汽车出现“4个信号”,暗示发动机“积碳严重”,不清理损伤发动机

生活中开老车的人要比开新车的人多很多,所以现在维修行特别火,很多车主都想着把汽车保养好一点,这样就能够多开几年,即使花点小钱去修车也无所谓。

汽车出现“4个信号”,暗示发动机“积碳严重”,不清理损伤发动机-有驾

但是不论怎么去修车,有一个点是我们必须要注意到的,那就是车辆的“积碳”问题。

如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常,加速无力、提速慢,车子的油耗越来越来高”,很可能是发动机内部严重积碳导致的。

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积碳到底是什么东西?

简单来说,积碳就是一种电火花加工中产生的现象。

积碳包括两种概念:

一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳

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积碳之于发动机,就像是中年人膨胀的啤酒肚,像是老年人关节逐渐增生的骨刺不管是像哪种,都是影响到发动机、气门、火花塞等汽车功能的重要病灶。

一个人之所以会生病,原因一定出在他平时的生活习惯。车辆积碳也是如此,一辆车之所以会出现积碳,和车主平时的驾驶习惯有着很大的关系。

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积碳对爱车会造成什么影响?

1、会降低发动机的功率,会导致动力输出不均匀且逐渐衰减,说白了就是你会觉得你开车无力了。

2、油耗增多,加重经济负担。

3、冷启动困难,就是打不着火,尤其是在春冬季。

4、燃烧室内积碳过多还会引起汽缸爆震,低转速加速是还会有噪音,会损害活塞和曲轴,严重影响汽车的安全。

5、排放超标,不仅无法通过年审,而且还会直接加大对环境污染的危害。

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由于积碳的结构与海绵类似,所有当气门中有积碳形成后每次烹入气缸的燃料就会被吸附一部分,导致实际进入到汽缸的混合气的浓度变小,导致发动机的工作不良,起动困难,怠速不稳定,加速不良,急加油回火,尾气排放超标,燃料消耗增加等。

更加严重时,还会导致气门封闭不严,导致气缸内没有缸压然后就罢工了,还会造成粘连气门使之不回应。 此时气门和活塞发生运动干涉,最终损坏发动机。

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所以为了爱车的安全,我们一定要做好清理积碳的工作!

哪些什么行为会加剧积碳的产生?

拥堵的交通

拥堵的交通是造成积碳的原因之一,因为发动机会处于长时间怠速的情况,而发动机频繁启动也会造成积碳。

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劣质汽油

加到劣质汽油也是造成积碳的其中原因。积碳就是发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。积碳不仅仅会存在于燃烧室,还会存在于气缸边缘、火花塞、活塞顶端等位置。

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长期不良的驾驶习惯

如不良的节油技巧,高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时,为节省及爱惜车子,舍不得踩油门,殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。

这是因为汽车在行驶中,如果挂在高档位低速行驶的话,不仅会损伤变速箱,还会增加发动机气缸内的积碳,时间久了反而会更耗油。

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发动机什么转速时“积碳最少”?记住1个“金标准”,能减少故障

只要是燃油车,跟着公里数的增多,都会构成积碳。积碳分布在各个地方,其间影响比较大的是节气门积碳和气缸内的积碳,这两个地方有积碳会导致空燃比不正确,使焚烧不完全,更会加重积碳的发生和累积。

不过不同人开车积碳发生的速度有快有慢,有的车五万公里了从没洗过积碳,开着一切正常,有的车不到两万公里就得清洗一次,否则无法正常用车了,甚至缺点灯还会亮起。那么发动机转速多少积碳最少呢?

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我们知道假如把发动机控制在一个适宜的转速规模内,理论上是可以减缓积碳的,可是这个转速是多少?这个并没有确切的概念。

就像理论上,不吃不喝可以很快瘦下来,可是不吃不喝能坚持多少天,这个真的不确定。

所以,许多人也就不明白,在用车的时候究竟控制在什么样的速度区间才不算是低速行进。

接下来,我们来谈谈这个问题。

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一般起步后到1500转,就需要从一档换到二挡了,随后升档一般都在两千转以上。平常的正常行进中任何档位下的转速尽量都不要低于2000,或许超越4000,在超出了这个规模时,我们就要及时进行相关的地降、升档了。

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汽车发现这4个“症状”时,提示发动机积碳严重,车主要知晓

第一:汽车启动比较困难

汽车的启动是通过起动机带动发动机运行,但是积碳产生的时候,发动机启动就非常困难,当然要首先排除汽车电瓶的原因。

如果汽车电瓶是新的,发动机启动异常困难,并且还有一个重要信息就是在艰难启动后,还经常熄火,那么就可以判定就是积碳造成的。这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大,造成启动困难。

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第二:汽车动力减弱、油耗增加

积碳严重的另一个信号就是,汽车动力减弱,比如加速的时候明显没有劲,起步很肉,或者在行驶过程中,发动机动力延迟,甚至出现发动机抖动,油耗增加的现象,那么这同样是积碳造成的。

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第三:发动机内有黑色粉末

车主如果有条件,可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末,如果有就是不正常的现象,意味着需要及时清理,避免发动机出现更大的故障。

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第四:汽车尾气味道很大

如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻,也可能是积碳的问题,这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上,

出现难闻的气味,这种时候也会影响三元催化器的工作,也就是出现排放不达标的现象,所以在汽车年检的时候,汽车排放不达标,很可能也是因为积碳产生造成的。

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如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。

