去年底，院子里话多的老江一个劲儿鼓捣，说重庆摩博会要来了，连隔壁王师傅都插嘴了下，讲是今年9月十九到头，22号才散场。张雪机车这回混到N7馆7T13号展位，看样子不打算低调。王师傅早晨丢下一句，“新出的复古500F那车，听说展会上才见真面。”弄得好些车友群里都嚷嚷，有人开始拉小群讨论售价啥时候出。
那天我顺路经过老林子摩托修理铺，几个小伙子趴在图纸上，对这三缸仿赛820RR也弹了几句，说实话这个名字，群里也早传开了，有群友自测，820那机头，怠速有点抖，不过一咬油，声音跟别的不太一样，比以前那台750老款，动力调得更干净些。销售在群里顺嘴一提，说820RR那搭载液冷直列三缸，马力也不虚——不过扯到实际路跑，王师傅又摇头，说重庆拉到南山那边，弯道吃了不少亏，重心不如老日本车结实，后避震偏软，转得快了尾巴飘。
张雪这回还有个意外，都没多少人提前知道，居然带了台ZX600V。这台巡航，旧款出厂时候，冷门配置藏在灯组里，后尾灯有自动亮度调节，去年师傅修旧款的时候，还说过几个烧灯珠的问题，结果新版给偷偷地修掉了，群里骂的人不多，毕竟这点毛病，平常用车也就习惯了。说起来这车的胎圈也有提，原厂配的是17英寸，后来有个老车主自己改装成18，邻居小李笑说“原厂出就是怕你改。”
摩博会现场气氛素来热闹。去年有个500F老车头现场出事故，一个广东哥们半夜拉去展台拍照，门槛位置踩滑了，把油箱磕出了小坑。后来修油箱，老江整天嘟囔，“这个漆面，原装工艺是电泳不是喷漆”，有人还特意拿小磁铁测试，发现底漆粘得紧。技术群里还有人根据维修数据乱猜，说张雪这500F转向轴用的不是老式锌合金，是今年才换成的钢锻料。
说到养护，师傅一嘴选择困难症，“你买新上市的三缸820RR，备件还没铺开，进厂等配件时间比旧款翻倍。”倒是巡航的ZX600V，属于冷淡那挂，老江用了一年，换机油时发现底壳上有原厂小铭牌，多少算点收藏趣味。他讲，“骑这车上繞城高速，风切不大，坐垫厚点，开远了也不会累。”不过也有新车主反映，夏天发动机热量往腿上传，比起500F还高一截，技术群友教你得自己糊层隔热膜。
某天朋友圈里，阿猫贴了张重庆北站路口的照片，张雪500F躺猪肝色柏油上，旁边画着两只猫。顺着评论翻了翻，有个人专门问3缸仿赛冷启动抖动，是不是设计本身就有问题。结果底下技师来插一句，“抖归抖，给你马力放着不用是你的事。”看热闹不闲着。摩博会散了快半年，500F那油箱坑始终没人修利索，车主还拿它去逛了次磁器口——据说路上碰见个老画匠，还问了一句“这车是不是老款新壳？”结果车主嘀咕说就算新壳，骑着还是那股子老味道。
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