塔塔汽车的老板们可能在梦里念叨“稀土”这两个字，搞得好像要是没了这玩意儿就要翻天了！眼看着中国的海关把稀土通道慢慢关上，美国那些军火大佬还在拼命支撑，印度的电动车生产线却已经先急着跑了！
莫迪的桌子上塞满了汽车厂商的求援信，而新德里的街头电动车等着组装，却天天像过冬的白菜一样，一堆堆地变成废铁。这场因为中美贸易战引发的连锁反应，意外拽下了印度“世界工厂”梦的裤子，他们嘴上说的“自给自足”，一旦失了中国这个大爷，全都得瑟不起来！
这帮每公斤价格三百美元的稀土磁铁，比黄金还要抢手！去年印度卖出了190万辆电动车，其中70%的电机磁铁是从咱中国来的，但今年四月一闹，咱们对钐、铽那几种稀土一封口，直接把印度车企呛得喘气来。
塔塔汽车的生产线慢得跟乌龟赛跑一样，负责生产的拉杰什看着空空如也的原料堆，无奈地苦笑，好像等着心脏手术的患者，却偏偏捐赠者的飞机给耽搁了！
更糟糕的是，整个印度撑到6月的稀土只剩下不到50吨，这点货能让高端车撑三天，印度媒体直接称这叫“电动罢工”，毕竟一停工，得有2.3万产业工人没工资发。
有意思的是，印度居然坐拥690万吨的稀土矿，但偏偏在几箱加工品面前硬是被逼得走投无路！
问题出在印度国有的稀土公司，那套老掉牙的设备还是上个世纪70年代的，去年他们还自豪地说精炼了1万吨稀土，但这数量连中国那点儿产量的零头都凑不齐。等中国工厂已经用激光分选机忙得不可开交时，印度工人还在用酸水泡泥巴，纯度低得连玩具车的小马达都没法儿用！
5月22号那天，印度商务部门忙得连夜开会，伙计们把三年前莫迪大哥拼命推的《国家关键矿产使命》翻出来一看，真是让人心累。美国说要给技术支持，可国会那边拨款卡得死死的；至于澳大利亚的联合炼厂，这才趁着挖地基呢！至于日本送来的磁体生产线，没有稀土原料就像是给你送了一堆废铁，让人无奈啊！
莫迪就像个被扔进火锅里的菜，G7峰会的冷眼还没忘，眼下又得朝着中国低头，真是跌宕起伏啊！
塔塔集团的高层直接说了，要么在三天之内搞到中国的稀土，要么就得关门大吉，人事部准备好裁员名单啦！
可谈判这玩意儿，简直比抓小鱼还难啊！
印度的企业光是拼命去凑“用途证明”就得在五个部门折腾，而中国驻印大使馆的审核流程更是让印度老板们头疼，连个磁铁用在哪个车上都要查发动机号，搞得他们像烤火上的蚊子，怎么也消停不下来！
更让人捧腹的是，莫迪的大招“印度造”，去年竟然从中国进口了高达70亿美元的电动车零件，这账单在议会里成了笑料，反对派领袖戏谑说这就是莫迪自给自足的结果——把印度的钱变成了中国的钞票！
退休的石油老专家苏尼特·罗伊直言不讳，连电子垃圾里的稀土都回收不了的印度，还想跟中国抢生活，真是做梦呢！
当特朗普在镜头前唠叨“中国稀土真把我搞得喘气”，他怕是忘了自家芒廷帕斯矿还在加班干活，真正让人头疼的不是那些石头，而是一串能把石头变成磁铁的秘密代码。
2023年，中国一声吼，把稀土分离技术扔进了《禁出口名单》，这就像把全球产业链的楼梯撤了个干净！
瞧瞧美国吃亏的事儿，你就明白了，花了2.8亿美金建的澳洲莱纳斯工厂，拿不下中国的分离技术，弄出来的氧化镨钕质量根本达不到做磁铁的标准，日本昭和电工的顶级工程师对着钕铁硼配方抓狂，他们能造出一样好的磁铁，但成本是中国的三倍！
印度的日子真是艰难啊！他们自己家喀拉拉邦的稀土矿砂，竟然要跑到中国连云港加工，再逆风飞回印度，结果一圈折腾下来，比直接从中国买成品还便宜30%！简直像是走了一遭免费的环游世界！
中国商务部的行动果然是雷厉风行，4月15号起开始对全国矿产走私下猛药，就连渔船上偷偷带的稀土矿粉也可能被查到收起来。当美国想着通过降关税来换取稀土的时候，中国海关总署直接摆出检测仪器，不会让你们用“转口贸易”这些小花招糊弄过去！
新德里外面那个塔塔厂，生产线一停，工人们只剩下给生锈的车架上点漆这门手艺。连云港那边稀土箱子堆得比山还高，这场由于稀土引发的全球供应链大地震，让印度终于明白了工业化的真相；矿石再多，没有技术，也就只能是一堆死物。
其实印度不是没有稀土矿，问题在于他们还没搞明白咋把矿石变成磁铁。就像一个抱着金子却过得像乞丐的人，手里有690万吨的稀土，却还在用老式的方法加工。中国的激光分选机一天能干的活儿，相当于印度工厂半年的努力！
历史真是个搞笑货，当年英国人从印度把棉花拉走，中国企业居然把印度的稀土矿变成磁铁，再卖回去，还比印度自己生产的便宜三成，真是翻转人生啊!
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