老张这礼拜刚提了辆特斯拉，正美滋滋地开着新车在悉尼街头晃悠。
他特意选了辆红色款，图的就是够骚包够显眼。
这伙计掰着手指头算了笔账：不用加油省下的钱，差不多够他每周多下两次馆子。
结果好日子没过两天，手机里突然弹出一条新闻，看得他差点把咖啡喷在方向盘上——政府打算对电动车收"养路费"，以后得按公里数交钱。
"这不是明抢吗？"老张气得直拍大腿。他特意跑去加油站问了问油价，发现每升汽油里光税费就占了五毛多。"我们这帮开电车的又不用加油，凭啥要交养路费？"老张越想越来气，直接掏出手机在车主群里发了条语音："哥几个听说了没？政府这是看咱们省油钱眼红啊！"
这事儿说来话长。早年间澳洲政府靠收燃油税可是发了大财，去年光这笔钱就收了157个亿。可如今马路上的电动车越来越多，政府的钱袋子眼看着就要瘪下去。财长办公室那帮人急得直挠头，开了一轮又一轮的会，最后憋出个主意：电车也得交钱，不然修路的钱从哪儿来？
新州政府动作最快，方案都拟好了——从2027年开始，开电车每年得多交三四百块。政府那边算盘打得精，说到时候能多收7000多万税款。有个在财政局上班的小哥在酒桌上偷偷吐槽："这点钱够干啥的？修两条高速路都不够塞牙缝的。"维州那边更逗，去年搞了个电动车附加费，结果被两个较真的车主告到高等法院，直接给判成违宪了。
这事儿在车主圈里炸开了锅。开汽油车的王师傅倒是挺乐呵："早该这么干了！我们天天交燃油税，他们开电车的白得实惠？"开混动车的李姐把账算得门儿清："我这车烧油的时候交税，充电的时候又得交税，合着两头挨宰？"最冤的要数刚花大价钱买了电动皮卡的刘老板："我这车是重点儿，可拉货的柴油卡车比我重多了，咋不见给他们加税？"
要说这事儿还真有点意思。美国有些州早就开始按里程收费了，挪威那边倒是反过来，买电动车不光免税还给发奖金。有个在汽车厂干过的老哥一语道破天机："说白了就是看咱们好欺负呗，电动车车主现在还是少数群体，收税阻力小。"他喝了口啤酒接着说："等哪天满大街跑的八成都是电车，你看他们还敢不敢收这个钱。"
老张这帮车主也不是好惹的。有人在论坛上发起联名抗议，还有人准备找律师研究怎么维权。不过也有人打起了小算盘——要不干脆买辆烧油的老爷车？反正现在二手车便宜。这话传到车商耳朵里可把他们乐坏了："欢迎欢迎，咱们库存的老款皮卡正愁卖不动呢！"
要说最尴尬的还是那些刚买了电车的上班族。小陈掰着指头算来算去："省下的油钱刚好够交这个新税费，合着我忙活半天是给政府打工呢？"他们公司的财务大姐出了个馊主意："要不你把车挂公司名下？说不定能抵税。"结果被老板听见了，差点没把她开除。
环保组织那边也是左右为难。按说是应该支持电动车，可这个税费政策明摆着是在打击老百姓的积极性。有个教授在电视上说得挺委婉："平衡财政和环保确实需要智慧..."话没说完就被主持人打断了："您直接说政府缺钱就得了呗！"
这会儿老张正坐在自家车库门口发愁。新买的车擦得锃亮，仪表盘上显示已经跑了1500公里。他媳妇在屋里嚷嚷："赶紧把车开进来，天气预报说今晚有冰雹！"老张摸了摸下巴，突然灵光一闪："要不我买个车衣给它罩上，以后改骑自行车上班？"
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