根据《汽车世界》消息，截止2025年3月，中国的汽车产业是世界上规模最大的。2023年，中国生产了超过3016万辆汽车（其中包括2610万辆乘用车和400万辆商用车），几乎占世界汽车总产量的三分之一。
中国已稳固确立了其作为世界最大汽车出口国的地位。2022年，中国出口了超过300万辆汽车，占其总产量的11.5%，使中国成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。
到2023年，中国树立了新的标杆，出口量达到创纪录的520万辆，首次超越日本，夺得世界最大汽车出口国的头衔。
到2024年，中国出口了641万辆汽车，同比增长23%，进一步巩固了其地位。出口总值达到1173.5亿美元，较上一年增长了15.5%。凭借这些数据，中国在2024年继续保持着世界领先汽车出口国的地位。
中国汽车产业的起源可以追溯到19世纪中叶，1862年，长安汽车在上海作为一家国防制造工厂成立。
然而，直到20世纪50年代，中国汽车产业才取得了显著进展。从苏联进口汽车以及技术转让，在中国国内汽车生产的初期增长中起到了关键作用。1958年，中国生产的第一辆完全国产的汽车是东风CA71。
在20世纪80年代和90年代，得益于众多的中外合资企业以及有利的政府政策，中国在乘用车领域获得了强大的制造能力。2001年中国加入世界贸易组织（WTO）后，汽车产业在生产和出口方面都经历了爆发式增长。从那时起，该产业一直是中国经济繁荣的支柱产业之一。
下面，我们列出了引领中国汽车行业的顶尖中国汽车品牌。
我们的排名标准基于公司的年营收、品牌知名度以及汽车销量。
1. 比亚迪汽车（BYD Auto）
周三，在中国上海举办的上海车展媒体日活动上，中国电动汽车巨头比亚迪旗下的高端品牌腾势推出了腾势 Z 车型。
成立时间：2003年
年销量：425万辆（2024年）
营收：957.1亿美元（2024年）
比亚迪或许是世界上最知名的中国电动汽车品牌。它不仅是中国最大的乘用车电动汽车制造商，也是中国最大的纯电动公交车和卡车生产商之一。该公司在全球范围内销售纯电动乘用车（BEV）和插电式混合动力乘用车（PHEV）。
尽管比亚迪汽车成立于2003年，但直到2008年，该公司才开始生产电动汽车，当时推出了F3DM，这是其首款内燃机车型比亚迪F3的插电式混合动力版本。
F3DM是世界上第一款量产的插电式电动乘用车。后来它被比亚迪秦取代，随后又被比亚迪秦Plus取代，比亚迪秦Plus成为世界上最畅销的插电式电动汽车之一。
是什么推动了比亚迪在国际市场的增长呢？
2023年，比亚迪在70个国家出口了约24.2万辆汽车，而前一年仅略高于5.5万辆。由于需求大幅增长了四倍，且市场反应更好，比亚迪也涉足了航运领域。它将打造一整支专用船队，把数千辆汽车运往欧洲和其他出口市场。
此外，在2023年第四季度，比亚迪的季度销量首次超过了特斯拉。那么，近年来比亚迪占据主导地位的原因是什么呢？答案是先进的技术和具有竞争力的价格。
多年来，比亚迪在电动汽车技术方面取得了多项关键进展，使其成为全球汽车行业中不可忽视的参与者。其中一项技术是比亚迪双模混合动力平台（包括Dm-i/DM-p/DMO），目前用于其插电式混合动力汽车。
DM-i混合动力技术专注于提高电动汽车的能源效率，而DM-p技术则更注重性能。比亚迪为其插电式混合动力汽车配备了一款名为“骁云”的专用发动机。该发动机的压缩比高达15:1，热效率为43%。
比亚迪还开发了一种磷酸铁锂电池，名为“刀片电池”。据这家中国汽车制造商称，这种电池具有更高的能量密度，并且比传统的磷酸铁锂电池更安全。
2023年，特斯拉宣布将开始在其位于柏林的超级工厂为Model Y车型使用比亚迪的刀片电池，这种电池充电速度更快。这显示了比亚迪的技术实力和潜力，也正是这一点，吸引了世界上最富有的投资者沃伦·巴菲特（Warren Buffet）对该公司进行投资。
2. 吉利（Geely）
极氪001，吉利旗下的豪华电动汽车
成立时间：1986年
年销量：2176567辆
营收：331.1亿美元以上（2024年）
吉利，全称浙江吉利控股集团，是中国最大的民营汽车制造商之一。成立于1986年的吉利，已打造出一个庞大的汽车帝国，其中包括一些世界上最知名的公司，如沃尔沃汽车（Volvo Cars）、莲花（Lotus）和贝纳利（Benelli，通过一家子公司持有）。它还持有英国汽车制造商阿斯顿·马丁（Astin Martin）的大量股份。
