腾势N8L 10月28日上市，预售价31.9万起，搭载易三方技术

腾势N8L即将登场 能否重塑六座SUV市场格局

10月28日。这个日期对许多期待腾势N8L的消费者而言，已经等待太久。当一款新车承载着品牌最新技术和市场期待，它要面对的不仅是消费者的审视，更是整个细分市场的考验。

五米二的车身，三排六座布局，3075毫米轴距。这些数字背后，是设计师对空间与美学的精心平衡。从B柱到D柱的黑色涂装，让车身在视觉上更显修长。电动门缓缓开启，迎宾光毯悄然亮起，这些细节都在诉说着新时代豪华的定义。

走进车内，三块屏幕构成的信息交互系统令人眼前一亮。13.2英寸仪表盘与副驾屏对称分布，17.3英寸中控屏居中而立。更值得玩味的是后排那块17.3英寸吸顶屏——这显然是为了满足中国家庭对后排娱乐的刚需。

座椅的配置同样颇具心思。主驾的10点背部按摩与主动侧翼调节，副驾的零重力模式与4向腿托，第二排的通风加热与按摩功能，甚至连第三排都配备了加热与电动调节。这些配置看似奢侈，实则反映了车企对家庭出行的深刻理解——每个座位上的乘客都值得被善待。

易三方技术的加持让这款车的动力系统颇具看点。2.0T发动机与三电机组成的插混系统，能输出3.9秒破百的加速表现。46.992千瓦时电池组提供170公里纯电续航，足以覆盖大多数城市通勤场景。而全系标配的云辇-A智能车身控制系统，则确保了行驶质感与舒适性的平衡。

智能驾驶方面，天神之眼B-辅助驾驶激光版配备254TOPS算力的英伟达Orin芯片，传感器阵容包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达。这套系统能否在复杂的城市路况中表现出色，将是决定其市场竞争力的关键因素之一。

从31.98万元的预售价来看，腾势N8L显然瞄准了理想L8、领克09等中大型新能源SUV。与这些对手相比，它在空间尺寸、动力性能和配置丰富度上都展现出了足够的竞争力。但最终的市场表现，还要看正式售价能否给消费者带来惊喜。

在新能源车市场竞争日趋白热化的当下，腾势N8L似乎找到了一个独特的定位——既满足家庭用户对空间与舒适的需求，又不失驾驶乐趣与科技质感。这种平衡之道，或许正是其在激烈市场中突围的关键。

10月28日，答案即将揭晓。