8月12号那天，天还没亮透，就在天津港货场附近有人看见大队红旗新款车停好队列，说是准备给上合峰会送车。据说这批里头有H9、HQ9，还有一款叫“国悦”的礼宾车，外头车圈里有几个人在群里说这次规格挺高——似乎比前几年那阵还隆重些，有师傅开玩笑，说“这车八成座椅加热能烤栗子”。
那场交车仪式，地方领导还没来，销售小张边拆着保护膜边嘟囔，说这批车都是高配顶配，还特别提到什么C+级豪轿，问他什么叫C+级，他眨眼：“比普通C级空间大点，电气化多些，价钱也多几根筋。”他不知道我前两个月还坐过上一代H9，副驾驶小桌板没卡牢，拐弯咯咯响，后来师傅照旧说“没事，国产做工有提升——但别拿下饭。”
据说一汽这场“产业报国”口号也喊了些年。后来跟维修厂老赵吹牛，说红旗这十年变化大：老H7那会动力懒、导航难用，去年新H9就连车机都能下国产地图，还能刷点车友群自制的短视频。 HQ9其实没几个人真正买，见得最多还是当机场VIP送车——老王家里亲戚去年婚礼用了一趟，觉得头顶氛围灯比隔壁GL8高端，“就是第三排出风口风太大，冬天吹得脚冷。”
红旗真是近几年风头猛，销量听说半年22.5万台，这数字群里有人质疑，说“统计里把政府采购算着了吧”，官方怎么说也爱拿数字说事。品牌价值那个算法，邻居外号小高不懂，但他提过：“1410亿是能给咱买几栋楼啊？”我没接茬，只顺嘴问新车有无混动配置，销售说：“H9现在都能混动了，电机不大，主要还是拿来提速和省油。”
翻翻以前资料，2015年上合峰会那回还是H7和L5出阵，有老司机念叨：“L5真贵，进货时都要收专用关务。”今年上合峰会阵仗不一样，技术据说更智能——群友有人还评点国悦这台新旗舰，“除了贵，剩下看不懂。”反正红旗这几年智能网联鼓捣挺多，听说实验室里整天在测自动泊车和远程启动，每回我家楼下楼道里都能碰到搞检测的师傅怨：“红旗有些冷门功能客户根本不知——去年有批新车自带后排小冰箱，没人会用。”
其实地区路况也有讲究，天津这地方有段高架修得窄，新HQ9据说拐弯半径偏大，出租司机骂累：“市里大车停车不方便，活动时专人接送才好使。”新老车对比起来，真是进化得快，冷门配置倒有，比如高级礼宾版给后排配了座椅通风和五段按摩，要不是师傅解说，我还以为只能当国宾用。
车主群八卦不少。前阵子有红旗司机撞了辆共享单车，据说那前脸换起来要小一万，保险公司不认国产件涨价，维修师傅照旧用旧料，说这旗子不便宜，车坏了修理周期长。销售转述上一辆HQ9 MPV因为行李舱锁头坏过，厂家直接派人换掉，确实服务速度还挺上档次。
那天晚上回家，楼下遛狗的邻居说，红旗这车开出去是真有面子，但有点舍不得坐后排，平时上下班自己开，后座落灰。至于国悦那款新礼宾车会不会流到二手市场？道听途说，市面还没人敢收——师傅直言：“太高端，平民买得起吗！”转头手机刷到朋友圈有人晒新H9内饰，说“和以前坐的奥迪A6、宝马5比起来，这内饰暖光调还怪舒服，就是屏幕反光，有点影响使用。”日产群友调侃：国产车现在也不输那些洋品牌，价格就得慢慢来。
冷门八卦也有，今年爆出一辆HQ9因为雨天漏电，后排控制面板死机三次，据说工程师现场拆查了两天才定位问题。搞得人怀疑高端智能化其实没影音那么神。反正天津这地养护没啥捷径，师傅常说“红旗的电瓶用两年换，谁敢拖？”
说到车去向，小道消息说上合结束后这批车大半要返厂整备，部分转给地方部门用来外事接待。第一批HQ9有人偷偷拍了小视频，视频里封条还在，没人敢说那开箱味道有没有新车香——反正车友群灌水的人都等着蹭个车坐。
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