该集团通过多个独立部门开展国内外汽车业务。其最初的业务部门——吉利汽车，主要为国内市场生产紧凑型轿车和SUV，同时也出口到国外。
目前，吉利汽车旗下有五个品牌用于生产和销售乘用车：
• 吉利（Geely）：该集团最畅销的品牌，生产传统内燃机汽车。
• 领克（Lynk & Co）：中高端品牌。
• 几何（Geometry）：入门级电动汽车品牌。
• 极氪（Zeekr）：豪华电动汽车品牌。
• 银河（Galaxy）：高端电动汽车品牌。
极氪是吉利旗下的豪华电动汽车品牌，成立于2021年，与蔚来（Nio）等中国电动汽车初创公司竞争。最近，极氪与谷歌旗下的Waymo合作开发了一款全电动无人驾驶出租车，目前正在进行测试。
吉利集团还通过其他品牌生产乘用车，如极星（Polestar）、雷达（Radar，高端皮卡品牌）、集度汽车（Jidu Auto）、极越（Ji Yue，与百度的合资品牌）和smart（与梅赛德斯-奔驰的合资品牌）。其在沃尔沃、莲花、商用车以及合资企业的业务由不同的部门负责运营。
2010年，吉利收购沃尔沃汽车，这一收购如今被认为是近年来最成功的大型并购交易之一。在吉利的领导下，沃尔沃实现了业务好转，现在已经盈利。另一方面，吉利现在也能够使用沃尔沃研发的技术。
2022年，吉利的DHE1.5发动机超越了比亚迪的骁云发动机，成为世界上最节能的发动机，其热效率达到43.32%。这意味着该发动机能够将43.32%的化学能转化为动能。
3. 上汽集团（SAIC Motor）
成立时间：1955年
年销量：460万辆（2024年）
营收：914.1亿美元（2024年）
上汽集团，前身为上海汽车工业（集团）总公司，是中国最大的国有汽车制造企业。2023年，上汽集团销售了约502万辆汽车，连续第18年稳固其作为国内最大汽车制造商的地位。它是《财富》世界500强企业之一。
尽管上汽集团成立于20世纪50年代，但直到近几年它才成为大型乘用车制造商。
上汽集团崛起的一个重要原因是1984年与大众汽车（Volkswagen）的合作，这次合作引入了大量国外先进的汽车技术。1997年，上汽又与通用汽车（General Motors）签署了另一项重要的合资协议。这两项合资企业至今仍在运营。
从2010年到2022年，上汽集团在中国大型汽车公司中销量最高，直到2023年才被比亚迪超越。上汽集团旗下的品牌包括智己汽车（IM Motors，电动汽车品牌）、飞凡汽车（Rising Auto）、上汽大通（Maxus）、荣威（Roewe）和名爵（MG Motors）。
在所有品牌中，名爵可能是上汽集团旗下最受欢迎的汽车品牌。该品牌的起源可以追溯到20世纪20年代，当时它在英国牛津成立，名为Morris Garages Limited。名爵主要以生产价格亲民的跑车而闻名。
名爵提供广泛的产品系列，包括轿车、掀背车和跨界SUV。它还生产一款电动跑车。在许多国家，如澳大利亚、墨西哥、泰国和印度，名爵都是最畅销的品牌之一。
然而，就总销量而言，上汽集团旗下的主导品牌是五菱（Wuling），这是上汽集团、通用汽车和广西汽车集团的合资品牌。五菱主要为国内市场生产轿车、SUV和小型货车，在2023年，其销量几乎占上汽集团总销量的一半。
4. 奇瑞（Chery）
奇瑞控股集团11月售出212076辆汽车，实现同比销量增长111%，今年连续第二次突破20万辆大关，创下月度销量新纪录。
——奇瑞国际推特
成立时间：1997年
年销量：2603916辆（2024年）
营收：655.2亿美元（2024年）
奇瑞汽车是一家国有企业，也是中国最大的汽车制造商之一。成立于1997年的奇瑞，与国内其他大型国有汽车公司相比，是一家相对年轻的公司。
奇瑞汽车以奇瑞品牌生产乘用车、轿车和SUV，以开瑞（Karry）品牌生产商用车。该公司还通过一些较小的品牌生产乘用车，如星途（Exeed）、捷途（Jetour）、奇瑞新能源（Chery NEV）和iCar。
从历史上看，奇瑞一直是中国顶尖的汽车出口商之一。根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2022年，中国汽车年出口量为310万辆，其中奇瑞集团出口了45.2万辆。
