六座车成新宠,腾势N8L杀入战场,它真能改写家庭出行规则?

现在很多人买车,不是为了自己开,是为了全家坐得舒服,三口之家变成五口,老人孩子一块出门,空间不够,座位挤不下,路上吵吵闹闹,谁都不痛快,腾势N8L就为这个来的,不讲一堆参数,只做一件事,让全家在车上不累,不挤,不烦。

这车10月28号上市,预售价从31.98万起,是款插电混动的六座SUV,跟理想L8、问界M8这些车直接对打,第二排中间留了277毫米宽的过道,大人小孩都能走过去,前排座椅能放平,跟二排连成一块,像个小客厅,第三排还能前后滑,老人上下车不用弯腰,孩子进出也省事。

六座车成新宠,腾势N8L杀入战场,它真能改写家庭出行规则?-有驾

车里配置挺实在,后排顶上挂了块17.3英寸的屏,看动画、追剧、唱歌都能行,音响是帝瓦雷的,二十个喇叭,声音比家里不少音响还响,最实用的是车载冰箱,能冷到零下六度,也能热到五十度,带娃出门,冷饮和热粥一起放着,妈妈不用老操心孩子饿了或者渴了。

副驾驶标配零重力座椅,腿托能调四个方向,一键就能躺平,不是为了好看,是真给久坐的人准备的,长途开车,大人也能歇一歇,纯电能跑一百七十公里,日常通勤够用,亏电时油耗才六点九五升,比丰田陆地巡洋舰这种油车省一半多,加速快,零到一百只要三点九秒,六座车开起来居然像运动轿车。

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六座车突然火起来,是因为政策松了,北京有些路段六座车可以正常开,家里孩子多了,三代人一块出门成了平常事,去年六座新能源车卖得比前年快了近九成,理想L8卖得不错,但音响一般,跑电也不够远,领克900外形挺好看,后排却省了不少东西,腾势N8L不挑,该有的都得有,哪样都不落下。

技术上也有点说不清,标配了高阶智驾,城市领航到底要不要另花钱,官方没明说,车灯有迎宾光毯和小蓝灯,是真为安全,还是为了好看,云辇-A空气悬架以前只在百万级车上有,现在拉到三十多万的车上,是零件便宜了,还是想抢生意。

有人问,这种六座SUV会不会把MPV的生意抢走,本田奥德赛、别克GL8这些老款MPV,底盘低,坐起来矮,智能配置也跟不上现在,新能源六座SUV坐得高,空间大,屏幕多,功能全,更适合普通家庭,特别是年轻人,更看重科技感和开起来的手感,而不是光会装人。

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腾势N8L上市那天,要是真能压在三十五万以内,提车也不拖,它就能让人重新想想六座车该是什么样,它不玩花活,也不堆参数,就盯着一件事,让一家人坐在车上,不吵闹,不累人,不尴尬,听着容易,做起来难,可它好像真做到了。

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