在汽车智能化的浪潮中，“智驾平权”不再是一句口号，高阶智能驾驶正逐步从高端车型走向大众消费市场。如今，手握十万预算，也能拥有一台具备高阶智驾功能的座驾。今天，就为大家详细介绍4款10万元级支持高阶智驾的热门车型，看看他们能否成为你足够聪明的“出行搭子”。
比亚迪秦L
比亚迪秦L智驾版目前共有6款车型在售，指导价格区间为9.98万元～15.38万元，该车全系搭载“天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）。外观上延续比亚迪经典的龙颜美学设计，前格栅采用点阵式镀铬装饰，搭配两侧通风槽，车身侧面为两段式腰线与溜背造型，车尾配备贯穿式灯带及“中国结”结构，右侧增加“天神之眼”蓝色智驾标识，车身多处新增摄像头和雷达以满足智驾需求。内饰部分，三辐式D型方向盘配备的左侧按键和左后方智驾功能拨片能够更方便用户操作智驾系统，车机搭载8.8英寸全液晶仪表盘及12.8英寸/15.6英寸中控屏，搭载DiLink100智能座舱系统，进一步增强了用户的智能化体验。
动力方面，该车应用比亚迪第五代DM混动技术，搭载由1.5L发动机和前置驱动单电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为74kW，电机分别提供最大功率120kW和160kW两种调校。匹配容量分别为10.08kWh和15.87kWh的电池组，对应CLTC纯电续航里程为80km和120km。
智驾部分，秦L智驾版搭载“天神之眼C”智驾系统，采用纯视觉方案，全车配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12个高清摄像头，共29个传感器，为智驾系统提供全面环境感知。算力芯片采用英伟达OrinN，算力达84TOPS，虽不算顶尖，但应对常见智驾场景绰绰有余。该系统支持L2+级高阶智能驾驶，具备全速自适应巡航、车道保持、高速/城市道路领航、自动变道/跟车、智能泊车等功能。在高速行驶时，能依据路况智能加减速、自动变道；城市道路中，也能有效识别路况，辅助驾驶员应对复杂交通，缓解驾驶疲劳，提升驾驶安全性与便利性。
小鹏MONA M03
小鹏M03在今年5月份推出了全新的配置车型，官方指导价格区间为11.98万元~13.98万元。其中Max版车型更是搭载了同级少有的两颗英伟达OrinX芯片，从而达到高阶智驾水准。该车外观采用封闭式前脸，配备“T”字形一体式灯组及AGS主动式进气格栅。车身侧面为掀背式设计，配备隐藏式门把手，标配18寸轮毂并可选装19寸运动轮毂，车尾为T形分体式尾灯与“小鸭尾”。该车长宽高4780*1896*1445mm，轴距2815mm，风阻系数仅为0.194。内饰配备双辐式D型方向盘配电子怀挡，仅15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155P车载智能芯片，为车机系统的流畅运行提供了保障。全系标配主驾驶6向电动调节及副驾4向电动调节，座椅通风加热和主驾驶按摩功能，提升了乘坐的舒适性。此外，手机无线充电面板、内置行车记录仪等功能也一应俱全。
动力方面，新车提供最大功率140kW和160kW两种不同规格的单电机驱动，匹配容量为51.8kWh和62.2kWh的磷酸铁锂电池，提供515km、502km、620km、600km四种CLTC纯电续航。
辅助驾驶是小鹏M03的一大亮点。Plus版车型搭载XPILOT辅助驾驶操作系统，配备2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及车内外多个摄像头，支持自适应巡航、车道保持以及全场景智能泊车等功能，能够应对日常驾驶中的常见场景。Max版则搭载XNGP辅助驾驶操作系统，内置双英伟达DRIVEOrin智能驾辅芯片，总算力升至508TOPS，达到同级车型主流算力的4至6倍。配备3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，车内外共12个摄像头。除了基础的智能驾辅功能外，还支持高速/城市全场景NGP领航辅助、离车泊入、智能出库等高阶智驾功能。
东风奕派007
