奥迪A6在国内卖了这么多年，一直被政商人士和家庭用户当香饽饽。但最近几年新能源车势头太猛，连特斯拉、蔚来这些品牌都开始抢市场。这时候奥迪终于坐不住了，把第九代A6给推出来了。我上周去4S店看了实车，发现这车确实变了挺多，但到底能不能打？咱们慢慢说。
新车前脸最明显，那个大嘴格栅比老款大了不少，灯组也改成了动态投影的矩阵LED，晚上开灯的时候地面会投射出光毯效果。侧面线条溜背更明显，车尾的贯穿式尾灯和双边排气看着比老款年轻不少。不过最让我惊讶的是高配车型居然在车头两侧藏了激光雷达，这玩意儿以前都是新能源车才有的配置。
坐进车内，一眼就能看到三块大屏——仪表盘、中控屏还有副驾前面的小屏幕，加起来得有三十多英寸。方向盘设计有点像奥迪电动车，四根辐条看着挺简洁。中控台摸起来全是软皮，按键区域还有氛围灯，不过钢琴烤漆面板还是保留着，估计是怕老客户觉得丢了豪华感。销售说高配车型要装华为鸿蒙系统，语音控制能直接说“把空调调到25度”，这功能以前老款车主可抱怨过好多次。
动力方面，主力车型用的是2.0T发动机，但加了48V轻混系统，启动时几乎感觉不到抖动。最顶配的3.0T V6发动机还是没换，看来奥迪还是想留住喜欢大排量的客户。底盘配置里海外版有空气悬架和后轮转向，但销售说国产车可能砍掉这些，毕竟成本太高。
现在国产新能源车换代特别快，比如蔚来ET7、小鹏P7这些，两三年就换代一次。奥迪A6这种五年一换代的节奏，软件系统可能刚上市就不够新了。而且国产车现在都标配大屏、智能驾驶，价格还比A6低不少。要是奥迪A6定价超过45万，估计更多人会考虑买新能源车。
我问了几个来看车的人，有老板说：“商务车还是要稳重一点，但车机系统太卡确实烦人。”也有年轻人说：“屏幕多是好事，但价格要是能再降点就更好了。”销售私下透露，这次A6国产后可能会加装高德地图和微信投屏，但激光雷达和空气悬架可能只在顶配上才有。
总的来说，奥迪这次把A6往智能和运动方向改了不少，但能不能平衡好传统用户和新客户的需求还不知道。新能源车价格压得这么低，传统豪华车的利润空间越来越小，奥迪这波操作到底能撑多久？只能看市场反应了。
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