上海车展这厢热闹开锣，各家车企铆足了劲，恨不得把压箱底的绝活都抖搂出来。比亚迪这次直接祭出五款新车，清一色海洋网出品，颇有几分“鲸吞蚕食”的味道。讲真，这几年国产新能源车确乎长脸，从被人轻觑到如今在全球市场开疆拓土，比亚迪绝对是头号功臣。
先聊聊这个Ocean-S概念车，瞅着预告图就知道，这车走的是劲酷路线。线条颀长，尾灯贯穿式，一股子“赛博朋克”范儿。如今小年轻购车，颜值即正义，这车能不能爆火，很大程度上就看它最终量产版的颜值能不能撩拨到Z世代的心弦了。
再瞅瞅海狮06系列，一口气上了DM-i和EV两挂版本，这明摆着是想大小通吃。外观设计嘛，萝卜青菜各有所爱，只能说比较四平八稳，走的是宜家宜室的路子。只是，17-20万的价格区间，加上比亚迪的技术傍身，估摸着会吸引不少务实派的拥趸。毕竟，现在油价高企，谁不想精打细算过日子呢？
饶有兴致的是海豹06，EV和DM-i旅行版都来了。尤其是这个旅行版，号称海洋网首款全球车型，定位也很清晰，就是冲着那些崇尚生活质感，又不喜招摇的消费者去的。12-15万的价格，淘一辆能装能跑的旅行车，想想就有点小雀跃。
然鹅，换个角度想想，比亚迪这次一气推出这么多新车，果真是好事一桩吗？表面上看，说明比亚迪的技术储备足够殷实，有底气在不同细分市场进行落子。但另一面，这么多车型同台竞技，会不会出现“手足相残”的局面？终归，消费者的盘子就那么大，相似定位的车型，很可能会互相截流。
再往深处咂摸，比亚迪当下亟待解决的，不仅仅是技术上的精进，更是品牌格调的跃迁。往昔大家觉得比亚迪就是“经济适用男”，现在想往高阶走，就得在设计、营销、服务上狠下苦功。倘若仅仅靠堆砌配置、挥舞价格利器，终究是行之不远。
况且，新能源汽车市场厮杀愈演愈烈，特斯拉、蔚来、小鹏这些劲敌也不是泛泛之辈。比亚迪想要稳坐钓鱼台，就必须持续革新，觅得自己的护城河。这个护城河，不仅仅是技术，更是对用户需求的洞若观火，以及对未来出行方式的前瞻性预判。
当我们理所当然地将比亚迪的成功归结为技术领先时，是否忽略了它对中国市场脉搏的精准把控？比亚迪深谙中国消费者心之所向，力之所盼，然后用迅雷不及掩耳之势把产品兑现出来。这才是比亚迪能够扶摇直上的根本原因。
这次上海车展，比亚迪的五款新车，既是肌肉的秀场，也是一次豪赌。至于结局如何，还得交给市场这块试金石。但毋庸置疑的是，中国汽车工业正在经历一场亘古未有的蜕变，而比亚迪，无疑是这场蜕变中最耀眼的那颗星。
全部评论 （0）