人气中级车“MT-07”终于推出了搭载无需离合器和换挡的Y-AMT（雅马哈手自一体变速箱）的版本。当传统的CP2发动机与电子控制相结合，会带来怎样的驾驶体验？本次，我们专心于其在城市道路中的实用性进行了试驾。
指数
全新设计，悬架和电子设备的进一步发展
堪比运动型自行车的骑行体验
既可用作巡洋舰，又可用作旅行车的多功能机器
造型
骑行姿势（骑手身高179cm）
详细说明
规格
既可以像运动型摩托车那样前倾骑行，也可以像巡航机车那样双腿伸展，轻松自如地骑行。其转弯性能远超普通踏板车。
全新设计，悬架和电子设备的进一步发展
雅马哈高端运动踏板车TMAX560 TECH MAX的2025款车型现已上市。该系列在欧洲广受欢迎，作为旗舰车型不断发展，将运动驾驶性能与旅行级舒适性相结合。
首款TMAX于2001年上市。它采用独特的“自动超级运动”理念，彻底提升了驾驶性能，使其有别于传统的大型踏板车。2020年，TMAX560增加了排量，同时推出了配备豪华配置的高端TECH MAX车型。继2022年的改进之后，2025款车型拥有全新的设计，并在安全性和便捷性方面取得了显著提升，包括转弯ABS、制动控制（BC）以及增强的智能手机连接功能。
其核心是一台水冷式直列双缸DOHC 4气门560cc发动机。在符合欧5+排放标准的同时，该车在中低速时的扭矩也经过精心调校，搭配CVT无级变速箱，带来平顺强劲的加速性能。铝合金双梁车架的高刚性也提升了运动驾乘体验。悬架系统也同样配置齐全，配备41mm倒立式前叉和连杆式后悬架。改进的阻尼特性使其即使在双人骑行或高速行驶时也能提供出色的稳定性。前制动器采用双盘式径向安装卡钳，并配备最新一代ABS和BC系统，可根据路况和倾斜角度优化制动力，在运动性和安全性方面均达到了极致。
电子控制系统也得到了进一步改进，两种骑行模式（T模式/S模式）更加便捷易用，高精度牵引力控制系统可根据骑行情况优化动力控制。全新设计的7英寸TFT显示屏支持全地图导航和自定义通知功能，骑行日志和车辆状态可通过专用APP查看。还增加了USB-C接口，进一步增强了顶级机型的实用性。
堪比运动型自行车的骑行体验
新款摩托车外观更加犀利，更具男人味。纤细锐利的LED大灯、犀利的车身线条和优雅的侧面，都让人联想到运动摩托车。都市、精致和高档的驾乘感受是TMAX独有的。
骑上它的那一刻，你对踏板摩托车的传统印象就被颠覆了。得益于360度曲轴，560cc水冷并列双缸发动机输出清晰的动力和强大的扭矩。尽管车身庞大，但中低档扭矩和平顺的CVT变速箱让启停变得轻而易举。自动离心离合器提供直接接合，这意味着在油门开启的情况下加速时几乎没有时间滞后。这使得它在城镇中易于操控，其出色的加速响应和固有的动力使高速公路上的超车变得轻而易举。它拥有中档运动摩托车般的强劲动力，但其易操控性使其快速且易于驾驶。
坚固的车身和大直径车轮带来令人联想起运动旅行车的稳定舒适驾乘体验。骑行模式也十分实用，“运动”和“舒适”的区分更加清晰，让您在任何情况下都能自由享受骑行乐趣。此外，新搭载的转弯ABS和刹车控制系统，为运动骑行增添了安全感。
然而，传统的踏板车由于没有中央车架，刚性有限，而小直径车轮以及将发动机和传动系统结合在一起的一体式摆动系统导致的较大簧下重量也对稳定性和操控性产生了不利影响。相比之下，TMAX采用铝合金双梁车架和摇臂，搭配前后15英寸车轮，使其车身结构与普通运动摩托车相媲美。它真正让您体验到超越踏板车界限的运动精神。
既可用作巡洋舰，又可用作旅行车的多功能机器
TMAX 在蜿蜒的道路上表现出色。除了高刚性的底盘外，41mm 倒置前叉和连杆式后悬架还能提供柔顺的抓地力，带来安全感。即使抱臂前倾，骑行姿势也十分舒适，座椅侧面的外侧立脚点让转弯时如同运动型摩托车般流畅自如。将双腿向前伸展到踏板上，也能在刹车时提供更好的支撑，让您拥有如同巡航机车般舒适的骑行姿势。宽大厚实的座椅和靠背能够均匀分布您的体重，让长途驾驶变得轻而易举，使其成为一款真正多功能的摩托车，拥有丰富的骑行能力。
电子控制系统也得到了进一步增强。高精度牵引力控制系统即使在湿滑路面也能提供安全感，而只需轻按开关即可快速调节的电动挡风玻璃、巡航控制以及加热座椅和把手等功能则显著减轻了长途骑行的疲劳。升级后的7英寸TFT显示屏支持全地图导航，新增的USB-C接口方便连接智能手机，进一步提升了便捷性。
