又是大胜！8月第2周轿车销量，比亚迪前5占3，帕萨特第11，汉第33

又是大胜！8月第2周轿车销量，比亚迪前5占3，帕萨特第11，汉第33

老司机们，这周的轿车销量榜可太有意思了！比亚迪直接在前五名里占了三个席位，星愿和宏光MINIEV这两款小微型车包揽冠亚军，秦PLUS稳坐第三，海豹06和秦L紧随其后。

合资阵营的帕萨特跌到第11名，曾经的“国货之光”比亚迪汉更是惨跌至第33位，周销仅1641辆。

这市场变天速度，比川剧变脸还快！

比亚迪的“双面战局”：星愿封神VS汉的坠落

星愿这车，有点意思啊！单周狂卖9742辆，直接把宏光MINIEV（8192辆）和秦PLUS（7626辆）甩在身后。

老司机们可能好奇，这车凭啥这么火？10万级市场给你L2智驾+快充技术，性价比直接杀疯了，年轻人看了直呼“真香”！

但比亚迪的狂欢背后藏着隐痛——汉这周销量跌到1641辆，排名33，连前30都没进。

对比去年月销3万的辉煌，现在这表现简直“跌冒烟了”。

问题出在哪？智驾短板太致命！竞品问界M7、极氪007GT早就玩起了城区NOA，汉却连L3都没跟上，老司机们能不跑路吗？

合资阵营收缩：帕萨特掉队，凯美瑞苦撑

合资车这周可真是“打脸”现场。

帕萨特靠着公务采购勉强卖了3483辆，排名第11，被海豹06（5000+辆）按在地上摩擦。

凯美瑞更惨，终端狂降3万，周销才2273辆，网友吐槽“后排像蒸笼”，这体验缺陷藏不住了！

德系豪车靠骨折价苟延残喘：奥迪A6L优惠15万后销量1913辆，奔驰E级降价12万只卖了1520辆。

反观国产高端，红旗H5稳守25万价格带，销量1945辆，证明“国产车=低端”的偏见早该扔进垃圾桶了！

暗流涌动：价格战下的生死时速

这周的车市，降价成了主旋律。

轩逸经典版跌破7.58万，朗逸起价探到8万内，合资车靠“以价换量”勉强撑住面子。

但新能源战场更凶险：

- 海豹06携5000+辆登顶B级车，秦L紧随其后，比亚迪双车直接支棱起来了；

- 小米SU7产能不足跌至第9（4321辆），被朗逸（5747辆）反超；

- 问界M8异军突起卖3690辆，智驾优势抢走大批汉的潜在客户。

现在买车的老司机们，进门先问“有没有城市NOA”，没有直接扭头走人。

价格战早不是拼优惠，而是拼技术，谁跟不上谁出局！

格局裂变：57.6%渗透率下的新秩序

这周新能源渗透率飙到57.6%，油车电车势力彻底逆转。

比亚迪王朝+海洋系列狂卖54630辆，特斯拉Model Y（9250辆）+Model 3（4110辆）稳居外资榜首。

传统燃油车只剩两大堡垒：

1. 10万级刚需市场：轩逸、朗逸靠低价死守；

2. 工具车领域：五菱宏光系列合计超4000辆，捷途X60工程车采购占比60%。

其他燃油车多数惨淡——哈弗H6燃油版缩量到1336辆（第43名），宝来同比暴跌65%，索纳塔周销300多台，离退市只差一步。

结尾暴击：你会怎么选？

老司机们，当帕萨特车主还在怀念“铁皮厚实”的老迈腾时，比亚迪展厅里的年轻人已经为星愿的智驾演示欢呼了。

这销量榜的剧变，背后是汽车价值的重构：从“耐用为王”到“科技即正义”，从品牌溢价到体验至上。

汉的坠落与星愿的封神，像极了新旧时代的对望。

57.6%的新能源渗透率就像悬在燃油车头顶的剑——不变革，即消亡。

这样的车子，你爱了吗？你会选性价比拉满的国产新能源，还是骨折价的合资燃油车？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜。