说起来你可能不信，现在一台崭新的奥迪A3，落地价能到12万出头。
这价格，简直是白菜价，跟前几年比，天上地下。
为啥这么便宜？厂家先给指导价砍了一大截，比老款直接便宜了大概5万。
然后4S店那边为了卖车，又加码送优惠，里外里一算，可不就到了这个让人跌眼镜的价位了。
这代A3动力上改了，以前的2.0T没了，现在全系都用上了新的1.5T发动机。
这台机器，马力有160匹，扭矩是250牛米。厂家意思是，这台发动机省油又够劲儿，想在这两者之间找个平衡点。
变速箱配的是个7挡湿式双离合，这玩意儿现在挺普遍的。底盘方面，奥迪没抠门，前后悬挂都是独立的。
开起来感觉呢？奥迪那套调校功力还在，开着挺灵活的，过弯啥的也稳当。就是速度一上去，比如过了80公里每小时，胎噪声有点大，这一点跑快了就比较明显。
外观有两种样子，两厢版就是最开始那个味儿，三厢版呢，是专门给咱们国内消费者做的，后备箱大不少。
你要是家里人多，或者经常拉点东西，三厢版肯定更实用。开着感觉都差不多。
内饰用的还是奥迪老一代的设计，中控屏幕是嵌进去的，跟现在那些大得晃眼的悬浮屏比，确实有点过时了。
不过，奥迪在做工和细节上还是挺讲究的，车里用了不少金属件，换挡杆也做得挺精致，还有那些氛围灯，能看出豪华品牌的底子。
配置上，这车挺厚道的，特别是安全方面，直接给了8个安全气囊。
在这个价位能有8个气囊，那真是“良心发现”了。像手机互联、一些基本的驾驶辅助功能也都有，日常开车肯定够用了。
销量呢，这车现在每个月大概卖个五六千辆，跟奥迪A3以前正常卖的时候差不多。看着还行，但得看清楚，这个销量完全是靠现在这种“骨折价”支撑起来的。
我就有点替它捏把汗，这波优惠能撑多久？万一哪天优惠没了，或者新款上市价格又抬高了，这销量肯定得“一泻千里”。现在买，是捡便宜；以后价格回去了，就没啥优势了。
所以，话说到这份儿上，如果你就是冲着奥迪这个牌子去的，预算又不多，平时主要在城里开，偶尔周末出去玩玩。并且觉得它现在这个价格真是“香饽饽”，能接受它一点小缺点，那趁现在这个机会下手，倒是个不错的选择。
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