奥迪彻底“杀疯了”降幅达18万，5米大轿跑提速7s全铝底盘配空悬

买车时你会只看牌子吗？有些车明明配置超高，却因为牌子不够响被冷落。相反那些大牌车，哪怕减配也有人抢着买。这就像班里转来个学霸，成绩好却没人搭理，而那个成绩一般的校草身边总是围满人。

最近上汽奥迪的A7L就是个活例子。这车刚上市时定位比A6L还高，现在降价18万都卖不动。上个月只卖了1700辆，连A6L的零头都不到。要知道它起步就是2.0T高功率发动机，顶配还有3.0T V6加空气悬架，5米长的车身比A6L更运动。可消费者就是不买账，问题到底出在哪？

先说个有意思的现象。进口版A7是溜背造型，年轻人特别喜欢。国产改成三厢车后，老车主们直接炸锅。就像你把可乐换成无糖的，老顾客尝一口就发现不对味。更尴尬的是，改款后的A6L反而开始走年轻路线，这下A7L的定位就更模糊了。

坐进车里会发现，A7L的内饰和A6L几乎一模一样。三块大屏确实科技感十足，但缺少新鲜感。配置倒是很实在，像电吸门、座椅记忆这些都有。不过想要通风按摩还得加钱选装，这点确实不够大方。最良心的是动力系统，3.0T版本5.6秒就能破百，后轮转向让这个5米长的大家伙开起来特别灵活。

现在A7L的优惠力度大得吓人，2.0T版本26万就能拿下。这个价钱放在奔驰宝马那里，连入门级都买不到。但消费者还是更认A6L，哪怕配置低些也无所谓。就像我们去餐馆吃饭，明明新开的店菜品更好，大家还是挤破头去那家老字号。

其实汽车圈这种＂看牌子买车＂的现象特别普遍。雷克萨斯的ES常年加价，而配置更高的凯迪拉克CT6却要打折卖。大众的辉昂和奥迪A6L同平台，价格便宜十万照样无人问津。你说消费者是太精明还是太盲目？

现在买A7L的人，相当于用A4L的价钱买了台A6L Plus。但问题是很多人根本不知道这车存在，4S店也懒得推。这就形成恶性循环：越没人买，经销商越不进货；越不进货，消费者越看不到。你说可惜不可惜？

最后问问你，如果现在有30万预算，你会选品牌响亮的入门BBA，还是配置更高的＂冷门豪车＂？别忘了在评论区说说你的想法，咱们一起聊聊这个有意思的现象。