据说是地表最强的9AT?奔驰E级变速箱详解

9G-Tronic，这一变速箱型号，是奔驰品牌的自主研发成果，其历史可追溯至2013年。无论是在2019款还是2020款的奔驰E级车型中，都可以见到它的身影。经过试驾者的广泛体验，这款9挡手自一体变速箱在换挡的流畅性和速度上都获得了高度评价，与发动机的协同工作也显得尤为出色。尽管在低速行驶时，它可能会偶尔出现轻微的顿挫感，但这并不足以影响整体的驾乘舒适度。接下来，我们将深入剖析这款变速箱的技术特性。

9G-Tronic变速箱以其宽泛的齿比范围著称，覆盖从1挡到9挡，从而确保换挡过程的平滑无阻，并在高速巡航时提供更佳的燃油经济性。值得一提的是，它还拥有跳挡减挡的能力，在需要迅速提升扭矩时，能够灵活地跳过某些挡位进行降挡，以实现更为迅猛的加速。在C300L车型中，由于加入了电机辅助，这一功能更为亮眼。此外，与7G-Tronic相比，新款变速箱的液力变矩器能量损耗已大幅减少，从15%降至8%。

当然，任何产品都难以做到完美。在低速状态下，这款变速箱偶尔会出现的顿挫感，可能算是其唯一的小瑕疵。这通常与驾驶者的操作习惯有关，例如在四挡时突然深踩油门，可能会导致变速箱进行非顺序的降挡，从而引发顿挫。但值得注意的是，这款变速箱既适用于奔驰E级的轻混动力版本，也兼容其汽油动力版本。

综上所述，奔驰E级所搭载的9G-Tronic变速箱无疑是一款性能卓越的产品。它凭借精细的齿比设计、宽广的齿比范围以及灵活的跳挡减挡功能，再加上液力变矩器能量损耗的显著降低，赢得了广泛赞誉。尽管在特定情况下可能会出现轻微顿挫，但这并不足以影响它所带来的整体舒适驾乘体验。