EA837发动机通病大赏

深入剖析EA837发动机常见故障。

EA837，这款在德系车中享有盛誉的发动机，广泛应用于A6A8、Q7、保时捷卡宴以及途锐等高端车型。今天，我们就来一起探讨这款3.0T机械增压发动机的常见故障及解决方案。

首先，如果你在行驶过程中突然发现发动机故障灯亮起，那么很可能是二次空气流量过低的问题。这通常是由于二次通气管积碳所致，只需清理积碳即可解决。

其次，曲轴通风阀故障也是一个常见问题。这通常是由于电磁阀损坏所引起的，更换新的电磁阀即可恢复正常。

另外，如果你发现车辆在行驶过程中动力不足，同时伴随混合气过浓和机油增多的现象，那么很可能是高压油泵损坏所导致的。

此外，水泵漏水或进气翻板卡滞的问题也不容忽视。这些问题通常是由于水泵损坏所引起的，及时更换水泵即可避免进一步的损害。

当仪表盘上显示水温过高时，这通常意味着节温器可能出现了故障。节温器在车辆行驶约八万公里后较易损坏，更换时需与胶木水管一同更换以防止防冻液泄漏。

早上启动车辆时遇到的问题可能与链条张紧器泄压有关。更换链条张紧器和导轨即可解决这一问题。

真空泵漏油和刹车发硬也是这款发动机的常见故障之一。这些问题通常是由真空泵损坏所引起的。

长时间使用后，这款发动机还可能出现气门室罩盖垫和正时后壳渗油的情况。及时更换相关垫片即可解决这一问题。

最后要提及的是烧机油的问题。虽然这款发动机升级了缸套以减少拉缸的风险，但烧机油的问题依然存在。这主要是由于积碳过多导致第三道油环堵塞所引起的。更换改进版的活塞和活塞环可以有效修复这一问题。因此，定期清洗积碳至关重要。