对于夏季周末独自驾驶的人来说，跑车是一种享受。跑车的设计追求的是平坦柏油路面上的速度，在最佳条件下表现出色。但是当下雪或你需要带上全家人一起去时，就该停下你的跑车了——除非你的跑车是 2025 款奥迪 SQ7。
SQ7 是奥迪 Q7 三排中型跨界 SUV 的高性能版本。奥迪为 Q7 的“S”版配备了 500 马力的涡轮增压 V8 发动机以及更具运动感的悬架。但除此之外，它还是同样宽敞、实用和舒适的豪华 SUV。SQ7 的起价为 90,800 美元，如果加上选配，价格可以达到六位数。我们花了一周时间测试了升级后的 2025 款 SQ7，以进一步了解其优缺点。继续阅读以了解有关 SQ7 的更多信息，看看它是否适合您。
今年最新更新
SQ7 是 2020 款车型，是 Q7 系列的一部分，Q7 系列可以追溯到 2017 年。这在汽车界已经相当老了。不过，永恒的造型和持续的更新让这款 SUV 在我们眼中看起来焕然一新。
SQ7 的比例与紧凑型掀背车相同，但尺寸却扩大到 SUV。简单的线条和大窗户已不再流行，但我们认为它既优雅又不乏味。如果想要更具侵略性的细节和更低、更不四四方方的外形，奥迪推出 SQ8“SUV 轿跑车”。
今年 SQ7 最大的更新是新的格栅和紧贴其上的前大灯。但只有奥迪专家才能注意到这一变化。尾部的变化甚至更加微妙。也需要奥迪专家才能区分 SQ7 和标准版 Q7 - 至少从外观上看是这样。最大的线索是悄悄隐藏在后保险杠中的四排气管。
500 马力
SQ7 启动时发出的轰鸣声消除了人们对其性能的任何怀疑。其轰鸣的 4.0 升双涡轮 V8 发动机可产生 500 马力和 568 磅英尺的扭矩，奥迪表示它只需 4.0 秒即可加速至 60 英里/小时。这比 Q7 的顶级发动机（355 马力的 V6）快 1.5 秒，比 Q7 的 261 马力四缸基础发动机快 2.7 秒。它也比 SQ7 最接近的竞争对手快几秒。
每辆 SQ7 都配备八速自动变速箱和奥迪的 Quattro 全轮驱动系统。它们与油门和发动机配合良好，无论您是缓慢驾驶还是急速驾驶，都能实现平稳加速。无论您是猛踩油门还是在积雪的山坡上行驶，Quattro 系统都能为路面提供动力。
现在，这款老式八缸发动机的缺点是油耗老旧。如今，许多速度最快的豪华 SUV 都是燃油成本极低的电动汽车。EPA 估计，SQ7 在城市中的油耗为 15 英里/加仑，在高速公路上的油耗为 21 英里/加仑，使用高级汽油的综合油耗为 17 英里/加仑。我们在为期一周的测试中达到了 17 英里/加仑的平均水平，但即使在高速公路上，一次驾驶的油耗也从未超过 20 英里/加仑。
卓越的驾乘体验和操控性能
很多 SUV 都很快。但 SQ7 真正脱颖而出的是它的驾乘和操控性能。这款奥迪车经过精心调校，可应对高操控极限，是世界上操控性能最好的三排 SUV 之一。转向反应灵敏，不会显得异常迟钝，SQ7 可以在蜿蜒的道路上保持高速行驶。电子控制的防倾杆还可以防止 SQ7 在您转向时倾斜，全轮转向可以加强其响应。这仍然是一款重达 5,300 磅的 SUV，因此您不会像在低矮的跑车中那样获得超快速的方向变化。但它在转弯时会让您信心倍增。
一直以来，SQ7 驾驶起来都既舒适又安静。它就像一个坚实的拱顶在路上行驶，像最好的豪华轿车一样笔直而真实。空气悬架是标准配置，有助于缓解颠簸。这不是你能找到的最舒适的跨界车，因为底层的紧绷感确实意味着你会感受到路面的不平整。但它比梅赛德斯-奔驰 GLE AMG 的驾驶体验更平稳——同时具有出色的日常转向和操控性能。
闪亮的仪表板
自 2020 年首次亮相以来，SQ7 的仪表盘没有太大变化。仪表盘的整体形状棱角分明、简洁明了，而且这种风格从未过时。但仪表盘上所有闪亮的塑料都属于一种过时的潮流。储物空间也很狭小，只有小杯架和浅浅的控制台箱。
车内双触摸屏——10.1 英寸的信息娱乐系统和其下方的 8.6 英寸气候控制装置——色彩柔和，与仪表盘齐平，与背景融为一体。如果你讨厌现代仪表盘以数字为主导的趋势，那么这很不错。但它缺乏人体工程学优势；你仍然需要使用屏幕来操作大多数控件，这会分散注意力。即使是前大灯也需要小心地轻触触摸屏。这尤其可惜，因为一丝不苟的精确运动部件是奥迪的标志，而这辆售价 91,000 美元的奥迪已经用屏幕轻触取代了运动部件。如果你喜欢现代数字显示屏，SQ7 的显示屏会显得过时——除了我们稍后会讲到的一个技巧。