换句话说，2022年中国每出口七辆汽车，就有一辆是奇瑞生产的。该公司在80多个国家拥有超过1500家销售门店。与大多数其他中国汽车公司一样，奇瑞注重自主研发和创新。它在中国、美国、德国和巴西设有四个研发中心。
奇瑞是“和谐智能出行联盟”（Harmony Intelligent Mobility Alliance，HIMA）的成员，该联盟是中国的一个汽车企业联盟，与科技公司华为共同开发智能汽车。在这一合作框架下，奇瑞开发了智界S7轿车，该车配备了华为的ADS 2.0自动驾驶系统，包括自动泊车功能。
5. 长安汽车（Changan Automobile）
长安在2023年德国慕尼黑国际汽车展上
成立时间：1862年
年销量：268万辆（2024年）
营收：202.2亿美元（2024年）
长安汽车是中国历史最悠久、规模最大的汽车制造商之一。它生产各种各样的乘用车，包括紧凑型汽车、轿车、SUV，以及微面和轻型卡车等商用车。
作为一家国有企业，长安汽车不仅历史悠久，而且在国内也日益成为一个受欢迎的汽车品牌。它是《财富》世界500强企业之一。
长安汽车的起源可以追溯到1862年的同治中兴时期。同治中兴以同治皇帝（清朝第九位皇帝）命名，是一次使中国经济实现工业化和现代化的尝试。
长安最初名为“上海洋炮局”，负责进口外国武器。到19世纪80年代，该公司开始在本地生产武器，并成为晚清时期最重要的武器供应商之一。
直到1959年，该公司才生产出第一辆汽车——长江46型，这是对标志性的威利斯吉普（Willys Jeep）的中国仿制品。如今，长安汽车旗下有四个主要乘用车品牌，即长安、欧尚（Oshan）、深蓝（Deepal）和阿维塔（Avatar）。它还与福特（Ford）和马自达（Mazda）成立了合资企业，为国内市场生产汽车。
2020年，该公司的汽车销量刚刚超过130万辆，2022年跃升至180万辆，2023年达到209万辆。不出所料，在过去几年中，长安汽车的销量增长很大一部分来自其电动汽车品牌——深蓝和阿维塔。
阿维塔是一个高端电动汽车品牌，为中国国内市场生产和销售全电动轿车和SUV。阿维塔之所以是一个有趣的电动汽车品牌，是因为它是由长安汽车与宁德时代（CATL，世界上最大的电动汽车电池制造商）和华为技术公司共同开发的。
通过整合三家公司在电动汽车技术不同领域的专业知识，它们创建了一个名为CHN的通用平台，用于开发他们所说的“新一代智能电动汽车”。
6. 长城汽车（Great Wall Motors）
哈弗酷狗SUV
成立时间：1984年
年销量：1233292辆（2024年）
营收：243.8亿美元以上
长城汽车是中国最大的SUV制造商，按销量计算也是中国领先的汽车公司之一。除了SUV，该公司还以其一系列跨界车和皮卡车而闻名。
2010年之前，长城汽车旗下所有汽车都使用单一品牌进行销售。然而，2013年，该公司针对不同产品扩展了其品牌组合。如今，它有两个核心品牌——哈弗（Haval）和长城（GWM），以及三个特色品牌——魏牌（WEY）、欧拉（Ora，电动汽车品牌）和坦克（Tank，豪华SUV品牌）。
与大多数其他中国汽车制造商一样，长城汽车也试图通过其专注于电动汽车的品牌欧拉（意为“开放、可靠和创新”）和哈弗，来开拓不断增长的电动汽车市场。2022年，这家汽车制造商售出了近12.4万辆电动汽车。
2019年，长城汽车还与宝马（BMW）成立了一家合资企业（光束汽车，Spotlight Automotive），在中国生产电动MINI（英国品牌）汽车。
长城汽车一直是一家以出口为导向的公司。它是最早将产品销往国际市场的中国汽车制造商之一，也是最早进入欧盟市场的中国汽车制造商之一。自2021年以来，澳大利亚一直是长城汽车最大的出口市场。
2023年，长城汽车向国际市场出口了约31.6万辆汽车，使其成为中国第五大汽车出口商。截至目前，该公司拥有700多个国际销售渠道，并将汽车出口到700个国家。
趣闻：2010年至2015年期间，长城汽车携改装后的哈弗H3和哈弗H8车型参加了著名的达喀尔拉力赛。该车队在2012年和2013年的比赛中取得了最佳成绩，获得了第六名。
7. 一汽集团（FAW Group）
红旗L5
成立时间：1953年
年销量：411777辆（2024年）
年营收：895亿美元以上（整个集团）
