铃木吉姆尼，这款源自日本铃木的经典车型，以其迷你车身和灵活越野性能在越野爱好者中赢得了广泛赞誉。其独特的产品定位和复古风格设计，使得它在市场上独树一帜。然而，由于市场定位的原因，这款备受中国消费者喜爱的车型并未实现国产，国内行驶的吉姆尼均为进口车型。
也许是因为“稀缺即珍贵”，国内越野爱好者对吉姆尼的设计情有独钟。即便是普通的代步车，只要采用了吉姆尼的设计元素，也能迅速吸引市场的关注。然而，真正的代步车市场依旧被如五菱宏光MINIEV、吉利熊猫mini、长安Lumin等实力车型所占据，这些车型不仅背靠大厂技术，更拥有成熟的造车工艺。
为了进一步拓展市场空间，五菱汽车不满足于现有市场份额，开始进军吉姆尼所在的轻型越野车市场。鉴于国内轻型越野车市场的空白，五菱推出了首款城市纯电SUV——宝骏悦也，新车提供旗舰版和智尊版两款车型，售价分别为7.98万元和8.98万元，纯电续航里程可达303公里，并全系标配双联屏和灵犀智驾系统。
宝骏悦也采用了方正的越野车设计，搭配创新的“显示屏”后包围设计，视觉效果引人注目。那么，这款带电的“吉姆尼远方表弟”是否值得购买呢？我们可以从多个角度来探讨其产品力。
从外观设计来看，宝骏悦也采用了熟悉的方正设计语言，短轴三门车身和硬朗的线条展现出鲜明的个性。细节之处，转角弧度的处理更为细腻，相较于传统硬派越野车，其视觉感受更为柔和。同时，新车采用了四横幅式LED头灯组，彰显纯电动车身份的同时，也带来了新颖时尚的视觉体验。此外，新车还标配了快充功能，充电接口位于车头黑色饰板下方，非常便捷。
宝骏悦也采用双门四座布局，车身线条充满越野车风格元素，如外扩式防刮蹭轮眉、行李架和车侧饰条等。车尾部分，圆角矩形的LED尾灯与车头LED大灯相呼应，搭配侧向开启的尾门设计，彰显出主流越野车的风格特点。
在设计方面，五菱宝骏悦也的设计师致力于通过个性张扬的越野车设计思维来引发年轻消费者的共鸣。此外，新车还提供了“Car-watch”尾箱显示屏的选装服务，该显示屏形状类似智能手表屏幕，支持显示文字、图案和视频等多种内容，进一步提升了车辆的个性化魅力。
在尺寸方面，宝骏悦也的长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。相比之下，铃木吉姆尼在车身长度和轴距上具有一定优势。然而，与五菱缤果相比，悦也的车身尺寸并不占优势，因此其后排空间的舒适性可能会受到一定影响。
内饰方面，悦也提供了“自黑”和“独白”两种简约舒适的设计风格。其中自黑内饰采用物理黑与机能绿的色调搭配，而独白内饰则采用沙滩米白与枪灰金属的色彩组合。这两种风格各异的设计为消费者带来了不同的环境氛围感。在科技配置方面，新车表现出色，标配了双10.25英寸联屏、T型方向盘以及游戏手柄式按键等先进配置。同时，中央通道采用悬浮式中控台设计，配备了多样性挂件杆，有效提升了前排空间的储物能力。
在动力方面，新车采用后置后驱的动力布局，搭载了最大功率为50kW的永磁同步电机，峰值扭矩达到140N·m，与五菱Air ev晴空的动力性能相当。在续航方面，该车配备了磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达303公里，完全能够满足城市短途通勤的出行需求。
结语
综合来看，宝骏悦也作为一款以满足年轻用户城市短途通勤需求为主的纯电城市SUV，在短途出行方面表现不俗。然而，与同价位的纯电小型代步车相比，如五菱缤果、比亚迪海鸥和零跑T03等车型，悦也的空间表现确实存在一定的短板。此外，考虑到其底盘素质的提升可能会成为后期车主关注的焦点，因此对于期待轻越野体验的消费者来说，建议对悦也保持理性的期待。
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