固态电池真要来了？现在买电动车会不会血亏
最近朋友圈被固态电池刷屏了，奔驰说测试车已经跑起来了，比亚迪放话要搞1500公里续航，连日产丰田都来凑热闹。搞得现在想买电动车的人心里直打鼓：现在下手是不是49年入国军？
固态电池到底厉害在哪
现在电动车用的都是液态电解质电池，不管是三元锂还是磷酸铁锂，本质上都是“一包液体”。这玩意儿就像个不定时炸弹，稍微受点刺激（比如撞车、高温）就可能起火。去年有辆电动车在地库自燃，车主人都没在车上，车也没充电，就这么莫名其妙烧起来了。
固态电池直接把电解质换成固体，从根上解决了起火问题。奔驰说他们的固态电池能量密度能做到450Wh/kg，续航轻松破千公里，而且绝对安全。听起来简直完美，但别高兴太早。
现实比理想骨感多了
看到“装车测试”四个字就以为马上能买到了？太天真了。实验室里能造出来和能量产完全是两码事。去年在车展问过奔驰工程师，他们私下承认现在最大的问题是成本高、良品率低。简单说就是：造得起，但造不多。
按这个进度，真正能买到的固态电池电动车起码还得等两年。而且刚开始肯定都是百万豪车先用，普通人想买？准备好钱包大出血吧。
比亚迪的1500公里靠谱吗
要说电池技术，比亚迪确实有两把刷子。当年刀片电池被全网唱衰，现在不也成了行业标杆？他们说要搞1500公里续航，我倒是不怀疑技术可行性。但说实话，正常人谁需要这么长续航？
现在主流电动车跑个六七百公里，配合快充完全够用。为了追求极端续航多花几万块钱，还不如省下来充电。除非你是跑长途的网约车司机，否则这个数字看看就好。
现在到底该不该买车
这个问题得分人：
要是你家里有车开着，单纯想尝鲜换电动车，那我劝你再等等。明年这时候固态电池什么情况会更明朗，到时候选择会更清楚。
但如果你现在刚需买车，或者油车实在开不动了，那就别纠结。现在10-20万的电动车已经很成熟了，安全性、续航、充电速度都比三年前强太多。技术永远在进步，难道要一直等下去？
我有个朋友2019年买的Model 3，放到现在看配置早过时了。但人家开了五年省下好几万油钱，车也没出过大毛病。问他后悔不？人家说：“早买早享受，有啥好后悔的。”
所以别被各种新闻搞得焦虑，回归实际需求最重要。需要就买，不需要就等，就这么简单。
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