说实话，看到新款飞度官图的那一刻，我脑子里第一个冒出来的想法就是：“本田，你咋突然玩起了反向操作？”明明是小型车圈里公认的“平民超跑”，结果这波前脸换代，直接把老粉丝给整不会了。
到底是本田想和流行撞个满怀，还是在自家经典上动刀太狠？今天咱们就来聊聊，这次飞度的“前脸风波”到底在争啥，又会带来什么蝴蝶效应。
没开玩笑，这次飞度的外观调整，绝对不只是“微整形”那么简单。原本灵巧可爱的前脸，这回彻底变脸——大灯变成分体式，贯穿饰条拉直，整个脸型往新能源那路子上靠，配合下包围的运动风格，远远一看，真有点新能源“卷起来”的既视感。很多网友第一时间就炸了锅： “这还是我的飞度吗？怎么看着像丰田雷凌和比亚迪海豚串了个门？”
当然，争议最大的还不是线条的锐利感，而是“飞度味儿没了”。以前的飞度，给人的感觉就是青春、活力、满满的乐趣。现在倒好，主打一个“平直+老成”，甚至有网友调侃说“这不是老头乐，啥才是老头乐？”有点狠，但也说明本田的这波改款确实踩到了不少人的逆鳞。
不过你要说它毫无优点吧，也不至于。新款飞度的车身尺寸比老款更长，空间表现理论上会更好，而且侧面线条也更有存在感。只不过，这种“更大更直”的风格，是不是还能圈住年轻人，真得打个问号。
动力没变，还是熟悉的1.5L自吸+124马力，但这波外观操作，真能扛得住新能源冲击？
咱们换个角度想想，现在的小型车市场，纯燃油车型面对新能源的围攻，日子本来就不好过。飞度这次没在动力上搞什么幺蛾子，1.5L自然吸气发动机、91kW马力、稳定可靠的CVT变速箱，这些大家都很熟悉。老实讲，这种“保守派”做法，既是优点也是缺点——优点是稳妥、省心，缺点就是缺乏新鲜感，尤其是和那些动不动就续航700km、零百加速秒天秒地的新势力比起来，难免有点被动。
配置方面，业内预测不会有太大变化，估计还会延续现款的主力配置。比较有意思的是，2024款的飞度MUGEN版（运动套件加持）已经上市，9.78万的指导价，性价比还是有的。可惜的是，光靠这些能撑得起大盘吗？毕竟现在的消费者，真不太吃“老本”那一套了。
销量下滑、市场焦虑，本田的“飞度魔咒”还能持续吗？
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