最近这段时间，相信不少每天骑电动车出行的朋友都感觉到了，路上的气氛好像有点不一样了。
以前可能没怎么注意到的交警同志，现在好像在各个路口都多了起来，眼神也格外犀利，专门盯着来来往往的电动车。
很多人心里都在犯嘀咕：“这是怎么了？不就是骑个车上下班、接送孩子嘛，怎么突然就管得这么严了？”甚至有的人，早上还好端端地骑车出门，半路上就被拦下，眼睁睁看着自己骑了好几年的“老伙计”被直接扣走，心里又急又懵，一整天的心情都给毁了。
其实，这并不是什么突然袭击，也不是故意要为难谁。
这背后，是一场全国多地都在同步推进的交通安全整治行动，核心目标非常明确，就是要清理掉马路上那些存在严重安全隐患的“问题”电动车。
咱们国家是当之无愧的“电动车大国”，保有量早就超过了三个亿，这个数字还在不断增长。
电动车给大家的生活带来了极大的便利，这是事实，但便利的背后，安全问题也越来越突出。
这些年，因为电动车违规行驶、车辆本身不合格导致的交通事故，以及因为电池问题引发的火灾事故，新闻里我们看得还少吗？
每一起事故背后，都是一个或多个家庭的悲剧。
所以，现在管理部门下大力气来整治，归根结底是为了我们每一个人的出行安全，为了让大家的路走得更踏实、更放心。
这次严查，重点就盯上了三类车，只要被查到，基本就是直接扣车，没得商量。
咱们今天就把这三类车的问题说透，大家赶紧对照着自查一下，可别因为不了解规定，给自己找麻烦。
第一类被重点关注的，就是那些早就过了“过渡期”的超标电动车。
这事儿得从几年前国家出台的电动自行车“新国标”说起。
当时为了规范市场，新国标对电动自行车的各项参数都做了严格的规定，比如最高时速不能超过25公里，整车重量不能超过55公斤，电机功率不能大于400瓦，而且还必须得有脚踏骑行功能。
按照这个标准，当时市面上很多跑得飞快、长得跟摩托车差不多的电动车，一下子就都成了“超标车”。
考虑到这么多车不可能一夜之间全报废，各地就给出了一个很人性化的政策，叫“过渡期”，一般是三到五年。
意思就是，你手里的这辆超标车，我先给你上个临时的牌照，让你再骑几年，但这几年时间是给你用来换车的，等过渡期一结束，这车就不能再上路了。
问题就出在这里，很多车主当时办了临时牌照后，就把这事给抛到脑后了。
总觉得车还能骑，就一直骑着，完全忘了还有“到期”这回事。
就像有位王先生，他2019年买的车，当时商家告诉他这车性能好，骑个十年八年没问题。
他也没多想，更没去了解什么过渡期的政策。
结果今年九月份，他骑车上班时就被交警拦下了。
交警一检查，他这车不仅速度能轻松超过30公里/小时，而且他所在城市的超标车过渡期在八月底就已经正式截止了。
这就好比你拿着一张已经过期的电影票非要进场看电影，肯定是不行的。
所以，他的车被当场扣留，还可能面临罚款。
很多人可能都不知道怎么判断自己的车是不是超标车，最简单的方法，就是看看你的车身上有没有一张写着新国标认证标准“GB17761-2018”的标签。
如果找不到，或者你的车压根就没有脚蹬子，那基本就可以确定是超标车了。
如果还不放心，可以登录“交管12123”手机应用，查询一下自己车辆的备案信息。
如果发现自己的爱车真的“过期”了，千万别再抱着侥幸心理上路了，赶紧去当地车管所咨询一下后续该如何处理，如果确认无法再合法上路，就得尽快考虑置换一辆符合新国标的合规车。
第二类严查的重点，是那些被车主私自改装过的“危险品”。
总有一些人，觉得原厂的电动车不够快、不够酷、不够用，于是就动起了歪脑筋，非要自己动手或者找人把它“升级”一下。
这种改装行为，在管理部门看来，就是主动制造安全隐患，把一辆合格的产品变成了一个在马路上横冲直撞的“移动炸弹”，查到自然是零容忍。
