“第一眼看到理想i8的图片，我都觉得有点丑。 ”发布会现场，李想这句自嘲瞬间点燃全场。 谁能想到，这位以“产品暴君”闻名的CEO，竟在新车亮相时主动揭短？ 但紧接着他话锋一转：“这正是我们对新时代SUV的重新定义——越看越顺眼。 ”
这把“丑”牌打得够狠！ 当32.18万起的售价在大屏幕炸开，掌声雷动。 理想汽车十年磨一剑的纯电SUV，终于亮出獠牙。
当Pro版32.18万、Max版34.98万、Ultra版36.98万的价格公布，现场闪光灯亮成一片。 这记重拳直接打穿了纯电SUV的价格防线。 要知道，预售时放风35-40万，最终却比增程版L8还便宜？ 理想这波“高开低走”玩得够绝！
更狠的是首销权益：9月7日前订车，白捡二排零重力座椅+2000度电卡+终身智驾权。 老车主复购再减1万，简直是逼着人当场扫码下单。 难怪美股开盘理想股价应声大涨5.6%，资本市场用真金白银投了票。
李想撂下狠话：“i8就是小号MEGA Home，给买不起MEGA的人一个选择”。 这话听着扎心，却精准捅进中产家庭的心窝子——谁不想要台“买得起的旗舰”？
理想i8的造型堪称“行走的争议体”。 前脸神似MEGA的“子弹头”，车尾却秒变L系贯穿灯。 李想揭秘：设计灵感源于豪华游艇——低风阻、高座舱、360°视野三大基因全盘移植。
为追求0.218Cd超低风阻，车顶线条像被刀削过般倾斜。 代价呢？ 第三排头部空间！ 但理想用“挖洞偷空间”的狠招：侧窗上挑、坐垫下陷，硬是在溜背造型里抠出333mm坐高。 实测第三排腿距875mm，竟比某些五座车二排还宽裕！
更绝的是细节偏执：28个防夹电机遍布全车，连关个窗都怕夹到孩子手指。 “因为我的孩子每天也坐这车”，李想这句话，比任何安全广告都更有说服力。
续航造假？ 理想直接甩出硬核数据：97.8kWh电池跑出720km CLTC续航，120km/h高速实测碾压Model X。 自研电机噪音仅30分贝，比图书馆翻书声还轻！
充电网络才是王炸。 3000座超充站、16000根充电桩织成天罗地网。 地面专属车位+圆角防撞设计，带着娃充电也能优雅从容。 VLA大模型更玩出花：驶出停车场时自动扫码缴费，彻底告别掏手机的手忙脚乱。
最颠覆认知的是双腔空悬——升高后离地间隙196mm，满载六人爬60°陡坡如履平地。 谁说纯电SUV不能野？
坐进驾驶座，VLA司机大模型开口就是暴击：“前方蓝色车靠边停”的指令刚出口，车辆已平稳驶向目标。 这不是科幻片！ VLA像人类司机般预判盲区风险，丁字路口提前刹车，恶意加塞瞬间避让。
副驾的理想同学更进化成“智能体”。 500多项功能动动嘴就能操控，甚至联动美团点餐、支付宝缴费。 想定制专属功能？ “桌面大师”现场写代码生成卡片，堪称“程序员下岗神器”。
激光雷达+英伟达Thor芯片组成最强外挂，让AD Max实现城市NOA。 而Pro版用户别酸——年底地平线芯片也能解锁该技能！
Max版才是真香之王！ 比Pro续航多50km，智驾芯片算力暴增5倍，还白嫖冰箱。 至于Ultra的后排屏？ 孩子盯着看半小时就得晕车，这钱不如省下买安全座椅。
理想i8这出戏，到底是“丑小鸭变天鹅”还是“东施效颦”？
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