宝马3系最近真是让人吃惊，价格降得特别猛，标轴版裸车最低只要20.99万元。
这在豪华B级车里面，算是头一回见到这么低的价格，而且它全系都是2.0T发动机配8AT变速箱，这配置加上这价格，性价比确实高。
现在电动车很火，很多车厂都在忙着转型。
有些做燃油车的品牌，日子也挺不好过。
但宝马却不一样，它还坚持做燃油车，也把新的3系带到国内。
这不是它固执，而是宝马有自己的想法，想用好产品和好价格来吸引大家。
你一坐进新3系车里，最先看到的就是那两块大屏幕，12.3寸加14.9寸，连在一起，看着就高级。
车子用的系统是宝马最新的8.5代，操作起来很顺畅，点一下或者划一下，都很快，用着就舒服。
说到动力，新3系的设计挺特别的。
虽然都是2.0T发动机，但标准轴距和长轴距的版本，马力不一样。
标准轴距车型是150千瓦，长轴距版直接给到了200千瓦。
这样设计有它的道理，标准轴距车身小一点，150千瓦的动力就够用了，开起来也灵活。
长轴距车身大，200千瓦的马力才能让它跑得更带劲。
这两款发动机都配了采埃孚的8挡自动变速箱，这个组合一直都很好用。
换挡平稳，动力输出也很顺。
宝马在车身轻量化方面也做得不错，所以新3系开起来还是很有感觉，操控精准，让人开着高兴。
车子也有好几种驾驶模式，运动的、舒服的、省油的，你想怎么开都行。
前几年宝马还说不打价格战，但现在市场变了，它也得跟着变。
电动车和咱们国产车发展很快，竞争太激烈了。
所以，像宝马这样的豪华品牌，也得把价格放低，才能吸引到更多人。
这次降价，看着像是在“打脸”，但其实是市场逼出来的，没办法的事。
你看价格就知道，标轴版3系现在只要20.99万元，奔驰C级同配置的，起步都要22.5万元。
这一比，差距挺大的。
如果你喜欢大空间，长轴距版的325Li和330Li，起售价分别是25.99万元和29.99万元，奔驰C级长轴版要26.9万元起。
这样看，宝马3系的价格很有优势，想买豪华B级车，它现在确实是个不错的选择。
新3系的外观设计，还是那个经典的双肾格栅，但这次做了些新花样，格栅里有竖条，还有灯光，晚上看着特别亮眼，也显得更高档。
车身侧面线条简单，看着不花哨，但这反倒给人一种低调的豪华感，现在很多人都喜欢这种风格。
车尾也挺有意思，很多新车都把排气管藏起来了，但新3系没有，还是双边两出，排气口里面也有灯。
这些小细节，都让车子看着更有质感。
后视镜和车身连接的地方也优化了，能减少风噪，这些都是为了让开车的人感觉更好。
空间方面，长轴距版的新3系做得特别好。
车身尺寸有4838毫米长，1827毫米宽，1454毫米高，轴距更是到了2961毫米。
这个尺寸在同级别车里算是大的，特别是后排空间，坐着很宽敞。
宝马还专门为国内市场调了后排座椅的角度，有30度，比奔驰C级的27度还舒服，这样长途坐车也不会累。
所以说，在电动车的大潮下，宝马3系作为一台燃油车，不仅没有落伍，反而通过技术升级和价格调整，变得更强。
它在动力和配置上都挺有竞争力，更重要的是，用一个很吸引人的价格，让更多人能开上豪华车。
这说明，燃油车在市场里，还是有它的位置。
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