咱们今天聊个车，但这不仅仅是聊一款车那么简单，它可能关系到以后咱们普通老百姓买车的一个新选择。

大伙儿在买车的时候，是不是经常遇到这么个头疼事儿：看上轿车吧，觉得操控好、省油，坐着也舒服，可一家人出门旅游、逢年过节回老家，后备箱塞两个大行李箱就满了，孩子的玩具、老人的特产都没地儿放。

这时候扭头一看旁边的SUV，空间是真大，能装，视野也好，可开起来总感觉有点晃晃悠悠，油耗也高一些，停车也不如轿车方便。

这个两难的选择，估计困扰过不少家庭。

其实在国外，早就有一种车能解决这个问题，就是咱们常说的“旅行车”，或者叫“瓦罐车”。

它有轿车的底盘和操控，屁股后面又像SUV一样有个大大的后备箱，可以说是两全其美。

可问题是，这种车在国内一直是个小众的“贵族玩具”，你看市面上那些进口或者合资的旅行车，动不动就三四十万起步，这价格对咱们普通工薪家庭来说，实在是有点遥远，只能是心里想想，过过眼瘾。

但是，现在情况可能要变了。

国内有家车企，最擅长干的事就是把原来高高在上的东西，用一个你意想不到的价格，送到咱们老百姓面前。

没错，就是比亚迪。

最近，比亚迪放了个大招，正式推出了自家的第一款旅行车——海豹06 DM-i旅行版。

这车一亮相，最让人震惊的就是它的价格，预售才10.98万到12.98万。

这个价格一出来，估计很多同行都得倒吸一口凉气。

这不仅仅是比亚迪产品线里多了个新成员，更像是一个信号，它告诉所有人，旅行车这种实用又好看的车型，不再是少数人的专属，咱们普通人也买得起、用得起了。

那么，这款被很多人称为“国民第一瓦罐”的车，到底怎么样呢？

咱们今天就把它里里外外好好看个明白。

先从长相说起。

这台海豹06旅行版，车头的设计跟它的三厢轿车版本几乎是一模一样的。

这套比亚迪海洋系列的设计风格，大家应该也挺熟悉了，就是那种看起来很简洁、很有科技感的样子，两个大灯很犀利，整体感觉很年轻。

比亚迪这么做其实很聪明，用成熟的设计，不仅能让大家一眼就认出这是比亚迪的车，还能省下一大笔重新设计的费用，然后把这些省下来的钱，花在大家更关心的地方。

这台车的真正看点，是从车身侧面往后看。

旅行车的灵魂，就在于那个又长又流畅的车尾。

海豹06旅行版的车顶线条从中间往后，拉得很平顺、很自然，一点也不像有些车是硬生生在后面加了个“大书包”，感觉很突兀。

它还用了一个现在很流行的设计，叫“悬浮式车顶”，就是把车顶和后面的窗户玻璃连在一起，看起来车顶像是飘在上面一样，显得车身很修长。

整个车尾的设计也很饱满，有个小小的尾翼，配上斜度很大的后挡风玻璃，看起来层次感很好，稳重又不失动感。

当然，对于一台旅行车来说，长得好不好看是一方面，更关键的是它到底能不能装。

这才是旅行车的核心价值。

海豹06旅行版在这方面，可以说是交出了一份相当不错的答卷。

首先，它有个电动的后尾门，开口特别大。

这个配置真的非常实用，你想想，你去超市大采购，两手都提满了东西，或者抱着孩子，腾不出手来，这时候只要脚在车尾下面扫一下，后备箱门就自己打开了，方便多了。

打开后尾门往里看，那空间绝对会让你惊喜。

整个后备箱内部非常平整，四四方方的，几乎没有被轮子占用的多余凸起。

它的深度、宽度和高度都非常可观。

这意味着什么呢？

意味着你一家人出去自驾游，两个28寸的大行李箱可以轻松放进去，旁边还能塞下帐篷、折叠椅、烧烤架这些露营装备。

要是搬家，或者去宜家买个小家具，这车也能帮你大忙。

对于一个喜欢户外活动、享受家庭出游的人来说，这种装载能力简直是太有吸引力了。

不过，话说回来，车无完车。

这台车也有个小小的遗憾，就是它的后排座椅虽然可以放倒来扩大后备箱空间，但是放倒之后，座椅的靠背和后备箱的地板之间，会有一个大概五厘米高的小台阶，不是一个纯平的平面。

