各位最近刷抖音肯定没少看见沃尔沃新S90的广告吧？说实话最开始看到"中国特供车"这几个字，我这个老沃尔沃车主心里也直打鼓——该不会是拿老平台魔改的减配货吧？结果上周去4S店摸到实车，好家伙，这车从头到脚都写着"中国人最懂中国人"七个大字！
记得三年前开老款S90去接客户，人家上车第一句话就是："你这中控屏还没我闺女的学习机大吧？"这回新S90可算把这块心病给治了。11.2英寸的大竖屏往中控台上一杵，跟家里新换的小米电视似的，导航地图能看清三条车道不说，切歌都不用低头找按钮。最绝的是那个水晶挡把，白天阳光照进来能折射出彩虹光斑，晚上还有背光照明，我哥们坐副驾上手就摸：“这不比奔驰那个夜店风的氛围灯有格调？”
前脸变化也挺有意思，设计师怕不是宝马跳槽过来的？"雷神之锤"大灯硬是给拉长跟中网连成一片，远看还真有几分7系的影子。不过细看还是有门道，大灯里184颗LED灯珠晚上解锁时像流水一样点亮，这仪式感可比奥迪的"灯厂"称号实在多了。中网从竖条变成交叉纹路，销售小哥非说是北欧传统服饰的编织元素，要我说这就是把宝马的星空格栅倒过来织，不过视觉效果确实显宽，停在商场地下车库跟A6L停一块，气势半点不输。
说到安全配置，沃尔沃这次算是把压箱底的绝活都掏出来了。新装的第三代City Safety系统跟开了天眼似的，上周我在早高峰的十字路口试了试，前车急刹时这车比我这二十年驾龄的老司机反应还快半拍。更贴心的是那个防开门杀功能，后视镜底下藏了个毫米波雷达，有电动车从后面冲过来死活开不了门——上周在菜市场门口就靠这功能躲过一茬大妈骑的三轮车。不过刚上手那会儿真不习惯，还以为车门锁坏了，硬是给客服打了三个电话。
动力方面别看参数没变，开起来完全是两个味儿。轻混版本起步那叫一个顺滑，电机悄没声就把车推出去了，红绿灯再也不用担心被后面的轩逸滴滴。深踩油门发动机的声浪居然还有点小激情，就是变速箱低速时的顿挫感跟老款一样，该升级的还是得升级。插混版才是真香警告，纯电模式能跑六十多公里，充电口支持快充，吃碗牛肉面的功夫又能续上三十公里，关键是油电切换根本察觉不到，比我家那台理想L8顺溜多了。
坐进后排才发现设计师的小心机，座椅比奥迪A6L长了三指，大腿承托确实到位，怪不得销售说很多客户都是医院主任来买。就是中间凸起的地台跟老款一样高，坐三个成年人还是有点遭罪。全景天窗这次配了电动遮阳帘，大夏天不用再拿报纸糊车顶了。宝华韦健音响新出的"哥德堡模式"确实带劲，放首《加州旅馆》连沙锤的颗粒感都听得清清楚楚，不过低音轰头这点倒是跟老款一脉相承。
现在销售说预售价跟老款差不多，41万起的样子。要我说这车就得等三个月后的八折优惠，到时候三十多万能拿下带座椅按摩、四区空调的顶配，可比买辆低配5系实在多了。尤其是家里有充电桩的，插混版本日常当电车开，出远门还没有续航焦虑，关键这车开出去既不张扬又有面子，特别适合医生教师这些既要体面又要低调的主儿。
上次见这么懂中国老板心思的还得是加长版A6，不过沃尔沃这次玩得更绝——既保持了北欧车骨子里的安全基因，又把中国人喜欢的豪华配置堆到顶。要说缺点也不是没有，车机应用还是少了点，无线充电板设计得反人类，但这些在三十多万的落地价面前都不是事儿。反正我那个开修理厂的王哥说了，这车二手价比三年前还涨了五千，就冲这点也值得下订！
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