尽管是新能源车当道的年代，但大众汽车积淀多年的市场口碑仍然为人们所称道。但奈何大众汽车品牌有一些溢价，故而消费者很难以较为合理的价格买到心仪的车型。不过，大众捷达出现后，这一现象发生了扭转，尤其是在当下，经典的EA211 1.4T动力总成和吸入感出色的5MT手动变速箱同时出现在一款车型上，并且价格还不贵，只要8.79万起就能入手。这款车就是2026款捷达VS5，新车继续搭载1.4T发动机，适配5MT手动变速箱以及爱信6AT自动变速箱。
具体来看，新车沿用了在售25款捷达VS5的车型设计，前脸依旧采用梯形镀铬点阵式格栅设计，不规则LED大灯组与镀铬格栅融为一体，构成了上宽下窄的视觉效果，有较为鲜明的品牌辨识度。而为了横向拉伸视觉宽度，放大对称轴“X”的既视感，两侧导风槽区域分别配置了造型惹眼的三角状LED日行灯，对车头区域的硬朗气息进行了延伸拓展。
车身侧面还是双腰线为主的型面设计，硬朗的线条贯穿捷达VS5的车身轮廓，双五幅式铝合金轮圈与车身线条呼应，营造出年轻动感的视觉气息。而从车身设计上也能看出一些大众途岳的影子，但在尺寸上，捷达VS5更具优势，长宽高达到了4418x1841x1616mm，轴距2630mm，同样定位紧凑型SUV，但体量上相较于在售的同级别合资燃油SUV来说，更符合国人“以大为美”的审美品位。车尾部分，新车还采用了隐藏式排气布局，搭配Y字形LED尾灯组设计来看，与车头凌厉动感的设计风格遥相呼应，进一步迎合了主流年轻家庭用户的审美。
再看座舱内部的设计，捷达VS5内饰采用三幅式平底方向盘和嵌入式中控屏设计，同时中控屏侧配有大口径横幅式空调出风口，出风方向可通过机械拨杆进行控制，操作起来较为方便。此外，新车还保留了提供CarPlay手机互联功能的8英寸中控车机屏，并且支持主驾驶语音识别控制，尽管操作流畅性中规中矩，也不支持联网使用，但CarPlay车机互联的配置仍然能让不少苹果手机用户心生好感。
在配置方面，新车全系将备胎由标配改为选装，但选装价只要20元，并增配了补胎工具。此外，新车标配18英寸轮毂、电子驻车、后驻车雷达、皮质方向盘、4扬声器音响、LED大灯等基础配置，对日常出行场景也有很好的应对。但少了自动空调、前排侧安全气帘、主动刹车、倒车影像、天窗、8英寸液晶仪表、前排无钥匙进入、仿皮座椅、后排空调出风口等常见舒适性配置，就日常家用场景来说，配置丰富性有待进一步提升。
在核心动力方面，1.4T发动机最大功率达到150马力，峰值扭矩250牛·米，适配5挡手动变速箱，官方0-100km/h加速用时9.5秒，账面数据在同级别车型中处于主流，WLTC综合油耗低至6.53L/100km，区别于以往加注95#汽油，这套动力只需92#汽油就能满足，跑短途也不用为用车成本偏高而担心。不过，和同价位的国产新能源SUV相比，这套动力的经济性、平顺性和动力性都相对平庸，建议在选择前多试驾感受一下。
结语
作为市面上为数不多提供大众1.4T动力配置的车型，捷达VS5现如今能以8.79万起的价格给到消费者更多选择，无疑是进一步丰富了大众用户的选择范围。而对于预算相对有限的人群来说，这款车的产品力底气是看得见的，毕竟大众这套动力总成市场保有量居高，可靠性和稳定性都是其优点，不太能拿得出手的可能就是全车的功能配置不够丰富，建议对这款车感兴趣的朋友，或者对手动挡操控有执念的朋友可以多关注关注。
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