汉兰达取消七座，订单却暴增
上市23年了，全球卖了超过500万辆，其中在中国就有超过130万辆的汉兰达，在2026款改款的时候做了一个挺大胆的决定：全系都不再提供七座布局了。这个变化一出来，立刻引起了大家的讨论。不过，第一个月的订单量增加了30%，这说明这次改款可能是真的抓住了家庭用户的需求点。
新款车型外观细节调整
外观改了点东西：
- 前面的格栅变得更密了，像蜂窝一样，雾灯那里还加了个导流的小槽。
- 车身矮了15毫米，但底盘离地间隙升到220毫米了，风阻也调到0.328。
- 所有车都配上了LED的大灯，照得比以前远多了，能到180米。
新增电动踏板，上下车更方便
功能升级来啦！
1. 隐藏式拖车钩的牵引能力依然稳稳保持在2000公斤，妥妥的安心。
2. 新增了电动伸缩踏板（顶配才有哦），对老人和小朋友来说上下车超方便！
汉兰达车主七座使用情况
根据J.D. Power在中国的调查数据，汉兰达车主用七座的情况是这样的：
- 经常用来坐人（一个月用超过3次）的只有12%。
- 很少用到（一年都不到5次）的占了67%。
- 压根就没用过的也有21%。
实测新款空间提升有多大
改款之后，空间真的大了不少，给大家实测一下：
1. 第二排纵向空间从原来的985毫米直接增加到1120毫米，提升了差不多13.7%，腿可以伸得更开了！
2. 后备箱的容积也从580升涨到了680升，能轻松装下四个28寸的大行李箱，出门旅行再也不用担心东西放不下了。
3. 座椅的灵活度也提升了，第二排座椅不仅能往前往后移动150毫米，还能调节靠背角度，最大能调到16度，坐姿怎么舒服怎么来！
全新交互体验，操作更顺手反应超快
咱们的交互系统有这些新变化：
第一，原来的空调旋钮还留着呢，这样操作起来更顺手，成功率直接飙到98.7%了！
第二，车机系统升级到了Toyota Connect 3.0，手指点一下，屏幕反应特别快，只要0.25秒，简直跟没等就动了一样！
新款混动系统与四驱版本
动力系统：
- 还是用那套2.5升的混动系统，跑起来综合油耗大概是6.2升百公里。
- 新出了个E-Four电子四驱版本，前后轮的扭矩可以调节，范围是从100:0到20:80。
【市场观察：家庭车的选择难题】
和其他同价位的车比一比主要指标（单位都是万元）：
适合懒人和实用派的三款车
适合经常跑长途的家庭、更看重车子耐造不爱折腾的实用派，还有打算五年内换车的朋友。
家用车细分两派各有春秋
汉兰达这次改款啊，真的能看出家用车市场开始分成了两派：
第一呢，那些主打实用性的车，现在更注重把基本功能做得更好。比如说更省油、空间更大啥的。
第二点啊，电动车虽然火得不行，但它可不一定完全把燃油车给取代了。每种车都有自己的优缺点嘛。
最后一点也是最重要的一点，现在买车的家庭啊，特别看重车的保值率。买了不赔钱，才是王道啊！
（本文的数据呢，都是来自中国汽车流通协会和一些第三方机构的公开报告哦。）
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