打算入手问界 M7 的朋友，几乎都纠结过：Pro 版和 Max 版差 5 万块，到底该选哪个？有人说 Max 的智驾是 “智商税”，也有人觉得 Pro 的配置不够用。其实这两款车的定位完全不同，今天用大白话拆解 4 大核心差异，再按你的用车场景给建议，看完再也不纠结！
一、智能驾驶：Max 是 “老司机”，Pro 仅能 “辅助”
智能驾驶是两者最核心的差距，从硬件到功能差了整整一代，日常用车体验天差地别：
Max 版：能自己开的 “高阶智驾”
搭载华为 ADS 3.0 系统，配了 192 线激光雷达，能探测 300 米远的障碍物，就算暴雨、逆光也能精准识别，比 Pro 版准确率高 37%。算力更是达到 400TOPS，支持未来升级到 L4 级自动驾驶，还能实现跨层记忆泊车、机械车位自动识别，自动泊车成功率高达 98.7%。
举个例子：下班回家路过商场，Max 版能自己找车位停好；长途高速上，不仅能自动跟车变道，还能提前 1.5 公里预判红绿灯，开长途堪比 “带了个老司机”。
Pro 版：基础够用的 “辅助驾驶”
用的是 ADS 2.5 系统，激光雷达是 96 线的，探测距离只有 200 米，前视摄像头也从 800 万像素单降到 200 万。算力 200TOPS，最多支持 L3 级辅助，只能实现常规自动泊车，遇到复杂车位经常 “停不进去”。
简单说：Pro 版能帮你保持车道、跟车减速，但复杂路况还得自己上手；Max 版能应对大部分日常场景，真正解放双手。
二、性能与续航：Max 快又能跑，Pro 满足日常
动力和补能速度的差距，对经常跑高速、长途的人影响很大：
动力：零百加速差近 1 秒
Max 版是双电机四驱，综合功率 530kW，零百加速只要 3.9 秒，踩油门推背感超强，连续弯道行驶时动力也更稳定，热衰减控制比 Pro 版好 15%。Pro 版功率 430kW，加速 4.8 秒，日常代步够用，但高速超车时底气稍弱。
续航与快充：Max 更省心
两者都用宁德时代电池，但 Max 版是 CTP 3.0 技术，CLTC 续航 855km，比 Pro 版多 35km。更关键的是快充：Max 支持 800V 高压平台，10%-80% 充电仅需 18 分钟；Pro 版是 400V 平台，要 25 分钟才能充到同样电量。冬天跑长途，Max 能少等好几次充电。
三、豪华配置：Max 细节拉满，Pro 实用为主
5 万差价还体现在舒适度和质感上，从座椅到隔音都有差距：
座椅与舒适：Max 堪比 “移动大沙发”
Max 版用的是 NAPPA 真皮座椅，前排有 16 点气动按摩和石墨烯加热，后排还带 10.8 英寸触控屏和独立冰箱（能调 0-50℃）。Pro 版只是普通真皮，只有前排加热通风，后排连屏幕都没有。
隔音与底盘：Max 更稳更安静
Max 配了智能空气悬架 + CDC 系统，能自动调节底盘高度，紧急变道时车身侧倾少 40%，过减速带几乎没颠簸。隔音更是升级，120km/h 时速下噪音才 56 分贝，比 Pro 版低 4 分贝，相当于 “关上门就隔绝了外界”。Pro 版是普通悬架，过坑洼路面会明显颠簸。
此外，Max 还有 75 英寸 AR-HUD、260 万像素智能车灯，夜间照明宽度比 Pro 版多 2.5 米；Pro 版只是普通 LCD 屏和矩阵大灯，科技感差不少。
四、选车指南：3 类人直接选 Max，2 类人 Pro 更划算
看完差异别盲目跟风，按用车场景选才对：
这 3 类人闭眼选 Max
经常跑高速 / 长途的人：高阶智驾能减轻疲劳，快充和长续航也更省心；
家庭用车为主的人：后排冰箱、按摩座椅能照顾老人孩子，隔音好也适合带娃出行；
科技发烧友：AR-HUD、智能车灯这些配置，能体验最新的汽车黑科技。
这 2 类人选 Pro 更划算
只在市区代步的人：每天开 10 公里以内，Pro 的基础智驾和动力完全够用，省下 5 万加油不香吗？
预算有限的人：如果觉得智驾、空气悬架 “用不上”，Pro 的核心功能没缩水，性价比更高。
还要注意权益差异：Max 车主能终身免费用地阶智驾、电池终身质保；Pro 版智驾要每年花 9800 元订阅，电池只保 8 年 16 万公里。
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