中国第一汽车集团有限公司，简称一汽集团，是中国第二大国有汽车制造商，总部位于吉林省长春市。成立于1953年的一汽集团，也是中国第二古老的汽车公司，仅次于长安汽车。
在成立初期，一汽集团只生产基于苏联设计的商用卡车。然而，到1958年，该公司将重点转向乘用车，特别是豪华轿车，以满足政治精英的需求。
一汽集团生产的第一辆乘用车是东风CA71轿车，顺便说一下，它也是中国生产的第一辆乘用车。1958年，该公司还推出了中国第一款量产车——红旗CA72。红旗，意为“红色旗帜”，是中国最古老的乘用车品牌。
一汽集团继续以红旗品牌生产和销售豪华乘用车。一汽集团旗下运营的另外两个乘用车品牌是奔腾（Bestune）和欧朗（Oley）。除了乘用车，该公司还生产客车、卡车和汽车零部件。
按总销量计算，一汽集团是中国领先的汽车制造商之一。2023年，该公司销售了约73.2万辆汽车（不包括合资企业的销量），其中约49万辆是乘用车。这家中国汽车制造商与丰田（Toyota）、大众（Volkswagen）和通用汽车（GM）都有合资企业。
事实：有一种常见的误解，认为红旗CA72是中国生产的第一辆汽车。然而，CA72是取代东风CA71的第一款量产车。
8. 北汽集团（BAIC Group）
成立时间：1958年
年营收：675.8亿美元以上
北京汽车集团有限公司（北汽集团）是一家中国国有企业，生产多种类型的车辆，包括乘用车、商用车和新能源汽车。作为国有企业，它受益于政府支持，拥有财务稳定性和政策优势。
北汽集团战略的一个关键方面是与国际汽车制造商建立合资企业，尤其是与现代（Hyundai）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的合作。这些合作关系促进了技术转让，提升了生产能力，并扩大了市场覆盖范围。事实上，从历史上看，北汽集团的很大一部分销售额来自这些合资企业，2021年其88%的销售额来自北京奔驰和北京现代。
2024年，北京汽车股份有限公司和现代汽车公司同意向其合资企业北京现代投资11亿美元，这表明了对中国市场的更深入承诺。
2023年，北汽集团报告营收为675.8亿美元，车辆销量同比增长17.6%，售出约170万辆汽车。
9. 东风汽车集团（Dongfeng Motor Corporation）
成立时间：1969年
年销量：67.1万辆
营收：136亿美元
东风汽车集团有限公司（简称东风汽车集团或DFM）是中国四大国有汽车制造商之一，与上汽集团、一汽集团和长安汽车齐名。
该公司以多个品牌名称（和子品牌）生产和销售乘用车，包括风神（Aeolus）、猛士（Mengshi）、风光（Forthing）、岚图（Voyah）和东风eπ。它还与日产（Nissan）、本田（Honda）和标致（Peugeot）等外国汽车制造商通过合资企业生产乘用车。2021年，东风汽车集团销售了320万辆汽车，其中约79%是合资品牌的汽车。
2023年，东风汽车集团销售了671,702辆汽车，其中231,000辆出口。该公司过去曾进行过一些引人注目的海外投资。2012年，东风汽车集团收购了一家名为T Engineering AB的瑞典工程公司，以建立其在中国以外的第一个研发设施。
然后，在2014年，它以8亿欧元（约合66.91亿人民币）收购了法国标致雪铁龙集团（PSA Group）14.1%的股份。五年后的2019年，在标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）合并成立斯特兰蒂斯（Stellantis）后，东风汽车集团在新成立的实体中持有9.14%的股份。
然而，自2021年以来，东风汽车集团一直在减持其在斯特兰蒂斯的股份，并在此过程中获得了超过185亿人民币的现金。斯特兰蒂斯是仅次于丰田（Toyota）、大众（Volkswagen）和现代汽车（Hyundai Motors）的世界第四大汽车制造商。
中国新兴汽车品牌
除了这些大型企业集团外，还有一些专注于电动汽车的初创汽车公司正在席卷中国汽车行业。
10. 小鹏汽车（XPeng Motors）
成立时间：2014年
年营收：53.4亿美元（2024财年）