建议车主:车辆行驶8万公里之后,这4个零件没坏也得换,省油省钱

1、氧传感器

氧传感器一般来说会安装在汽车的排气管内部。它的主要作用就是对汽车尾气进行检测,然后把尾气当中的氧气含量反馈给行车电脑,这样行车电脑就会根据氧传感器的反馈来进行氧气吸入量的控制,从而让汽油充分燃烧。

可是时间过久之后,氧传感器会因为各种各样的原因导致测量不准确,从而导致喷油量或者是氧气吸入量不准确,进而造成油耗升高!一般来说,氧传感器在6万公里左右就要进行检查和更换了。

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2、刹车片

驾车上路,汽车的配置都是需要多次检查,及时更换的,绝对不能一蹴而就,特别是刹车系统出现问题后,就容易造成失灵现象,因此,修车工提醒各位,要车子行驶6万公里的时候,一定要及时更换,已经到了一个极致时间了。

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3、火花塞

虽然火花塞看起来是一个很小的零件,但是它能够发挥很大的作用,没有它的话那么车子就打不着火发动不了,并且要是火花塞出现缺点,那么轿车也会出现颤动等情况,油耗也会变高,假设它出现了老化的情况,会把油门堵塞,对发动机构成不小的影响。

所以当我们翻开机舱的时分,能够看一下火花塞是否也需求进行替换。

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4,定时整理积碳

关于多数车主来说,对轿车积碳应该都不是很生疏,可是关于怎样整理积碳,如同多数车主都比较苍茫。

不过关于铲除积碳这一块,由于咱们都不太了解,所以大部分车主爽性就不做了,可是积碳时间长了,对车子的性能也有必定的影响。

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形成的顽固积碳,听说“空挡轰油门”能除积碳吗?

首先,空挡轰油门能除积碳一定是个谣言!

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Leo Spiegel等美国学者的论文《直喷内燃机》里有测试数据,车转速超过3000转,持续20分钟,可以除去一部分积碳

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但是这里有2个条件,一是发动机转速超过3000转,然后是持续20分钟,因此平时原地那么轰两脚油门没有用。

原地空挡轰油门转速不容易控制

原地轰油门的话,发动机因为几乎没有负载,所以转速上升、下降反应很快。

如果油门踩深一点,转速一下就超过红线,然后松油门,马上又掉到3000转以下,很难控制。

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而不能很好地控制转速的话,不仅不能清理积碳,积碳反而会变多。

河北工业大学胡新强的硕士论文《汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究》,它里面讲到,在深踩油门时,比如说急加速、转速超红线,行车电脑会增加10%到30%的喷油量,来提高混合气的浓度。

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这样一来,原地轰油门一脚深,喷油量瞬间变大,而一脚浅,气门开度瞬间变小,进气不够。多喷出来的油烧不干净,就会导致积碳增加。

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原地轰油门清理积碳效果有限

而且就算你油门控制的很稳,转速可以一直保持3000转,但是原地轰油门能清理的积碳也有限。

积碳容易产生的位置主要是燃烧室、气门和进气歧管。

而原地轰油门清理的积碳,只是少部分燃烧时没有牢固的积碳,有部分还是被吹掉的。

像燃烧室里面的活塞顶部,这些积碳重灾区的积碳,就无法有效清理。

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所以小编建议大家在用车的时候,要尽可能的避免原地挂空挡轰油门,否则车子坏了大修那就后悔莫及了

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维修工:教你个笨招,积碳全“跑光”

在清理积碳这种专业的问题上,一定要选择专业的积碳方式去做有效的清理,才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的修车师傅,他教了我一个少花钱的笨招:就是使用车行专用的积碳清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!

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因为这是专业的产品,它是专门为积碳而研发的,不仅可以安全有效的清理积碳,还可以在把清积碳清理出来之后,解决因积碳引起的一系列故障,

而且现在这种专业产品价格也不贵,只需要两位数就能解决,为什么要去拉高速、空挡轰油门损伤零件呢?今天这个笨方法一定要学会,只需要一个周期,就可以让车内的积碳跑光光了。

很多人说清洗剂是智商税,那么使用了清洗剂到底有没有用?

举个例子:就好比是洗洁精来冲洗充满油渍的锅碗瓢盆,有没有效果呢?

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汽车清洗剂加入后肯定是有一定效果的,就看个人看法和使用习惯了。

所以说,积碳清理不是智商税,既不要过度,也不要无视。

要想经济实惠,方便好用,汽车清洗剂也是一个非常不错的选择。

接下来给大家推荐一款免拆型的三元催化清洁剂:

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首先它是一款免拆型的,直接倒进油箱即可,使用很方便,不用去4S店和维修厂,它能在去油泥的同时轻松除积碳,保证发动机正常工作,使车子发动机马力十足提速快,还能帮你省油耗!

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这款三元催化剂,它在除锈的同时还能防锈,更能快速溶解油污,清理方便,保证发动机更高效的运转!免拆直接倒进油箱即可,清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。

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这款三元催化清洗剂,不用拆卸就能清洗发动机内部,提升动力,省油耗,非常实用。

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)

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现在活动期间,买二送一,买三送二,买五送四,送的也是同款,超级划算。

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如果您车子动力不足、油耗高,可以试试这款免拆三元催化清洁剂,效果真的很好!需要的直接点击下方商品卡即可购买~

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