比如，最常见的就是改装动力系统，把原来350瓦的电机换成800瓦甚至1000瓦的，再把厂家的限速程序给破解掉，让电动车的速度能飙到四五十公里/小时。
骑着是过瘾了，可你想过没有，车辆的车架强度、刹车性能、轮胎抓地力，都是按照25公里/小时的最高时速来设计的。
你强行让它超速运行，一旦遇到紧急情况，那脆弱的刹车系统根本就刹不住，非常容易导致车辆失控，酿成惨剧。
除了改装动力，还有改装各种装置的。
比如加装遮阳棚，夏天能遮阳，冬天能挡风，看起来很方便，但它带来的安全风险极高。
那个宽大的棚子会严重遮挡你的左右视线，形成巨大的视觉盲区，在拐弯或者通过路口的时候，你根本看不清旁边过来的行人和车辆，事故往往就是这么发生的。
还有就是私自加装座椅，用来搭载成年人。
新国标规定得很清楚，电动自行车只能搭载一名十二周岁以下的儿童。
你私自加个座位带个成年人，车辆的重心就全变了，操控起来会变得非常困难，特别是在需要紧急避险的时候，很容易因为失衡而摔倒。
最后，也是最危险的一种改装，就是改装电池。
为了跑得更远，有的人会把原来48伏的电池换成60伏、72伏的，甚至在车上挂好几个电池组。
这种行为简直就是在玩火。
车辆本身的电线和控制器根本承受不了这么高的电压和电流，时间一长，线路就容易老化、短路，引发自燃。
这些年，电动车在充电时或者在楼道里突然起火的新闻还少吗？
很多都是因为电池改装或者使用了劣质电池。
所以，千万不要图一时方便或者刺激，去动你电动车的任何一个零部件，这不仅是违法，更是对自己和他人生命安全的不负责任。
第三类被严查的，是那些“身份不明”的车辆，也就是无牌、套牌或者有盗抢嫌疑的电动车。
现在，电动车和汽车一样，都必须挂牌上路，这个牌照就是它的“身份证”。
一辆没有“身份证”的车在路上跑，出了事怎么追查？
所以，对于这种“黑户车”，管理部门的打击力度一直很大。
如果你买的新车符合新国标，却一直没有去上牌，或者你的车属于电动摩托车，却没有悬挂相应的摩托车牌照，这都属于无牌上路，被查到后，车子要被扣留，人还要接受罚款。
更严重的是使用假牌照或者套用别人牌照的行为，这已经属于严重的交通违法行为了，罚款金额会高得多。
还有一种情况也特别需要注意，就是很多人图便宜买二手车，没有索要正规的发票和车辆合格证。
就像市民刘女士，她前段时间在网上买了一辆二手电动车，对方说手续丢了，但车没问题，价格也便宜。
她心一动就买了，结果刚骑了没几天就被交警拦下。
因为她提供不出任何能证明这辆车合法来源的文件，车架号和电机号也有被锉磨过的痕迹，所以车辆被当场扣留，并且要接受进一步的来源调查。
她现在不仅车没了，钱也打了水漂，还可能要承担法律责任，真是得不偿失。
最后要提醒大家，千万不要以为只要避开交警多的主干道，走小路就没事了。
现在很多地方的交通管理都已经用上了高科技手段，路口的“电子眼”不仅能抓拍汽车违章，也能识别出没有悬挂号牌的电动车，或者那些加装了遮阳棚等明显改装特征的车辆，通过大数据分析，就能精准锁定。
所以，侥幸心理是万万要不得的。
建议大家今天就花点时间，好好检查一下自己的电动车，看看牌照是不是安好了，车辆有没有不合规的改装件，买车时的发票、合格证还在不在。
如果发现有问题，就抓紧时间去处理。
别等到车子被扣了，耽误了出行，造成了损失，才后悔当初没有把这些规定当回事。
毕竟，遵守规则，既是为了交通的有序，更是为了我们自己和他人的安全。
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