如果你是那种喜欢在车里铺上垫子，躺平了睡觉看星星的“车床族”，可能会觉得有点不方便，需要自己想办法找平。

但是，咱们得考虑到它的价格，一台十万出头的车，能做到这个程度，这个小问题对于绝大多数只是用来拉货的用户来说，完全可以接受。

说完了外面和空间，我们再坐进车里看看。

中控台的整体设计还是我们熟悉的那个样子，一块可以旋转的大屏幕，很简洁。

但真正的惊喜在细节上。

最大的一个变化，就是它取消了传统档杆，换成了“怀挡”。

什么叫怀挡呢？

就是把换挡的那个杆子，从你右手边的位置，移到了方向盘的后面，跟雨刮器、转向灯的拨杆在一起，很多奔驰车上就是这种设计。

这样做的好处是，原来放档杆的那个地方就完全空出来了，整个中央扶手区域变得特别干净、开阔。

那么，空出来的这块地方，比亚迪拿来干嘛了呢？

答案绝对让你想不到：它给全系所有车型都标配了一个车载冰箱！

你没听错，就是一个能制冷的小冰箱，最低温度能到零下六度。

这个配置简直太贴心了。

炎热的夏天，你随时能从车里拿出一瓶冰镇的可乐；带着孩子出门，可以给宝宝温着牛奶；长途开车犯困了，来一瓶冰凉的功能饮料提提神。

这种以前在几十万的豪华车上才能见到的享受，比亚迪直接给你放在了这台十来万的家用车上，而且是标配，不用另外加钱。

光凭这一点，估计就能打动无数人的心。

你以为这就完了吗？

还早着呢。

除了冰箱，像可以打开的大天窗、能在高速上帮你自动跟车和保持车道行驶的L2级智能驾驶辅助系统、停车时能看到车子周围所有情况甚至车底画面的360度全景影像、还有在你离开车后能帮你监控车辆安全的“哨兵模式”等等，这些在别的车上往往要高配甚至顶配才有的功能，在海豹06旅行版上，通通都是标配。

这种“大方”程度，真的让人感觉比亚迪这次是下定决心，要把配置给到满了。

最后，我们再聊聊那些我们平时看不见，但决定了一台车开起来感觉好不好的地方，比如底盘和动力。

海豹06旅行版用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。

这个后悬挂不是以前大家吐槽的那种“筷子悬挂”了，而是结构更复杂、成本更高、舒适性和操控性都更好的多连杆悬挂。

从这点能看出来，比亚迪确实在认真听取用户的意见，在核心部件上不断进步。

动力系统更是比亚迪的拿手好戏，用的是最新的第五代DM-i混动技术。

这套技术最厉害的地方就在于省油。

官方说，在电池没电的情况下，百公里油耗还不到3升，这比很多日系的混动车还要省。

而且它满油满电的状态下，综合续航里程能达到惊人的2100公里。

这是什么概念？

就是你加满一箱油、充满电，从北京出发，理论上可以一直开到广州，中途都不用进加油站。

这种彻底没有续航焦虑的感觉，对于一台主打“旅行”的车来说，简直是天作之合。

它提供了两种电池版本，纯电续航分别是80公里和150公里，平时上下班、买个菜，完全可以用电，实现零油耗，长途出远门又有混动模式兜底，可以说是完美解决了中国家庭的各种用车需求。

总的来说，比亚迪海豹06 DM-i旅行版这款车，就是用一个普通人能够得着的价格，给了一款几乎找不到明显短板的产品。

它有旅行车的好看、实用，有轿车的省油、好开，还给了一大堆以前想都不敢想的豪华配置，再加上比亚迪顶尖的混动技术。

它瞄准的，恰恰就是咱们普通家庭最真实的需求。

可以说，比亚迪正在用行动告诉我们，好车不一定贵，一个属于咱们中国老百姓的、更加多元化和高性价比的汽车时代，真的来了。