三年光景，身价竟跌去七成有余，一辆当年落地近乎四十金的大众途昂，如今只需区区十五万出头便可揽入怀中，这听起来颇有些匪夷所思？
尤为是在“喜新厌旧”之风颇盛的华夏车市，这辆二手途昂，委实能堪当家用大七座SUV的新晋翘楚？
且先聊聊这车子本身。
途昂，乃上汽大众的镇宅之宝SUV，彼时甫一问世，旋即填补了大众品牌于大型SUV版图上的阙如。
棱角分明的外廓，轩敞裕如的空间，配置也算得上琳琅满目，迅即便俘获了一众消费者的芳心。
眼下这辆2020款380TSI四驱豪华版，彼年新车含税价逼近四秩，而今二手车报价仅需15.86万，行驶里程八万余公里。
这价码，着实撩人。
然则，问题亦随之而来，三年折损过半，这委实寻常？
须知，途昂的保值率于中大型SUV阵营里，已属翘楚。
三年保值率逾七成，这辆车看似捡了个便宜，莫不是暗藏玄机？
譬如，事故车？
浸水车？
抑或调表车？
此等皆为二手车市中的惯常套路。
当然，亦不排除车况确凿不俗，仅是卖家急于脱手，又或文山这地界的二手车市行情相对低迷。
然则此需细加辨识，切莫仅凭价码便冲昏头脑。
抛开价码这一因素，我们来絮叨絮叨途昂这款车。
空间宽裕，乃其最显著的优势。
2980mm的轴距，保证了车厢内乘坐空间的雍容，尤为是第二排，即便安坐三位成年人亦不觉逼仄。
后备箱容积亦足够宽绰，一家老小出行，再多的行囊亦无所畏惧。
配置层面，这辆380TSI四驱豪华版，配有全速自适应巡航、三区自动空调、360度全景影像等配置。
三区自动空调，顾及到了车内每一位乘客的适意，此点颇为熨帖。
360度全景影像，对于这般庞然大物而言，简直如虎添翼，有效规避了盲区，拔高了行车安全性。
不过，途昂的短板亦昭然若揭。
其一是油耗。
2.0T的引擎，动力堪堪够用，然则油耗却居高不下。
尤为是在市区拥堵路况之下，百公里油耗轻易便逾越12升。
这对于一辆家用座驾而言，用车成本委实不菲。
其二是驾乘体验。
途昂的底盘偏于硬朗，路感分明，然则舒适性略逊一筹。
再兼之车身尺码较大，于市区内穿梭，不如小型SUV那般灵动。
再来聊聊二手车市。
其间水深莫测，坑阱遍布。
一辆二手车，其后或潜藏着形形色色的问题。
车况、手续、过户等等，皆需审慎查验。
与通常认知相左，二手车交易并非简简单单的“银货两讫”。
眼下重回最初的问题，这辆二手途昂，究竟值不值得购入？
此取决于您的需求及预算。
倘若您孜孜以求宽敞的空间、丰盈的配置，且能够接纳偏高的油耗与稍逊的舒适性，那么这辆途昂或可纳入考量。
但前提是，务必审慎查验车况，聘请一位靠谱的评估师，将车辆彻底勘验一遍，确保万无一失。
当我们习以为常地将缘由归咎于价码低廉之时，是否忽略了其后的风险？
二手车交易，终归是一场信息不合错误称的博弈。
买家需擦亮双眸，方能避开陷阱。
末了，我想说，购入二手车，犹如谈情说爱。
第一眼的感觉虽要紧，然则更要紧的是洞悉对方的“老底”。
切莫被表面的光鲜所蒙蔽，多一份审慎，多一份保障。
终归，买车并非儿戏，牵涉到家庭的出行安危与生活品格。
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