新车 搭载四缸发动机定位复古街车，本田CB500SF亮相

新车 | 搭载四缸发动机/定位复古街车，本田CB500SF亮相

老司机们，本田这次真的支棱起来了！

2025重庆摩博会上，本田CB500SF一亮相就炸了锅。

0.5L直列四缸、80马力、电子离合、倒立式前叉，配置直接拉满，价格还瞄准5万以内——这车，有点意思啊！

复古皮囊，科技内核

CB500SF一眼看过去就是经典CB系列的亲儿子。

圆形LED大灯致敬老款CB400SF，但亮度翻倍；

数码银、曜夜黑、烈焰红三款配色，骚气低调任选。

油箱线条笔直，坐垫短得只能带妹（想带人得加钱换长座），排气造型也比老款更现代。

你以为它只是个花瓶？ 5英寸TFT液晶仪表支持手机互联，导航投屏、接电话不用掏手机。

电子油门+E-Clutch电控离合器，堵车不用捏离合，新手也能原地掉头。

ABS+可关闭TCS，雨天保命，赛道撒欢两不误——这车，还是有点东西！

四缸声浪，降维打击

80马力听着不吓人？ 但四缸的平顺性和声浪是双缸给不了的。

502毫升排量，6挡变速箱，本田还塞进了Pro-link后悬架和铝合金后摇臂，过减速带不颠，压弯不飘。

油箱15升，百公里油耗4升，续航300公里出头，周末跑山不用背油桶。

竞品对比直接打脸：

- 贝纳利幼师500（3.88万起）：双缸，声浪差一截。

- 川崎Z500（4.48万起）：动力弱，配置寒酸。

- 哈雷X500（4.43万）：卖标不值。

本田这波操作，等于把四缸价格打下来，配置打上去——留给对手的路只有降价！

养车不贵，还能当传家宝？

有人担心四缸保养贵，本田直接把周期拉到1.2万公里，一次换机油机滤400块，比双缸贵不了多少。

配件通用率高，维修不愁。

更狠的是，本田暗示后续要出CB300SF和CB650SF，排量全覆盖——想买复古街车的，等一年可能省两万。

老司机们，这车能当“车库梦想车”吗？ 现场销售放话：“2026年量产，价格不会离谱。

”但参考竞品，估计4.5万-5万区间。

要是真这价，下手就对了！

你会为四缸情怀买单吗？

CB500SF填补了中排量四缸复古车的空白，配置顶呱呱，价格也够狠。

但等等党可能蹲到更香的CB300SF。

这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！