在皮卡的世界里，黄海大柴神犹如一颗璀璨的明星，凭借其卓越的性能、霸气的外观和出色的实用性，赢得了众多消费者的青睐。
霸气外观，彰显王者风范
黄海大柴神至尊版作为黄海汽车在皮卡细分市场踏足 “高端” 领域的代表之作，在外形上与旗胜 F1 同属一个产品平台，延续了旗胜 F1 外观的时尚饱满、威猛霸气，个性鲜明。其连体中网与车身浑然一体，奔驰外观、款式别致，金属质感尽显阳刚之气。鹰眼水晶大灯密集聚光，穿透力强，光照效果好，极具时尚风格，富有视觉冲击力，兼顾效能和典雅于一身。车身尺寸方面，大柴神至尊版达到了 5560x1850x1760mm，轴距长达 3500mm，前后轮距为 1530/1620mm，突破目前国内皮卡产品尺寸极限，成为国内首款尺寸最 “大” 的精品皮卡。这样的大尺寸不仅让车辆看起来更加威风凛凛，还进一步释放了内部的驾乘空间，整车宽 1850mm，前后座椅间距 350mm，宽敞舒适，后排坐三个人也不会显得局促，人性化十足。
强大动力，高效低耗
黄海大柴神拥有多种动力选择，包括汽油和柴油版本，以满足不同用户的需求。柴油版方面，排量多样，如 2.4T、2.8T、3.2T 等，这些发动机的最大功率和扭矩达到了较高水平，动力强劲且燃油经济性良好。其搭载的发动机型号丰富，包括 YC6L、YC6M、YC6A、YC6G 等，每种型号的功率不同，适用于不同的领域。例如，YC6L 的公称功率为 260 马力，而 YC6M 则达到 290 马力。YC6A 和 YC6G 的功率分别为 340 马力和 400 马力。从气缸数目来看，有 4 缸、6 缸、8 缸三种选择，其中 4 缸的功率范围在 75 至 180 马力之间，适用于轻量化载货车；6 缸的功率范围在 160 至 580 马力，主要配置适用于中型和重型卡车；8 缸的功率范围在 300 至 680 马力，适用于超重载物流车辆。此外，像解放 280 马力的大柴道依茨 CA6DK 发动机，采用高压共轨技术，能有效降低噪音。汽油版车型则搭载了三菱 4G69S4N 发动机，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可达到国 IV 标准。
卓越操控，稳定可靠
底盘方面，黄海大柴神拥有 60 年黄海汽车底盘制造经验，并且是国内首款应用越野车底盘的皮卡车，还融入了三菱底盘技术。其 140X60mm 的纵梁厚度远高于一般的车型，重载不易变形、可靠性好。扎实而韧性十足的悬挂系统，最小离地间隙 220mm，配上 17 吋铝合金轮辋和 235/65 宽大轮胎抓地力强，无论是城市道路还是复杂路况都能轻松应对。在操控方面，5 速手动变速箱档位清晰，行程较长但入档顺畅，操控轻松。转向系统精准灵活，方向盘回馈力度适中，驾驶者能轻松掌控行驶方向。悬挂系统经过合理调校，过颠簸路段时能有效过滤震动，确保车内舒适性。在噪音控制上也很出色，行驶中没有明显的风噪和发动机噪音，胎噪也相对较小。此外，大柴神至尊版采用非承载式底盘，提供两驱和四驱车型选择，在烂路行驶中表现出色，高速稳定性也很好。
宽敞空间，超大承载
大柴神至尊版是目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型，其整体货箱尺寸达到 1805×1590×530mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加 600 多 L，载货能力提高近 80%。这一容积让国内皮卡只能 “望洋兴叹”，而大柴神至尊版则重新定义了国内高端皮卡的空间标准。不仅如此，其车内空间同样宽敞，驾驶员视野开阔，具有良好的操控性及乘坐舒适性。
可靠质量，亲民价格
在质量方面，黄海大柴神表现可靠。该车配备的发动机性能优异，在研发过程中，工作人员克服了多项技术难题，确保了产品的高质量和高可靠性，连续几年成为公司利润的重要来源，销量突破数十万台。二手黄海大柴神同样表现可靠，经过多年的市场检验，其稳定性和耐用性获得了广泛认可。价格方面，黄海大柴神的售价区间为 6.28 - 8.98 万，在 8 万元以内高压共轨车型中大柴神皮卡独领风骚，性价比系数在同等技术水平产品中遥遥领先 。
无论是日常出行、载货运输，还是应对复杂路况的越野需求，黄海大柴神都能以其出色的综合实力，为用户提供可靠、高效且舒适的解决方案，成为用户生活与工作中的得力伙伴。
全部评论 （0）