此外，大容量的座下后备箱不仅能容纳头盔，还能存放小型行李，这样的便利性
也才能提供。另一方面，座椅高度通常较高，但我们乐意接受，这是为了便捷性而做出的牺牲。TMAX560 TECHMAX的真正精髓在于其全新设计的造型、高端的配置，以及兼具运动和旅行两大特性的极致追求。对于注重这些的骑行者来说，这是一款完美的选择。
你可以像运动型摩托车一样前倾骑行，也可以像巡航机车一样双腿伸展骑行。它的转弯性能远超普通踏板车。
强劲而灵敏的发动机、坚固的车身和悬架让您即使在城镇中转弯时也能感受到运动感。
造型
它不仅拥有出色的驾驶性能，其轮廓也散发着尊贵与优雅，即使是成年人穿上它也会觉得很帅气。其与大型运动旅行车相当的庞大尺寸也凸显了它在同类车型中的独特地位。
骑行姿势（骑手身高179cm）
骑行姿势遵循传统车型。车把比普通踏板车略低，脚踏板位置较高，营造出运动感。座椅高度为800毫米，数值上正常，但由于车身宽度较大，脚部伸展可能略有不便。车主身高179厘米，体重73公斤。
详细说明
尤其是车头部分，经过了重新设计。在保留其犀利外观的同时，也进行了改进，使其更加柔和成熟。TECH MAX 独有的电动挡风玻璃，只需左侧把手上的一个开关即可轻松调节高度。
座椅宽大平坦，带来稳定感。座椅侧面造型与油箱和车身融为一体，易于抓握。靠背宽大实用，长途骑行时也能为腰部提供安心支撑。TECHMAX还提供专属座椅皮革和座椅加热器。
座椅下方的行李箱容量为35升，足以轻松容纳头盔和雨具。此外，官方还提供45升的顶箱选装。
尾灯融入闪光灯的设计延续了前代车型，但更具阳刚之气。与前脸一样，尾部也采用了“T”字形设计，彰显了TMAX的标志性特征。561cc直列双缸发动机，最大输出功率48ps，与前代车型保持一致。360度曲轴与独特的水平对置往复活塞平衡器相结合，实现了低振动和平稳旋转。排气系统也得到了改进。悬架采用倒置悬架，内胎直径为φ41mm，配备对置4活塞径向安装卡钳和双盘，表明这是一款专为严肃驾驶而设计的机器。后制动器为单盘式。制动钳位于制动盘前方斜下方。驻车锁位于后方斜上方，通过左侧把手附近的控制杆进行操作。后部装有与普通自行车类似的摇臂，并结合连杆式单避震。传动系统也采用皮带传动，无需维护。它采用7英寸TFT显示屏。显示模式有三种主题可供选择，旨在直观地了解骑行状况。此外，它还配备了D-MODE功能，可在运动模式（S）和旅行模式（T）两种骑行模式之间进行选择，方便根据骑行环境和骑行者的喜好进行选择。切换显示等操作可以通过左侧车把上的操纵杆直观地完成。TECH MAX还配备了巡航控制系统。右侧设有翻盖式储物格，内含USB电源及ETC车载单元安装格。
规格
长/宽/高：2,195mm/780mm/1,415mm
座椅高度：800mm
轮距：1,575mm
离地间隙：135mm 车重：221kg
油耗：35.5km/L（60km/h）（2人乘坐） WMTC
模式：21.3km/L（1人乘坐） 发动机：水冷、4冲程、DOHC、4气门 气缸
排列：直列、2缸总
排量：561cm3 缸径×行程：70.0mm×73.0mm
压缩比：10.9:1 最大输出功率：35kW（48PS）/7,000r/min 最大
扭矩：55N・m（5.6kgf・m）/ 5,250 r/min启动
方式：自行润滑
方式：干式
油底壳机油容量：3.50L
油箱容量：15L（需使用优质无铅汽油）
进气/燃油系统/燃油供给系统：燃油喷射
一次减速比/二次减速比：1.000/5.771（52/32×36/23×59/26）
离合器类型：湿式、离心式、多片变速箱/变速箱系统：V型皮带无级/自动
变速箱比：2.041-0.758：无级车架类型：菱形
前轮/拖曳距：26°00′/98mm
轮胎尺寸（前/后）：120/70R15M/C（56H）（无内胎）/160/60R15M/C（67H）（无内胎）
制动系统类型（前/后）：液压双盘制动器/液压单盘
制动器
悬架系统（前/后）：伸缩式/摆臂（连杆式）
前照灯灯泡类型/前照灯LED
乘客容量：2人
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