每年的杭州问题车展，都是车企直面消费者拷问的“修罗场”。2025年，奔驰E级系列因“E300车型搭载E260动力系统”的争议，成为全场焦点。车主集体控诉奔驰涉嫌虚假宣传、合格证造假，甚至质疑品牌“以次充好”，一场关于豪华车质量与诚信的风暴正在发酵……
一、核心争议：E300车主发现动力系统“货不对板”
据投诉数据，2024款奔驰E300L车主发现车辆液晶屏显示的发动机参数与官方宣传严重不符：
• 官方宣称：2.0T高功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m；
• 实际显示：最大功率150kW，最大扭矩320N·m——与低配版E260L动力参数完全一致。
更令车主愤怒的是，E300L与E260L的官方差价高达5万元，动力差异是核心卖点。多名车主表示：“花了高配的钱，却买到低配的‘芯’，奔驰这是在欺诈！”
二、厂商回应引众怒：升级解决还是敷衍了事？
面对质疑，4S店提出通过“系统升级”解决问题，但车主提出四大质疑：
1. 虚假宣传：若升级即可解决，说明出厂时系统存在缺陷，涉嫌合格证造假；
2. 售后无保障：升级后无书面承诺，故障复发责任不明；
3. 解决方案非官方：奔驰未发布任何正式声明，4S店自行处理缺乏公信力；
4. 安全隐患：动力参数直接影响车辆性能，若数据造假可能危及驾驶安全。
车主直言：“这不是简单的软件问题，而是赤裸裸的消费欺诈！”
三、E级车型历史问题频发：质量顽疾难解
奔驰E级的投诉并非首次爆发。近年该车型屡次因质量问题登上投诉榜：
• 发动机与冷却系统：2020年有车主遭遇新车三次“炸锅”（冷却系统故障），维修后仍无法根治；
• 电气设备故障：2024年8月，E260L车型被曝车灯不亮、中控黑屏等问题；
• 安全性能缺陷：2020年有E260轿跑新车一个月内安全气囊两次故障，4S店拖延处理。
此次动力参数争议，进一步暴露奔驰品控体系漏洞及售后服务的傲慢态度。
四、行业警示：豪华品牌的“双标”陷阱
奔驰事件折射出两大行业乱象：
1. 宣传与实车“双标”：利用消费者对豪华品牌的信任，模糊关键参数差异；
2. 售后责任转嫁：将设计或生产缺陷归咎于“系统故障”，以软件升级掩盖硬件问题。
专家点评：若车企将“升级”作为万能解决方案，不仅损害消费者权益，更可能触碰法律红线。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确，若核心部件存在虚假宣传或重大缺陷，消费者有权要求退车。
五、消费者如何避坑？维权指南必看
针对奔驰E级争议，车主可采取以下措施：
1. 技术鉴定：委托第三方机构检测发动机硬件是否与宣传一致；
2. 证据保全：保留购车合同、宣传资料、车辆参数截图及沟通记录；
3. 集体诉讼：联合其他车主向市场监管部门投诉，或通过法律途径索赔；
4. 舆论监督：借助问题车展等平台曝光，倒逼厂商正视问题。
结语：豪华不应是漠视底线的借口
从“动力造假”到“冷却系统顽疾”，奔驰E级的连环投诉撕开了豪华品牌的光鲜外衣。当技术敬畏让位于成本控制，当用户权益屈从于利润追求，再悠久的品牌历史也难挡信任崩塌。唯有直面问题、真诚整改，才能守住“汽车发明者”的尊严。
----
文章说明
全部评论 （0）