空调与油耗的关联常被忽视。基于日常驾驶数据的观察，很多车主因使用方式不当而增加油耗。分析显示，若遵循三项习惯，油耗与续航可以获得显著改善，且无需改装或额外投入。
第一黄金习惯是进车后先开窗排风，降温后再关窗并开启空调。日晒后车内温度可达到五六十度，直接关窗开空调会让压缩机持续高负荷运转，造成较高油耗。实际操作为：上车后把车窗全部打开，低速行驶一两分钟，排出热气和浊气；待车内温度明显下降、热气散去，再关闭车窗并开启AC制冷。此举使制冷负荷减轻、降温更快，油耗随之降低。
第二点是市区低速时适度开窗，高速时彻底关窗并开启空调。核心原理是低速时风阻较小，开窗的油耗增幅有限；但高速开窗会显著提升风阻，需更大动力克服，往往比持续开空调更费油。对比测试显示，高速开窗的百公里油耗高出用于全程开空调的水平近一个单位的油耗，因此高速段应全程关窗、开空调。
第三个易被忽视的省油点在于温度设定不如风量调节有效。压缩机是耗油核心，风量则主要耗电，二者对油耗的影响不同。更省油的做法是将温度设在适中低温，增大风量以快速循环冷气，使车内温度均匀下降，压缩机工作一段时间后便停机，避免长期高负荷。
还需纠正两大误区。误区一是内循环长期开启，车内空气不流通、易让人犯困且制冷效果下降；正确做法是在冷热切换时使用内循环，稳定温度后偶尔切换外循环换气。误区二是临近目的地直接关空调、靠开窗降温，容易使蒸发箱残留水汽、产生异味，影响下次使用；正确做法是在停车前两分钟关闭AC，保留吹风以吹干水汽再熄火。
在相同路况下，遵循上述三点后，单箱油耗的续航明显提升。以420公里左右为基线，实际观察可达到500公里左右，提升近100公里。