2025款东风奕派eπ007目前共有11款车型在售，分别是3款增程式车型和8款纯电动车型，指导价格区间在11.59万元~17.99万元。该车外观采用轿跑风格，线条流畅。封闭式前脸搭配两侧的分体式大灯组，日行灯内部集成了点阵式LED光源。车身侧面呈溜背设计，无边框车门和弹出式的隐藏式门把手均没有缺席，中高配车型还配备了蝶影光毯投影灯。配备18英寸星辰之翼静音轮毂，顶配车型为19英寸星耀之光运动轮毂，并且使用了红色刹车卡钳来提升车辆的运动感。车尾部分配备电动升降式尾翼，搭配贯穿式天际晶格LED尾灯，部分车型还支持智能交互灯语。内饰配备支持加热功能的真皮材质双辐式方向盘以及电子怀挡，搭配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅。同时还支持豆包与DeepSeek双AI大语言模型。座椅采用云感亲肌皮质座椅，全系标配前排座椅电动调节和主驾驶记忆功能，还提供3档通风/加热、主驾驶8点式按摩功能。
动力方面，东风奕派eπ007提供增程和纯电两种动力系统。增程版车型搭载了由1.5L增程器和电动机组成的动力总成，增程器最大功率77kW，电动机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m。匹配容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为230km。纯电版车型提供后驱和四驱版两种动力组合，后驱版提供160kW和200kW两种功率的电动机，峰值扭矩均为310N·m，分别匹配容量58.4kWh和73.5kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为550km以及650km。四驱版综合功率400kW，峰值扭矩620N·m，电池组容量为73.5kWh，CLTC纯电续航里程为565km。
智驾方面，东风奕派eπ007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，为日常驾驶提供了基本的安全保障。同时，还可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能，可实现最后400米全自动驾驶以及最大距离50m的循迹倒车功能。无论是在高速公路上的长途驾驶，还是在复杂的城市停车场中寻找车位，这些智驾功能都能为驾驶者提供极大的便利，提升驾驶的安全性和舒适性。
日产N7
东风日产N7作为东风日产全新新能源架构下的首款车型，定位超舒适中高级纯电轿车，售价区间为11.99万元~14.99万元。外观上东风日产N7前脸采用封闭式格栅设计，配备贯穿式LED日行灯，远近光灯组分布在车头两侧，呈现出“7字”造型。同时还支持选配魔法画布前后灯组交互灯语系统。车身侧面采用溜背式设计，配备了无边框车门和隐藏式门把手，提供19英寸五辐式花瓣和多辐式低风阻轮毂可选。车尾部分配备贯穿式尾灯，灯组上方均配有小鸭尾，后包围整体采用熏黑造型。
内饰采用皮质包裹的平底式双辐方向盘，搭配电子怀挡式换挡机构。配备10.25英寸液晶仪表，搭配15.6英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，搭载NISSANOS车机系统，支持四音区智能语音识别，同时还接入了DeepSeek大模型。座椅采用皮+翻毛皮混搭材质，前排座椅支持电动多向调节，主驾驶配备了腿托调节和记忆功能，副驾驶也支持选装。标配座椅通风加热和按摩功能。日产N7配备的AI零压云毯座椅，内部搭载49个传感器，具备19个气囊、12个按摩点位。通过“自适应体态”AI核心算法，让座椅更加智能和舒适。另外，还拥有12扬声器音响，同时可选装包含头枕音响的14扬声器音响系统，以及256色氛围灯、50W手机无线充电等配置，同时还支持选配5.8L智能冷暖冰箱和热泵空调。
动力上，日产N7提供最大功率160kW和200kW两种驱动电机的动力版本，分别匹配58kWh和73kWh的磷酸铁锂电池，五款车型对应CLTC纯电续航里程分别为540km、525km、510km、635km和625km。此外，N7还搭载了全域智能防晕车系统，大幅缓解颠簸与启停不适。
智驾方面，日产N7的智能辅助驾驶功能达到了L2+级，搭载了来自Momenta的一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶，匹配英伟达DriveOrin辅助驾驶芯片。配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及车内外9个摄像头，可以实现高速/城市领航辅助驾驶NOA、智能泊车等功能。
全部评论 （0）