你知道秦MAX要上市吗？上市日期定在13号。先不谈背景，先说一个细节：前脸和汉L很像，甚至有人以为这是汉系列的新款。车顶还装着激光雷达，高阶辅助驾驶已经在它身上。
秦MAX是标准中型车，长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm。和秦L比，尺码大了一圈，溜背式造型、半隐藏式门把手也让它更有时尚感。尾灯采用贯穿式的中国结设计，点亮时辨识度很高。整体看起来就是比秦L大一些的汉L风格。
内饰走的是主流新能源风，科技感强、线条清爽。配置上，双辐式平底多功能方向盘，中央岛台配备50W无线充电和物理按键，扶手箱里还藏着一个车载冰箱。智能座舱是DiLink150，支持四区域语音、5G和应用商店。
在智能驾驶方面，秦MAX提供两套方案：天神之眼C辅助驾驶（纯视觉）和天神之眼B辅助驾驶（激光雷达）。动力方面，纯电版提供120kW和240kW两种电机，电池容量52.868kWh与64.315kWh，CLTC续航分别530km和630km，支持闪充，10%到97%大约9分钟。插混版搭载1.5L发动机，最大功率74kW，电机最大功率175kW，电池容量25.287kWh与34.275kWh，纯电续航约220km，综合续航可达300km。底盘前麦弗逊、后五连杆独立悬架，云辇-C智能车身控制系统可选。
这车的到来，主要是弥补王朝网里缺少一款标准家用中型车的空缺。或许之前有声音说秦L，但秦L的尺寸确实偏小，汉系列又定位中大型。所以秦MAX来了。它的看点不少，核心还是定价。按比亚迪的定价策略，秦MAX比秦L贵大约1万多，起售价大概11万左右。
也许这只是一个过渡。定价只是一个切口，真正要看的是日常用车能不能被它承担起来。一个自问：在你心里，日常用车的标准，到底应该长成什么样？
