现在很多家庭都买了车，车子也确实给我们的生活带来了极大的方便。
不过，一个有趣的现象是，很多人花了十几万甚至更多的钱买回来的车，可能直到换车，车上超过一半的功能按钮都没按过。
大家普遍觉得，车嘛，就是个代步工具，能开能停，空调好用就行了。
但实际上，如今的汽车，尤其是一些我们国产的品牌，比如荣威，早就不是过去那个简单的机械疙瘩了。
它们身上集成了大量非常实用、甚至可以说是充满巧思的科技功能，这些功能如果能用起来，能实实在在地提升我们每天开车的幸福感和便利性。
今天我们就来聊聊，像荣威这样的车上，有哪些我们平时可能没注意，但一旦用上就再也离不开的贴心设计。
首先要说的是一个很多人都会忽略的小按钮，上面可能画着一个圆圈里有个A或者写着“AUTO HOLD”，这就是自动驻车功能。
这个功能是干嘛的呢？
简单说，它就是来解放你右脚的。
想象一个我们最常见的场景：在市区开车，遇上一个长达一两分钟的红灯。
大多数人的习惯是挂在D挡，然后一直用脚踩着刹车，直到绿灯亮起。
时间一长，脚踝又酸又累。
而有了自动驻车，情况就完全不同了。
你只要在等红灯时深踩一脚刹车，把车刹停，仪表盘上对应的指示灯亮起后，你的脚就可以完全松开了，车子会稳稳地停在原地，绝对不会向前溜。
等到绿灯亮了，你只需要轻点一下油门，驻车状态就会自动解除，车辆平顺起步，整个过程无缝衔接。
这个功能在堵车走走停停，或者是在有坡度的路段停车时，作用就更明显了，它能有效防止溜车，对于新手司机来说，这简直就是个巨大的福音，能大大增加开车的信心。
接着我们再聊聊车钥匙。
现在大部分车都已经是无钥匙进入和一键启动了，这已经不新鲜。
但很多荣威车型的智能钥匙还能做到更多。
比如，你只要把钥匙带在身上，不用掏出来，当你走到离车一米左右的范围，车门就会自动感应解锁，拉门就进。
等你停好车，下车关上门走开一段距离，车门又会自动落锁，全程你都不需要去按钥匙上的任何按钮。
这在手里提着大包小包的东西，或者抱着孩子的时候，就显得特别方便了。
更有意思的是远程启动功能，通过长按钥匙上的一个特定按钮，你可以在离车几十米远的地方提前把车发动起来。
这个功能在夏天和冬天简直是神器。
炎热的夏天，车在太阳下暴晒后车内温度能达到五六十度，上车就像进烤箱。
你可以在上车前五分钟远程启动，空调系统会随之开启，等你坐进车里时，已经是一片清凉。
同理，在寒冷的冬天，远程启动可以提前预热发动机和车厢，甚至有些高配车型还能联动座椅加热，让你告别冰冷的方向盘和座椅。
进入车内，我们再来看看车机系统。
过去我们总觉得合资品牌的车机系统稳定，但功能上比较单一。
而现在，以荣威搭载的斑马智行系统为代表的国产车机，在智能化和人性化方面已经走在了前面。
最核心的体验就是语音控制。
开车时最忌讳的就是分心，低头去中控屏幕上找导航、调空调，都是非常危险的行为。
而现在，你几乎所有操作都能通过说话来完成。
比如直接说“你好斑马，我有点热”，系统就会自动把空调温度调低；你说“导航到某某商场”，它就会立刻规划路线；甚至你想听歌，都可以直接说出歌名。
这套系统的厉害之处在于它的识别率非常高，而且能理解一些比较口语化的指令，甚至对一些地方方言也有不错的识别能力。
这背后是我们国家在人工智能和中文语义识别技术上的飞速发展，让汽车真正变成了一个能听懂我们话的智能伙伴。
除了这些智能交互，车内的一些硬件配置也体现了对乘客需求的细致考量。
比如现在很多荣威新车都配备了大功率的手机无线充电功能，有的甚至达到了50瓦。
这是什么概念呢？
很多我们自己买的有线快充头都达不到这个功率。
开车时把支持无线充电的手机随手放在充电板上，可能你开到目的地的功夫，手机电量就从告急状态恢复到大半了，彻底解决了数据线缠绕的烦恼和电量焦虑。
还有就是座椅，长途开车最容易感到疲劳。
一些高配车型的座椅不仅有常规的电动调节和加热，还加入了通风和按摩功能。
夏天开车，后背和臀部很容易出汗，黏在座椅上非常难受，座椅通风功能通过内部风扇吹出凉风，能让你保持身体干爽。
而按摩功能则能在你感到腰酸背痛时，帮你放松肌肉，缓解驾驶疲劳。
这些配置过去往往是几十万的豪华车上才能见到，如今在十几万的国产车上已经越来越普及，这本身就是一种进步。
再把视线转向车外和行车安全。
雨雪天气开车，最大的困扰之一就是后视镜挂满水珠或者起雾，导致我们完全看不清后方的情况，并线、转弯都变得非常危险。
这时候，后视镜加热功能就派上用场了。
一般这个功能的开关和后窗除雾是集成在一起的，按下之后，后视镜里的电热丝会快速升温，几分钟内就能把镜面上的水汽蒸发干净，恢复清晰视野。
这是一个非常简单但关键时刻能救命的功能。
另一个对新手司机极其友好的功能是540度全景影像。
我们都熟悉360度全景影像，它通过车身周围的摄像头拼接出车辆的俯视图，帮助我们观察四周障碍物。
而540度影像则更进一步，它通过算法增加了一个“透明底盘”的视角，能让你实时看到车轮底下路面的情况，比如有没有石块、坑洼或者小动物。
这在通过一些路况复杂的窄路，或者在停一些立体车位时，能彻底消除视野盲区，让你对车辆的位置有百分之百的把握。
最后，我们来谈谈一些更高阶的，能改变我们出行方式的功能。
比如一些新能源或者混动车型上配备的V2L外放电功能。
简单来说，就是把你的车变成一个超大号的移动电源。
通过一个专用的转接设备，车辆的动力电池可以向外输出220伏的交流电。
这意味着在户外露营时，你可以直接用车来带电磁炉、电烤箱、咖啡机、投影仪，甚至小冰箱。
一家人或三五好友在郊外，吃着火锅唱着歌，看着露天电影，这种体验是以往燃油车时代无法想象的。
此外，现在的智能驾驶辅助系统也越来越成熟。
在高速公路上开启自适应巡航和车道保持功能，车辆就可以在设定的速度下自动跟车、减速，并始终保持在车道中央行驶，大大减轻了长途驾驶的负担。
一些更先进的系统甚至可以在确保安全的前提下，实现自动变道超车。
当然，需要强调的是，现阶段这仍然是辅助驾驶，驾驶员的手不能离开方向盘，注意力也需要时刻保持集中。
但不可否认，这些技术正在让开车这件事变得越来越轻松和安全。
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