小鹏汽车，也称为广州小鹏汽车科技有限公司，开发智能电动汽车，集成了自动驾驶和智能互联等先进技术。其车型阵容包括G3 SUV、P5轿车和P7轿车等车型，所有这些车型都配备了该公司专有的XPILOT驾驶辅助系统和Xmart OS智能车载操作系统。
他们致力于通过积极的研发投资保持相对于竞争对手的技术优势。在2024财年，该公司为研发投入了近8.11亿美元，同比增长9.74%。
目前，该公司专注于扩大其国际影响力，尤其是在欧洲市场。2024年，它正式进入西班牙市场，推出了三款电动汽车：G6和G9 SUV以及P7轿车。该公司计划通过每年在欧洲推出新车型，在高端电动汽车领域建立稳固的立足点。
11. 理想汽车（Li Auto）
成立时间：2015年
年销量：45万辆以上
理想汽车目前是中国最畅销的电动汽车初创公司。该公司成立于2015年，为国内市场设计和制造高端电动汽车。2020年7月，在运营五年后，理想汽车在纳斯达克上市，在此过程中筹集了11亿美元。
理想汽车作为一家有前景的电动汽车初创公司的特别之处在于，它专门生产增程式电动汽车（REEV或EREV）。
增程式电动汽车是一种电动汽车，它配备了一个辅助动力单元（通常是一个小型内燃机），用于在车辆行驶时为电池充电。尽管配备了内燃机，但增程式电动汽车仍被认为是环保的，因为内燃机仅用于保持电池充电。
理想汽车的增程式电动汽车使用标准的1.5升直列四缸发动机作为增程器。他们有三款受欢迎的电动汽车车型：
- 理想L9（全尺寸SUV），由44.5千瓦时的电池供电。
- 理想L8（中型SUV），由40.9千瓦时的电池供电。
- 理想L7（中型SUV），由44.5千瓦时的电池供电。
该公司还在2023年11月推出了其首款纯电动汽车，名为理想MEGA。这是一款纯电动MPV，而不是混合动力驱动系统。
12. 蔚来汽车（Nio）
蔚来EP9展出
成立时间：2014年
年销量：221,970辆（2024年）
蔚来是另一家在中国日益受欢迎的智能电动汽车初创公司。该公司成立于2014年，最初名为Next EV，2016年更名为蔚来。
尽管这家电动汽车公司提供一系列纯电动轿车和SUV，但你可能会惊讶地发现，蔚来的第一款产品是一款电动跑车——蔚来EP9（仅限赛道使用）。这款车的总功率输出为1341马力，续航里程约为427公里。
除了制造电动汽车，蔚来还为其客户建造换电站和超级充电站。截至2023年10月，蔚来在中国拥有2000个换电站和3281个充电站。在欧洲，蔚来已经建造了27个换电站和11个充电站。
与特斯拉的完全自动驾驶（FSD）类似，蔚来也拥有自己的高级驾驶辅助系统（ADAS）软件，称为NIO Navigate-on-Pilot Plus（NOP+）。NOP+高级驾驶辅助软件基于其NT 2.0平台，该平台由基于四颗英伟达Drive Orin系统级芯片（SoC）的蔚来亚当（NIO Adam）超级计算机提供动力。
据英伟达称，蔚来亚当超级计算机的计算性能为1000 TOPS。2023年7月，蔚来宣布NOP+已结束测试阶段，现在在北京地区向客户正式推出。蔚来是继小鹏汽车的城市NGP高级驾驶辅助系统之后，第二家做到这一点的中国电动汽车制造商。
13. 零跑汽车（Leapmotor）
体验C10，享受全新驾驶乐趣，点燃新能源活力。#C10 不仅仅是一个选择，更是一种生活方式。驾驶#C10 为你的出行增添一抹绿色！
——零跑汽车推特
成立时间：2015年
年销量：293,724辆（2024年）
零跑汽车是一家总部位于中国杭州的电动汽车制造公司。成立于2015年的零跑汽车，以其以技术为先的电动汽车生态系统和产品的成本效益而闻名。
零跑汽车利用其内部研发能力开发电动汽车的核心部件，如驱动电机和电子控制单元（ECU），并积极采用基于合作的方式以实现更快的增长。
零跑汽车的电动汽车技术甚至吸引了国内外汽车制造商的关注。早在2020年，零跑汽车就与国有汽车制造商一汽集团签署了合作协议，共同研究和开发智能电动汽车相关产品。
然后，在2023年，拥有道奇（Dodge）、吉普（Jeep）和玛莎拉蒂（Maserati）等品牌的斯特兰蒂斯（Stellantis）投资15亿欧元，收购了该公司20%的股份。两家公司将成立一家国际合资企业，以加速零跑汽车在全球的电动汽车销售。他们的掀背车车型T03是欧洲最便宜的智能电动汽车之一。
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