6月28日，「超级电混·全能超越」吉利雷达金刚EM-P&雷达地平线EM-P车型区域深度试驾会-昆明站在福特纵横户外越野体验中心举行，吸引众多媒体、车迷及潜在消费者到场参与。此次活动，吉利雷达基于云南独特的地理环境与市场需求，全方位展示了两款超级电混皮卡的卓越性能与产品特色，为云南用户带来了全新的皮卡驾乘体验。
云南，地形地貌丰富多样，山地、丘陵众多，复杂的路况对车辆的动力、通过性和操控性均提出了严苛要求。与此同时，随着云南旅游产业的蓬勃发展以及城乡物流配送需求的日益增长，消费者对于皮卡的多功能性、经济性与舒适性也寄予了更高期望。吉利雷达金刚 EM-P 与雷达地平线 EM-P 的到来，恰好精准回应了这些市场痛点。
本次试驾的主角，雷达地平线 EM-P 定位 “全球家用超级电混皮卡”，雷达金刚 EM-P 则定位 “全球家商两用超级电混皮卡”。两款车型均基于原生 M.A.P 雷达瀚海新能源皮卡平台打造，外观硬朗又不失时尚，封闭式进气格栅搭配独特大灯设计，在展现皮卡硬派风格的同时，增添了浓厚的科技感。
试驾过程中，吉利雷达超级电混皮卡的性能表现令人瞩目。其搭载的吉利雷神 EM-P 超级电混系统，作为全球领先的高效智能动力科技，采用智能电四驱，能够在 20 毫秒内迅速响应，实现全场景智能扭矩分配，无论是低速、中速还是高速行驶，都能通过全速域四驱稳定控制车身姿态。经济、舒适、运动三种公路驾驶模式，以及雪地、泥地、越野、沙地四种地形模式，再加上脱困模式的自由切换，让车辆在面对云南复杂多变的路况时，能够做到毫秒级扭矩响应，轻松实现全路况、全场景脱困。
在模拟山地越野路段，得益于 28° 的接近角、25° 的离去角以及透明底盘技术，车辆轻松应对炮弹坑和侧坡等复杂地形。其最小转弯半径仅为 6.1 米，相较于燃油皮卡缩小了 0.4 米，电动助力转向仅需 2N・m 手力，即可实现单手轻松操控方向盘，并且后轮循迹精准无拖拽，在狭窄弯道中无需反复倒车调整，操作流畅，一次通行。
在动力输出方面，金刚 EM-P 与雷达地平线 EM-P 同样表现出色。三合一高效电驱系统赋予车辆强大的动力，空载时最大爬坡度可达 100%，即便在后斗载重 500kg 的重载情况下，依然能够以 65% 的爬坡能力轻松征服陡坡，这一数据远超传统皮卡 60% 的满载爬坡上限，在山区高原路况下，也能始终保持超强扭矩输出。
对于云南广大热爱户外生活与自驾游的消费者而言，雷达金刚 EM-P 高达 21kW 的 V2V/V2L 外放电功率，使其成为了一个强大的 “移动电站”。无论是野外露营时为生活电器供电，还是在户外作业中为专业设备提供能源支持，该功能都极大地拓展了皮卡的使用场景与功能边界。
在乘坐舒适性与智能配置方面，雷达地平线 EM-P 的表现尤为突出。车内配备的 14.6 英寸中控屏，搭载银河 OS 车机系统，具备 “可见即可说” 的便捷语音交互功能，响应速度小于 200ms。L2 级辅助驾驶系统与 540° 全景影像，为驾驶者提供了全方位的安全保障。此外，车辆在隔音降噪方面也下足了功夫，怠速分贝低至 35dB，为驾乘人员营造了安静舒适的车内环境。
近年来，云南皮卡市场需求持续增长，但传统燃油皮卡存在油耗高、动力响应慢、舒适性不足等问题。吉利雷达金刚 EM-P 与雷达地平线 EM-P 凭借其先进的电混技术，不仅解决了动力与油耗难以兼得的难题，还在智能化、舒适性等方面实现了全面超越，为云南皮卡用户提供了更优选择。同时，两款车型极具竞争力的定价策略，雷达金刚 EM-P 13.98 万元起，雷达地平线 EM-P 14.98 - 15.98 万元，配合六重上市礼遇，进一步降低了消费者的购车门槛。
通过此次昆明区域深度试驾会，吉利雷达向云南市场充分展示了金刚 EM-P 与雷达地平线 EM-P 的产品实力。两款超级电混皮卡不仅满足了消费者对皮卡动力、越野、装载等传统需求，更在新能源与智能化领域实现了突破创新，为云南皮卡市场注入了新的活力。随着产品的持续推广与市场布局的不断完善，吉利雷达有望在彩云之南这片土地上，开启皮卡市场的全新篇章，引领电混皮卡新时代。
来源：都市时报
全媒体记者：肖进
编辑：姜蕾
审核：廖治国
二审：孟俊
终审：王一帆
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