中国工程院院士杨裕生一句“增程式不是过渡技术，而是未来主力”，直接引爆行业争议！ 但车企们用行动表态：今年下半年，动辄60度电的“纯电续航怪兽”集体登场，还白送一台发动机——这波操作到底算“技术倒退”还是“精准拿捏用户痛点”？
66度大电池改写游戏规则8月1日，智己将甩出“超级增程”王炸：65.9度电池包直接干翻纯电车，比尊界“雪鸮”还多出近10度电！
首发车型LS6增程版已进工信部目录，52.1度、65.9度双规格可选，纯电续航290km、360km，充电速度飙到4C。
旗舰LS9被网友戏称“陆家嘴揽胜”的六座巨无霸。 宁德时代钠锂混动电池首装上车，纯电续航冲到450km，比小鹏G9、Model Y长续航版还多跑50公里！ 1.5T增程器功率114kW，综合续航破千，三四季度上市直接叫板理想L9。
硬派越野带电进加油站
当经典越野车开始充电，画风突变！ 烈马增程版彻底抛弃2.3T燃油机，改用1.5T增程器+43.7度电池包，纯电220km、综合1220km。 前后双电机峰值功率130kW+180kW，四驱脱困能力保留，车顶激光雷达新增，智驾水平看齐新势力。
现款燃油版卖29.98万起，增程版预计35万左右，四季度开售。 网友调侃：“加油时被纯电车主围观，这波反向操作绝了！ ”
合资反攻靠“带电豪华”
别克高端子品牌“至境”的首车L7，8月上市死磕30万级市场！ 5米车长、3米轴距的中大型轿车，塞进40.2度磷酸铁锂电池，纯电续航210km。 1.5T“中国心十佳”增程器功率115kW，后置电机252kW同级最强。
智驾首搭Momenta R6大模型，无图城区NOA、自动泊车全支持；智舱用高通SA8775P芯片，流畅度碾压8155。 合资品牌能否靠技术翻身，就看这一仗。
华为ADS 4.0下放20万级
鸿蒙五界收官之作！ 尚界H5增程版搭载32.6度电池，WLTC纯电181km，1.5T增程器功率72kW。 华为ADS 4.0智驾系统全系标配，高配带192线激光雷达，城市NCA、代客泊车通通能打。轴距2840mm，比问界M5更精干。 起售价瞄准20万内，直接叫阵特斯拉Model Y：“华为智驾+增程续航，通勤成本每天省杯奶茶钱！ ”
5C超充让增程比纯电更快
憋了大招的小鹏鲲鹏体系，纯电续航430km直接叫板纯电车型！ 9月量产的中大型SUV G01，搭载5C电池包，充电1秒跑1公里，12分钟电量从10%冲到80%。
增程版X9也在路上，网友拍到G6在加油站偷测，增程技术普及速度超预期。
加油车跑赢充电桩？
宁德时代钠锂混动电池量产装车，低温性能提升50%，-30℃照样放电；
800V高压平台普及，小鹏5C、智己4C快充碾压公共充电桩速度；
东吴证券数据打脸质疑者：30万元以上增程车渗透率已达31%，中产用户用钱包投票。
每天通勤成本仅6元
以智己LS6增程版为例：65.9度电池包支持360km纯电续航，家充谷电0.3元/度，充满电费19.77元。 按每月通勤1000km计算，电费仅66元，相当于每天2.2元！
对比燃油车：百公里油耗8L，95号汽油8.5元/L，月油费680元。 增程车每月省614元，一年回本7370元，这还没算免购置税、绿牌不限行政策红利。
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