听父辈们常说起在他们那个年代，结婚三大件就是手表、缝纫机，最重要的还是自行车。那个时候，家里只要拥有一辆永久牌自行车，是非常值得炫耀的事情。但是随着社会的进步，汽车、电动车早就替代了自行车的功能。当然，要说起现在的自行车也多为捷安特、美利达这样的比较先进的自行车品牌。可是很少有人知道丰田曾经推出过一款限量版的自行车，全球限量200台，具有很高的收藏价值。曾经就有一位车主表示，给辆宾利都不换。
即使具有收藏价值，毕竟宾利作为全球都排得上号的豪车，也是不少车迷们的心头宝，是多少人梦寐以求但遥不可及的豪车了。这款自行车究竟有何魅力让人可以放弃一台宾利，而专门收藏一款已经有着39年历史的自行车呢？1980年丰田自行车，配机械式变速器，车灯摩擦发电，宾利都换不来。单看这款自行车的造型，与咱们国产的“凤凰”和“永久”并无太大的区别。但是这款车还是有其独特之处的。
这辆自行车前面的铭牌上悬挂有“TOYOTA”显示着这是一款由丰田出品的自行车，而车标与我们常见的椭圆形LOGO有所不同，这是专门量身为这款自行车设计的。与80年代的自行车采用的车把不同的是，这款车采用了下沉式设计，有点类似现如今的公路赛车造型，是不是感觉很前卫。
前后轮胎感觉尺寸特别大，这也是那个年代生产的自行车的标志性之一，就是要高要大才可以。另外，这款车的特别之处还在于车头灯上面，是可以通过摩擦就可以发电的，只要骑起来等就能亮。在自行车上采用这种高科技，按照那个年代的技术已经相当高了。
这款车还有一个最大的前瞻性，就是丰田在这辆自行车上独创了档杆变速器，不愧是专门造汽车的企业。我们常见的自行车的多数是在车把上安置变速器，但这辆自行车直接放在了自行车的大梁上，配备了汽车的机械式变速器，丰田真可谓是不按套路出牌。就是不知道这样骑起来是否方便操作，还是有种开汽车的感觉，只有车主本人才知道了。
小编短评：这款自行车一看就是保管得很好，擦得焕然一新，可以看出这位车主对这辆车的感情很深。即使不使用，但依然像刚买来的一样。不仅是因为这款车全球限量200辆，更因为这辆自行车对于车主的意义非凡，也就怪不得说出“给辆宾利都不换”这句话了。
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