大家好，我是奇哥。今年成都车展时间8月21日-30日，21日为媒体日，22-30日都是公众开放日。感兴趣的小伙伴可以计划时间了。
2026年8月成都车展——中国西部国际博览城
据说今年有将近120个品牌、超过1600款车型参展。看这数字挺恐怖的，但真正值得你掏钱或者掏手机拍照的，我估计也就以下这些车型。
比亚迪大汉。这车名字起得很大气，据现有信息来看：车长5256mm，3130mm的轴距，妥妥的D级行政轿车身材。官方宣信息纯电续航干到了1008公里，支持1000kW闪充，10%到70%只要5分钟，也有插混版。
比亚迪这是要拿着30万左右的价格，去砸奔驰E级、宝马5系的场子？能不能成？车展上看完实车就有数了。
还有比亚迪秦MAX。已计划8月13号正式上市，实车其实也早就到店了。比亚迪王朝网的老总路天自己就说了，8月有两件大事：一件是秦MAX上市，另一件才是大汉在成都车展亮相。
这车定位在秦L和汉之间，B级轿车，车身尺寸4866/1880/1495mm，轴距2820mm。有插混和纯电两个版本，插混版预计11.5万-14.5万，纯电版可能在12.5-15.5万。
就这个价格，这车挺能打的，纯电版CLTC续航630km，第二代刀片电池加闪充技术，10%到70%只要5分钟。车顶还带了激光雷达，支持天神之眼B智驾系统。这次车展比亚迪展台估计又得被挤爆。
本田这次也没闲着。雅阁PHEV 2026款带着第四代i-MMD来了，纯电续航120公里，亏电油耗4.3L，还加了V2L对外放电，露营党狂喜。
思域RS e:HEV走的是另一条路，熏黑格栅加红色RS标识，2.0L混动系统电机峰值扭矩315N·m，配自适应悬挂和模拟声浪，本田终于认真玩运动了。
捷达M6。“成都造”，捷达首款纯电轿车，最大功率145kW，197匹马力，4806mm的车长，轴距2820mm，B级车，中创新航动力电池，目前就这些公开的信息。
内饰看着还挺豪华，捷达这个牌子，独立出来之后一直不温不火，M6能不能拉一把，我感觉定价很关键。
奕境X9。东风和华为联手搞的“成都造”。车长5301mm，大六座，全系标配华为乾崑ADS 5.0高阶智驾和空气悬架。注意是“全系标配”，不分高低配。有人管它叫“半价M9”。9月就交付，节奏快得让人怀疑他们是不是提前三年就开始造了？
这款车就不用说太多了，热度太高了，想必大家都了解的差不多了。雷军这套“手机用户转车主”的逻辑在SU7上跑通了，N90能不能在更卷的全尺寸SUV市场再来一次，就看29.99万这个价格后续能优惠到多少了。
方程豹钛9。我前几天也做过一期这个车型的内容：方程豹新车：5.3米长+综合续航2300公里，23.98万起？方盒子造型，全尺寸大六座。预告图放了“不会等太久”。大概率会在成都车展亮相。对标的是谁？市面上其他大型9系车型。方程豹这个牌子，从豹5到钛9，路子越走越宽了，车主口碑也一直在线。
宝马新世代iX3长轴距版。8月21日开启预售。轴距3005mm，比标轴版加长108mm，CLTC续航超900公里，豪华品牌纯电SUV里第一个破900的。价格据说可能在30万以下。
后排空间优化的非常不错，宝马这次学乖了，知道在中国还是得加长、得搞长续航。但我总感觉这个鼻孔怪怪的，大家觉得呢？
享界G9。鸿蒙智行首款硬派SUV。车长5206mm，增程版综合续航超1300公里。50万级别，对标的就是坦克700和路虎卫士。但说白了，这不是带大梁的硬派越野，是“穿硬派外衣的智能豪华SUV车”。能不能说服消费者花50万买这件“外套”，实车质感说了算。我想真正需要越野的人应该不会考虑吧。
神行者8。奇瑞、华为、路虎三方联手打造的六座中大型SUV，全新品牌首次登陆A级车展，神秘感拉满。
还有领克Z20后驱纯电SUV改款、极氪X全新换代、奥迪Q5L第三代、奔驰新一代S级（没错，S级也有SUV版本参展），SUV这个赛道挤得跟早高峰地铁似的。
还有些小型车或者个性车范畴的，信息不多，车展上应该都能看到实车。
比如号称是迷你版帕美欧拉7，纯电车，最大功率310kW，电动机总功率422Ps，这次车展也全球首发，欧拉在女性用户市场有一套自己的打法，值得现场去看看实车。
还有刚在7月23日上市的领克07 GT。猎装版，16.58万到18.58万。旅行车在国内一直是个小众市场，领克愿意在这个细分市场里折腾，勇气可嘉。
小米澎程SkyNomad N90。神行者8。这俩属于“神秘新车”，都已确认参展，名字倒是一个比一个唬人，还没见过实车的朋友们到时候可以去看看到底属于什么货色。
