夜间开车的8个注意事项和技巧，能做到4个以上的都是老司机

天刚擦黑那会儿，马路上反而更容易出事。不少司机还没从白天的视觉习惯里调整过来，有些人连车灯都忘了开。这时候骑车的人影在暮色里忽隐忽现，等看清时往往只剩两三秒反应时间。有个跑运输的老师傅说过，他这些年见过的意外，多数都发生在黄昏转换灯光的那半小时。

夜间行车的关键在于正确使用灯光。有些司机觉得城市路灯够亮就懒得开车灯，可车辆在路灯下会融进背景里，后视镜里根本分辨不清。正确做法是天色稍暗就打开近光灯，让周围车辆早早注意到你的存在。遇到没有路灯的郊外才能开启远光，但会车时得立即调回近光。要是对向车辆不停闪灯提醒，不妨检查自己是否误开了远光灯。车内照明也要留意，夜间行驶时开启顶灯会在挡风玻璃形成反光，就像对着镜子开车那样干扰视线。

控制车速需要比白天更谨慎。在漆黑路段，车灯照射范围通常只有三五十米，突然出现的障碍物往往让人措手不及。曾经有司机在县道撞上掉落的货物，等看清时刹车已经来不及。夜间跟车距离应该延长到五秒以上，因为黑暗会削弱我们对速度的判断。前车急刹时，多出来的两秒缓冲可能就是救命的关键。

后视镜防眩目功能很多车主都没用过。其实只要拨动后视镜下方的小开关，就能减弱后方远光灯的刺眼光线。这个设计虽然简单，却能有效降低夜间驾驶的视觉疲劳。

观察路况时要学会切换焦点。不能只盯着灯光明亮处，要时常用余光扫视暗区。经过公交站或路边停满车的路段，最好提前把脚虚搭在刹车踏板上。那些从阴影里突然窜出的行人，留给司机的反应时间通常不足一秒。

十字路口永远是高风险区域。夜间闯红灯的现象比白天更普遍，有些电动车甚至不开尾灯。有次在社区路口，差点撞上横穿马路的电动车，对方完全没意识到自己处于视觉盲区。现在每到路口都会习惯性减速，哪怕绿灯亮着也要左右确认。

选择行车路线也有讲究。尽量靠道路中心行驶能增加安全边际，这样既避开路边突然出现的行人，也规避了路边障碍物。最外侧车道经常有货物掉落，很多碎石坑洞也集中在路肩位置。

老司机常说的走灰不走白确实管用。正常沥青路面在车灯下呈现灰色，反光的水洼会显示白色，而深色区域往往代表坑洞或断层。这种经验看似简单，却能帮我们提前识别路面异常。

记得有回冬夜开车，远处路面突然出现大片黑色，减速后发现是个塌陷的坑洞。要是按正常速度冲过去，后果不堪设想。这些行车技巧就像保险，平时觉得多余，关键时刻却能避免悲剧。

其实很多事故都源于细节疏忽。那个运输老师傅现在每到黄昏就会提前开灯，他说这不是为了看清别人，而是让别人看清自己。当我们手握方向盘时，是否真正重视过这些看似简单的安全细节呢？