英国汽车业危机加剧,捷豹路虎停产延长,损失超20亿英镑!

最近,英国发生了一件大事,一件听起来离我们普通人很远,但仔细想想又很有警示意义的事。

英国最大的汽车制造商之一,就是那个生产路虎和捷豹的捷豹路虎公司,简称JLR,突然就“瘫痪”了。

这可不是什么零件短缺或者工人罢工,而是因为遭到了黑客的网络攻击,整个公司的信息系统,也就是我们常说的IT系统,被人家给端了。

英国汽车业危机加剧,捷豹路虎停产延长,损失超20亿英镑!-有驾

这件事从8月下旬开始,本来以为修修补补个几天就能好,结果没想到问题这么严重,停产通知一拖再拖,现在最新的说法是,最早也要等到10月1号以后才有可能恢复生产。

这下子问题可就大了。

一家巨型车企,停产一天是什么概念?

JLR在英国有三个主要的工厂,分别在索利哈尔、哈利伍德和伍尔弗汉普顿。

这三个地方平时加起来,一天就能造出大约1000辆新车。

现在呢,这些巨大的厂房里安安静静,机器不开工,工人没活干。

有专业机构估算了一下,这么停着,JLR每个星期至少要损失5000万英镑,换算成咱们熟悉的人民币,大概是4.6亿元。

也就是说,每周都有四个多“小目标”凭空蒸发了。

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如果这个状态持续到11月份,总损失会超过20亿英-镑,这笔钱对任何一家公司来说,都是一笔足以伤筋动骨的巨款。

可能有人会觉得,这不就是一家公司倒霉嘛,跟整个国家有什么关系?

这么想就太简单了。

现代工业,尤其是像汽车制造这么复杂的产业,它不是一个孤岛,而是一个庞大生态系统的核心。

JLR自己直接雇佣的员工大概有3万人,这已经是个不小的数字了。

但更关键的是,为JLR提供各种零部件和服务的上下游企业,也就是我们常说的供应链,这个链条上拴着大约10万人的饭碗。

你想想,一辆汽车需要成千上万个零件,从发动机、变速箱这样的大件,到一颗螺丝、一块玻璃、一个车顶天窗这样的小件,背后都是一家家的供应商。

JLR不生产了,它就不需要这些零件了,那这些供应商的工厂也就得跟着停工。

这还没完。

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这加起来的13万工人,他们要吃饭、要消费,他们的家庭也要生活。

他们周边的餐馆、超市、理发店,还有各种服务行业,都指望着这些工人的薪水来维持生意。

据估计,这部分间接依赖JLR生存的人口,大约还有6万人。

所以你算算,3万加10万再加6万,里里外外牵扯到了将近20万个直接相关的就业岗位。

如果再算上他们的家庭成员,受影响的人数可能超过30万。

一场网络攻击,就让30多万人的生计面临着实实在在的风险。

面对这么大的窟窿,英国政府也坐不住了。

商务大臣和工业部长都亲自跑到工厂所在的西米德兰兹地区去视察,跟JLR的高管和那些快要撑不下去的供应链小企业老板们开会,听他们诉苦。

政府的态度也很明确,说会提供帮助,但这个帮助必须是“量身定做”的,不能是政府想当然地给个方案就完事。

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话是这么说,但对于那些小企业来说,时间就是生命。

一家给JLR提供企业租车和道路救援服务的公司老板就急了,他直言不讳地说,政府必须尽快出手干预,不然等这些小供应商因为资金链断裂一个个倒闭了,这条供应链就彻底断了。

到时候就算JLR的系统修好了,想再重新把这些供应商找齐,可就难于登天了。

到时候对整个经济的长期损害,可比现在花点钱救助要严重得多。

一位大学的经济学教授也分析说,这事儿政府是躲不掉的,现在不出手用贷款或者补贴救企业,将来就得花更多的钱去支付暴增的失业救济金和福利开支,里外里都是要花钱,但效果却完全不一样。

这个道理其实很简单,救活一个企业,保住的是一连串的就业岗位和税收来源;而发失业金,纯粹就是社会成本支出了。

工人们的处境更是艰难。

工会组织站出来说话了,说很多供应链上的工人已经被迫放无薪假,手停口停,只能靠政府那点微薄的救济金过日子,有的甚至直接被解雇了,收入一下子变成了零。

所以工会强烈呼吁政府设立一个专门的“休假补贴”计划,帮这些工人渡过难关。

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这件事从表面看,是一次黑客攻击引发的网络安全危机,但往深里看,它就像一面镜子,照出了英国制造业光鲜外表下的脆弱。

一个高度依赖全球化和数字化协作的产业,它的命脉可能就掌握在几条看不见的数据线和几串代码上。

这种“牵一发而动全身”的结构,在平时效率很高,可一旦某个关键节点出了问题,整个系统就可能瞬间崩盘。

反观我们中国,这件事也给了我们一个非常重要的启示。

我们国家最大的优势之一,就是拥有一个全世界独一无二的、规模最大、门类最齐全的完整工业体系。

这意味着我们的供应链不是一根脆弱的“单链条”,而是一张巨大而有韧性的“网络”。

打个比方,在英国,给JLR供应某个特定零件的可能就那么一两家企业,它一倒下,JLR就得抓瞎。

但在中国,一个零件可能有成百上千家企业都能生产,这家不行了,马上就有另一家能顶上。

这种强大的替代能力和系统冗余,让我们的产业链在面对各种突发事件,无论是自然灾害、疫情还是类似的网络攻击时,都表现出更强的抗风险能力和恢复能力。

所以,捷豹路虎的这次危机,不仅仅是英国人自己的麻烦,也让我们更加清晰地认识到,在当今这个充满不确定性的世界里,一个国家拥有独立自主、安全可控的完整产业链是多么重要。

这不仅是经济发展的压舱石,更是国家安全的生命线。

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