奖励屏幕空间
奥迪于 2016 年打造了虚拟驾驶舱，这是一款充满活力、可定制的数字仪表盘。许多汽车制造商之前和之后都使用过数字仪表盘，但我们最喜欢的仍然是这个。
虽然大多数汽车制造商都把数字仪表当作玩具，但奥迪的数字仪表显然很有用。您可以将大部分空间专门用于显示谷歌地图，甚至是卫星视图。这意味着您可以让中央屏幕保持打开状态，例如，打开收音机设置，同时观看您面前的 12.3 英寸地图。奥迪不再是唯一一家允许您在仪表盘中显示地图的汽车制造商，但它仍然做得最好。如果您更喜欢更传统的仪表，只需轻按一下即可使用数字呈现的模拟仪表。
支撑性强的前排座椅
SQ7 的前排座椅高且支撑性好，座椅位置居中，堪称 SUV。它不是那种低矮、运动型跨界车，比轿车高不了多少。我们测试的车辆的 Arras Red 皮革内饰很漂亮，手感也很好，标准的“运动座椅”提供了不错的支撑力，让您在转弯时稳稳地坐在原地。
标准舒适设施包括加热前排座椅、四区自动气候控制和电动可调式转向柱。您还可以升级到通风和按摩前排座椅（可选择按摩方式和强度）和加热第二排座椅。
适合家庭居住的宽敞空间
SQ7 的一个显著优势是其适合家庭的乘坐空间。许多豪华 SUV 都配备大型发动机，但奥迪也拥有宽大舒适的后座——没有超大的外部尺寸或超高的价格。可容纳三名乘客的第二排座椅很高且支撑性好，膝部空间充足。您可以将它向前滑动一点，以便在狭小的第三排腾出更多空间。第三排座椅的总座位数增加到七人，对成年人来说并不太好，但比许多中型豪华 SUV 和跨界车的座椅更实用。
您也可以简单地将第三排座椅放平，以获得一个大而形状良好的货舱。第二排座椅后面有 36 立方英尺的空间，所有后排座椅折叠起来后有 70 立方英尺的空间。这并不比本田 CR-V 之类的车多，但四四方方的形状让它比数字显示的更有用——特别是如果你没有把东西塞到天花板。第三排后面只有 14 立方英尺的空间，你必须把它折叠起来才能装比披萨盒更深的东西。或者你可以挂上拖车——SQ7 的额定牵引力高达 7,700 磅，这比一些皮卡车还要重。
SQ7 与竞争对手
SQ7 最接近的竞争对手是宝马 X5 M60i。这两款 SUV 尺寸相似，价格几乎相同，并且从涡轮增压 V8 发动机提供几乎相同的马力和加速度规格。在这两款车之间，宝马感觉更轻，信息娱乐功能更丰富——在这两种情况下，有好有坏。它每加仑优质燃料的行驶里程也多几英里。另一方面，它的后座比奥迪的要小，甚至没有第三排座椅可供选择。（为此，您需要更笨重、更重、更昂贵的宝马 X7。）
保时捷卡宴 S 是另一款双排竞争对手。它自己的 V8 在直线上比宝马和奥迪稍差，但这款更小、更轻的保时捷在转弯方面不负其品牌声誉。另一个极端是，梅赛德斯-奔驰 GLE 580 提供 V8 的速度和声音，但没有 SQ7、X5 M60i 或卡宴的操控精度。（梅赛德斯-AMG 改装部门还销售更硬、速度更慢的六缸 GLE 53 AMG 或 603 马力的 V8 驱动 GLE 63 AMG，价格比 SQ7 高 40,000 美元。）我们更喜欢奥迪的驾驶体验，而不是梅赛德斯的任何车型，但它们的内饰更传统、更豪华。
最后，我们会选择 SQ7 而不是选配 V6 的奥迪 Q7。奥迪 Q7 已经是一款速度快、驾驶乐趣十足且牵引力强的 SUV。在为“S”多付 20,000 美元之前，您需要确保物有所值。
有用的速度恶魔
2025 款奥迪 SQ7 空间宽敞，驾驶体验愉悦，是一款实用的速度狂魔。它动力强劲、灵活且舒适，是一款全天候跑车，可容纳全家人。即使已经使用多年，它仍然是加速性能的佼佼者，同时提供高操控极限和自然的响应力 - 所有这些都伴随着舒适平稳的驾驶体验。
作为一款豪华 SUV，SQ7 可能不太适合那些希望外观或内饰更现代的人。它也没有最简单的控制、理想的车舱储物空间或最佳的油耗。而且，和竞争对手一样，它是一款昂贵的汽车。但对于预算充足、喜欢驾驶体验并看重宽敞内饰的人来说，很容易忽略 SQ7 的缺点，并为其高昂的价格买单。
全部评论 （0）