最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，就是关于领克03这款车。
不少地方的4S店里，已经能看到一款全新的领克03了，厂家管它叫“第三代”。
听到这名头，很多人可能第一反应都是一愣，这车上市也没多少年啊，怎么都更新到第三代了？
其实咱们大可不必纠结于这个叫法，把它理解成一次力度非常大的中期改款就行了。
但这回的改动可不是简单换个保险杠、改个大灯那么敷衍，而是从里到外，尤其是动力和智能化方面，都进行了一次脱胎换骨般的升级。
可以说，这次领克是把压箱底的好东西都拿出来了，特别是把之前性能版03+车型上最核心的宝贝，直接下放到了普通版的2.0T车型上，这个操作确实让人眼前一亮，也让很多关注这款车的年轻人兴奋不已。
咱们先从大家最直观能看到的外观说起。
领克这个品牌的设计，一直都挺有特点的，那个分体式大灯，有人喜欢有人觉得怪，但不管怎么说，辨识度是拉满了，大老远一看就知道是领克家的车。
这次新款03，在保留这个家族特征的基础上，整个车头的气势变得更足了，说白了就是更“凶”了。
以前的版本虽然也运动，但多少还有点家用车的感觉，现在这个新款，前脸下半部分的进气格栅变得特别大，里面是黑色的斜向网格，看着就跟改装过一样，攻击性特别强。
前保险杠下方的那个前唇，也向外延伸了不少，让整个车头看起来更低趴，有种贴着地面蓄势待发的感觉。
还有一个很有意思的小细节，就是在上面那条细长的格栅里面，镶嵌了一个小小的“03”字样，这就像是运动员队服上的号码一样，既是一种身份标识，也透着一股自信。
这种设计上的变化，显然是冲着那些追求个性、喜欢运动风格的年轻消费者来的，它不仅仅是一台代步工具，更像是一个能表达车主态度的大玩具。
再来看看车身侧面和车尾。
车身的整体轮廓变化不大，还是那种紧凑矫健的轿跑姿态。
但是尺寸上稍微长了一点点，达到了4米7左右，虽然增加得不多，但配合上全新的轮毂样式，视觉效果上会显得车身更修长、更协调。
这次很多到店的实车都采用了“黑武士”风格的纯黑涂装，黑色的车漆配上黑色的轮毂，那种酷酷的神秘感和性能范儿一下就出来了。
车尾的变化是这次外观升级的重头戏，也是最能体现运动感的地方。
首先，原厂就自带了一个尺寸恰到好处的黑色小尾翼，既提升了运动气息，又不会显得过于浮夸。
然后是整个后保险杠，造型变得极其复杂和激进。
中间加上了一个赛车上常见的领航灯，保险杠下部做成了类似跑车扩散器的样子，两边是两个货真价实的大尺寸圆形排气管。
这一整套下来，让车尾看起来战斗气息爆棚，完全不像是一台普通的家用车，开在路上绝对是回头率的保证。
还有那个贯穿式的尾灯，里面的灯组也重新设计了，变成了竖向排列的矩阵样式，晚上点亮之后，科技感和辨识度都非常高。
总的来说，这套外观设计，可以说把年轻消费者对于“运动”和“个性”的追求拿捏得死死的。
如果说外观是让人心动的第一步，那么这次动力总成的升级，才是真正让车迷们拍手叫好的核心。
过去，很多人在选领克03的时候都会有点小纠结。
普通2.0T版本的动力够用，但254马力和7速双离合的组合，对于追求极致驾驶乐趣的人来说，总觉得还差那么点意思。
而性能最强的03+版本，虽然各方面都无可挑剔，但价格也确实高出一截，让不少人望而却步。
现在，领克用这款新车完美地解决了这个难题。
新款的2.0T车型，直接换上了原来只有03+才有的那台高功率发动机，最大马力从254匹一下子提升到了272匹。
这个数据在同级别的车型里，已经是非常顶尖的水平了，比很多以性能著称的合资品牌“小钢炮”还要强。
更关键、更值得称道的是，与这台强劲发动机匹配的变速箱，也从之前的7速双离合，升级成了03+同款的爱信8速手自一体变速箱（8AT）。
这个改变意味着什么呢？
咱们用大白话来解释一下。
双离合变速箱（DCT）的优点是换挡速度快，传动效率高，开起来有种拳拳到肉的运动感。
但它的缺点是在城市里低速走走停停的时候，有时候会出现轻微的顿挫感，平顺性上会差一点。
而爱信的8AT变速箱，是业内公认的优秀产品，它最大的特点就是换挡极其平顺，可靠性也非常好，几乎感觉不到换挡的动作，开起来非常舒服。
同时，它的换挡逻辑很聪明，当你需要急加速的时候，它也能迅速降挡，提供充足的动力。
所以，这次从7DCT换成8AT，可以说是集两家之长，既保证了日常驾驶的舒适性和平顺性，又没有牺牲掉激烈驾驶时所需要的响应速度。
这等于说，领克把03+车型最精华的驾驶体验，用一个更亲民的方式带给了更多的消费者。
这种听取用户心声、实打实的硬件升级，比任何花里胡哨的宣传都来得更有诚意。
最后，咱们再坐进车里看看。
内饰的整体设计布局没有大改，还是那个熟悉的环抱式座舱。
但在用料和科技配置上，提升是实实在在的。
车内大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，比如方向盘、座椅、门板上，这种材质不仅看起来显档次，摸上去的手感也特别好，运动氛围营造得很到位。
科技感方面，全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏依然是标配。
重点是中控大屏里的车机系统，换成了升级后的Flyme Auto。
这是吉利收购手机厂商魅族之后，双方技术融合的产物。
用过魅族手机的人都知道，Flyme系统以界面美观、操作流畅顺滑而闻名。
把它应用到汽车上，就意味着车机的反应速度、操作逻辑都会更接近我们平时用的智能手机，告别了过去很多车机系统卡顿、难用的问题。
此外，在智能驾驶辅助方面，新车也搭载了一套名为“千里浩瀚H3”的方案，这套系统支持高速领航辅助驾驶功能。
简单来说，就是在高速公路上，车辆可以实现更高阶的自动驾驶辅助，比如自动跟随前车、保持车道、甚至在打转向灯后辅助车辆完成变道超车等操作，这对于经常跑长途的人来说，能大大减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
可以说，新款领克03不仅在传统的机械性能上做到了同级领先，在智能化这个新赛道上，也展现出了中国品牌强大的技术实力和与时俱进的决心。
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