好开的车到底是什么感觉？动力响应强劲，底盘舒适减振

开一辆好车是什么感觉？说到驾感，我想每个人对“好开”的定义都不一样，因为每个人接触的车辆数量参差不齐，有的人以前只拥有过面包车、小型货车等，开高档轿车就觉得好开。

有些人发现转向精确，底盘在高速下稳定，悬架反应适中，有些人认为天籁之音像“移动沙发”，就是舒适时好开，也有人认为动力强劲，油门响应快，好开，当我们说车辆好开的时候，就是指车辆的转向手感好，响应出色，整车的转向手感平顺。

车辆的操控性相当不错，车辆可以跟随驾驶者的意愿随意改变驾驶模式，如果我们想加速踩油门，车辆在踩下油门的时候可以根据驾驶者的意愿快速加速前进，达到王国人车一体化，但车辆的加速不能突然，要做到加速线性好，加速平顺性高

无不适感，动力是决定一辆车好不好开的主要因素，车辆需要动力来启动、加速、前进、转弯和装载，只有在电源接通的情况下，驾驶员在进行某些操作时才能安全，如果输出弱，加速慢，超车慢，肯定不是好开的车。

比如大众速腾本身，1.6L自吸版和1.4T涡轮版的驾驶感受明显更好，因为功率相差40马力，底盘悬架的调教最能体现一辆汽车的乘坐品质。什么类型的底盘悬架好？硬度适中，无松动感，无回缩感，整体性好。

软悬架有利于减震，硬悬架有利于车辆支撑；底盘像坐船一样松软，容易生病；因此，底盘配合更好，在拥堵的城市道路上行驶时，由于车流量比较大，需要进行变道超车等操作，所以车身尺寸会比较重要，这种情况下可能会跑低价位的小型车更贵。

它们比一些中大型车要容易一些，因为它们小巧灵活，虽然看起来动力越大越好，但毕竟在市区速度还是挺慢的，对动力的要求也不是特别高。基本上只要油门灵敏就可以用，而且到达目的地后停车相对方便。

经常有一些停车位小型车可以进，中大型车不能进，在城市地区更容易驾驶小型汽车，如果您喜欢运动设置，您会喜欢高发动机功率、精确转向、低方向盘间隙和转弯时低车身侧倾等功能。

比如大部分BMW车型在高速时的抓地力都非常稳定，在超车时比平时更有底气。不过，我也遇到过一些人，他们认为宝马不好开，因为他们不喜欢路很明显，不能说是因为不懂车。

舒适性也是判断一辆车好不好开的关键因素之一（尤其是开长途的时候），好开的车，不只是动力大，反馈让你懂车，逻辑聪明，让你懂车，然后底盘支持更高的极限，让你有信心开车。

上限宝马、马自达等普通人不敢亲近的超豪华品牌，在人车合一的驾驭感上做得更好，对于技术性的驾驶工作来说，手动挡的车是极好的选择，随着科技的发展，号称好开的车越来越少，发动机越来越小。