中国星全新东方曜亮相成都车展,燃油车逆袭时刻,惊艳全场

现在这个时代,只要一聊起买车,话题十有八九会拐到新能源车上。

好像满世界都在说电动车有多智能、多省钱,充电桩也越建越多,这股风潮确实是势不可挡。

在这样的背景下,很多人心里可能都会打个问不小的问号:燃油车是不是真的要过时了?

中国星全新东方曜亮相成都车展,燃油车逆袭时刻,惊艳全场-有驾

现在再花十几二十万去买一辆烧油的车,会不会没开几年就感觉跟不上时代了?

是不是燃油车就只能停留在“耐用”、“加油方便”这些老印象里,再也玩不出什么新花样了?

就在不久前的成都国际车展上,吉利汽车给出了一个响亮的回答,他们推出的中国星全新东方曜系列,就像是在一片喧闹的新能源声浪中,用实力为燃油车进行了一场精彩的辩护,告诉大家,好的燃油车,不仅没有过时,反而进化到了一个全新的高度。

这不仅仅是简单地推出几款新车,更像是一次观念上的冲击。

过去,我们总觉得那些花里胡哨的智能科技,比如自动泊车、辅助驾驶,好像都是电动车的专属。

燃油车呢,大家对它的期待似乎就是发动机和变速箱这些“三大件”要可靠。

但中国星全新东方曜一上来就打破了这个刻板印象。

它首先强调的就是安全,而且是全方位的、用科技武装到牙齿的安全。

吉利集团背后有超过一千五百项的汽车安全技术专利,这可不是一个空洞的数字,而是长年累月研发投入积累下来的技术家底。

这次新车上首次搭载了一套叫做“千里浩瀚辅助驾驶H3方案”的系统,这个系统可以说是车辆的“超级大脑”和“电子眼”。

它通过车身上多达十一个的高清摄像头和各种雷达,不间断地扫描周围的环境。

中国星全新东方曜亮相成都车展,燃油车逆袭时刻,惊艳全场-有驾

这套系统能实现高速公路上的辅助驾驶,比如说,在长途开车犯困的时候,它能帮你稳定地保持在车道里,甚至能自动完成变道超车、进出匝道这些操作,大大减轻了驾驶员的疲劳感。

更关键的是,它还具备一项非常厉害的功能,叫做超高速紧急刹停。

我们知道,很多车辆的主动刹车功能在低速时效果不错,但到了高速上就常常力不从心。

而东方曜的这套系统,即便是在时速超过一百公里的情况下,如果前方出现突发静止障碍物,它也能在驾驶员反应过来之前,果断地采取全力制动,尽最大可能避免碰撞。

这在关键时刻,就等于是多了一道生命的保障。

这一下子就让人们看到,原来燃油车在智能化安全方面,同样可以做得非常出色,甚至比一些同价位的电动车还要考虑得更周全。

说完了安全,我们再来聊聊燃油车最核心的魅力所在——动力和驾驶感受。

电动车提速快,那种瞬间的推背感确实很刺激,但也有不少人还是更喜欢燃油发动机那种雄浑的声浪和线性可控的动力输出。

全新东方曜在这一点上可以说是做到了极致。

它用的是一台2.0T的高功率发动机,搭配了非常成熟可靠的爱信8速自动变速箱。

这套动力组合能输出最大200千瓦的功率和400牛·米的扭矩。

中国星全新东方曜亮相成都车展,燃油车逆袭时刻,惊艳全场-有驾

可能很多人对这些数据没什么概念,我们用一个更直观的方式来解释。

400牛·米的扭矩,意味着这台车的力气非常大,你在超车或者上坡的时候会感觉底气十足。

更重要的是,它的涡轮增压器在发动机转速只有1000转的时候就开始工作了。

这就解决了很多涡轮增压车型的一个通病,那就是起步时感觉有点“肉”,得等转速上来了才有劲。

而东方曜在等红绿灯起步的时候,你只要轻点油门,动力响应非常迅速,完全没有拖泥带水的感觉。

反映到具体的加速成绩上,尺寸小一些的星瑞,从静止加速到一百公里时速只需要6.5秒,而更大更重的星越L,也只需要7.3秒。

这个速度,在同级别的家用车里,绝对是名列前茅的,甚至能让一些标榜运动性能的车型都感到汗颜。

当然,一台好车不能光跑得快,还得开得稳、坐得舒服。

这就不得不提它的底盘了。

全新东方曜诞生于吉利的CMA架构,这个架构的一大特点就是车辆的前后重量分配非常均衡,接近完美的50:50。

这样做的好处是,车辆在转弯的时候会感觉特别稳定,不容易出现头重脚轻或者甩尾的情况,给驾驶者很强的信心。

中国星全新东方曜亮相成都车展,燃油车逆袭时刻,惊艳全场-有驾

在此基础上,它还引入了一套所谓的“AI数字底盘”和可以主动调节软硬的CCD悬架。

这听起来很复杂,但它带来的体验却非常直接。

比如说,当你开车经过减速带或者路面不平的地方时,这套系统能在一瞬间把悬架调软,最大限度地吸收掉颠簸,让车里的人感觉非常平稳,官方数据显示,这种冲击感能减少23%,行驶的平顺性提升了33%。

而当你想激烈驾驶,需要快速变道或者过弯时,它又能在毫秒之间把悬架调硬,提供强大的支撑力,让车身保持稳定。

这种既能舒适又能运动的特性,让它能够适应各种不同的路况和驾驶风格。

同时,在车内的舒适性配置上,它也考虑得非常周到。

比如主驾驶座椅不仅有加热通风,还带按摩功能,长途驾驶可以有效缓解疲劳;副驾驶座位甚至还配备了腿托,能让乘客以一个非常放松的姿势休息。

这些细节上的用心,都让这台车变得更像一个贴心的伙伴,而不仅仅是一台冰冷的机器。

综合来看,中国星全新东方曜的亮相,背后是中国星系列已经积累了超过160万用户的良好口碑。

它没有盲目地去追随新能源的潮流,而是选择在燃油车这个传统领域里,把安全、动力、舒适这三个最核心的要素,通过最新的技术进行了一次彻底的升级。

它向市场证明了,燃油车的发展潜力远没有被挖掘干净,通过技术创新,它依然可以在智能化、性能和舒适性上达到一个非常高的高度。

对于我们普通消费者来说,这无疑是一个好消息。

这意味着在新能源车之外,我们依然有品质卓越、体验出色的燃油车可以选择。

这种良性的市场竞争,最终受益的还是我们每一个购车的人,它促使所有的汽车厂商,无论是造电车的还是造油车的,都必须拿出更好的产品来赢得用户的认可。

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