上汽上半年交付第一，一众王牌新车启动下半年攻势-有驾

那真是没想到，上汽这家老字号今年竟然卷得这么凶！

上半年整车批售205.3万辆，同比增长12.4%，终端零售交付220.7万辆，单月销量实现＂六连涨＂。这成绩单往桌上一摆，别家车企估计得眼红了。要知道，在这个车市比菜市场还卷的年代，能保持两位数增长已经算是＂神仙操作＂。

翻开成绩单细看，上汽真正厉害的不是总销量，而是内在结构的转变。自主品牌销售130.4万辆，同比大涨21.1%，占公司销量比重达63.5%！这意味着什么？上汽不再依赖合资品牌的＂拐杖＂，自主品牌成了顶梁柱。

更让人刮目相看的是新能源板块。新能源车销售64.6万辆，同比暴涨40.2%。40%的增长率啊，这在车市寒冬里简直就是＂开了挂＂。想想几年前，上汽的新能源还被人说是＂起个大早赶个晚集＂，现在谁还敢这么说？

下半年的好戏才刚开始。尚界汽车悄然现身微博，这标志着上汽与华为联手打造的首款车型即将亮相。尚界这个名字听起来就很有野心，瞄准的是20万级智能新能源市场这块＂肥肉＂。

要知道，20万级别可是兵家必争之地，特斯拉Model Y、理想L系列、问界M系列都在这个价位厮杀。尚界能不能杀出重围？光看上汽和华为这对组合就知道，技术实力绝对够硬。华为的智能化加上上汽的制造底蕴，这配置想不火都难。

智己那边也没闲着，LS9这款大型SUV已经在路上了。从曝光的信息看，这车直接对标理想L9和腾势N9，明显是要在＂9系＂阵营里分一杯羹。长宽高5279/2000/1806mm的身材，比不少豪华品牌的SUV都要大，光是尺寸就足够唬人。

国内市场卷得厉害，上汽干脆把目光投向全球。海外市场实现销售49.4万辆，同比增长1.3%。别小看这1.3%的增长，要知道现在全球贸易环境多复杂，能保持正增长已经相当不错。

特别是在欧洲市场，MG品牌简直是＂开了窍＂。欧洲人对MG这个英伦品牌情有独钟，加上上汽给它注入的新能源技术，在当地卖得那叫一个火爆。反补贴税都没能拦住MG的脚步，这说明产品力确实过硬。

上汽大刀阔斧改革成效的集中展现，这话说得一点不夸张。2025年的战略重组不是纸面文章，而是实打实的动真格。大乘用车和大商用车两个板块的资源整合，让上汽的运营效率明显提升。

从数据就能看出变化：自主品牌占比从去年同期的58.9%提升到63.5%，新能源占比也在快速攀升。这种结构性变化比简单的销量增长更有意义，代表着上汽正在摆脱过去的发展模式。

接下来几个月，上汽的新车投放节奏会更密集。除了尚界H5和智己LS9，荣威M7 DMH、全新MG4、别克至境首款新车等都在排队上市。这种＂机关枪＂式的投放策略，明显是要在年底冲刺阶段放大招。

从品牌布局看，上汽几乎覆盖了从10万到50万的所有价位段。荣威主打性价比，MG负责年轻化，智己专攻高端智能化，尚界切入主流市场。这种全方位布局在车企中确实不多见。

老实说，看完上汽这半年的表现，真有种＂士别三日当刮目相看＂的感觉。过去总说上汽是＂大象转身＂，动作迟缓，现在看来这头大象不仅转过身了，还跑得挺快。

不过话说回来，下半年的竞争会更激烈。理想要推L8，问界有M8纯电版，小鹏也憋着P7大招。上汽能不能守住这个好势头，还得看新车的市场表现如何。

总的来说，上汽用实际行动证明了一件事：在这个变化如潮的汽车时代，谁能更快适应变化，谁就能在竞争中占得先机。你觉得上汽这波操作能打几分？

上汽上半年交付第一，一众王牌新车启动下半年攻势