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第187期：到底是谁在买奥迪Q5L 45TFSI quattro？
哈喽，各位车友们，又到了咱们每周的汽车资讯时间！今天咱们不聊新车，不聊降价，来聊聊一个老朋友——奥迪Q5L 45TFSI quattro。这款在豪华中型SUV市场里摸爬滚打多年的“老将”，依然保持着不错的销量和热度。但话说回来，在这个新势力崛起、竞品林立的时代，到底是一群怎样的人，还在坚定地选择它呢？今天咱们就来扒一扒。
首先，咱们得承认，奥迪Q5L 45TFSI quattro身上，确实有几把刷子是别人轻易学不来的。核心的，莫过于那个标志性的“quattro”四驱系统。别看现在很多车都标榜自己是四驱，但Q5L这套基于冠状齿轮差速器的quattro ultra，那可是实打实的全时四驱，响应速度只要0.1秒！这意味着什么？意味着无论你是在湿滑的路面起步，还是需要紧急变线躲避障碍，车子都能牢牢抓住地面，给你满满的安全感。尤其对于咱们北方的朋友来说，冬天开车，没有个好四驱，那心里真是不踏实。所以，如果你住在东北、华北这些冬季雪多，或者常跑山区道路的朋友，Q5L的四驱绝对是一个让你省心又安心的选择。
当然，光有四驱还不够。动力也是Q5L的一大卖点。45TFSI车型搭载的2.0T高功率发动机，能爆发出230匹马力和370牛·米的扭矩，配合8速手自一体变速箱，零百加速只要6.9秒。这动力储备，在高速上超个车，那感觉，嗯，两个字：从容！对比一下同级别的途观L，虽然它价格便宜不少，但动力上确实差了那么一截，高速超车时那种信心感，Q5L是明显强很多的。而且，Q5L还标配了48V轻混系统，起步更轻快，滑行时能断开发动机，油耗表现也相对更经济一些。
再说说空间。Q5L的轴距达到了2807mm，后排腿部空间有980mm，虽然比不上某些“PLUS”车型那么夸张，但对于日常家用和偶尔的商务接待来说，绝对够用。加上全景天窗和高级真皮座椅，整个后排的舒适度是相当不错的。商务场合需要接人或者跑个短途，开着Q5L，那感觉就是不一样，既体面又实用。
那么，既然Q5L这么好，为什么还有人选择更便宜的途观L呢？这就要说到咱们消费者关心的“钱包”问题了。途观L，作为大众旗下的“性价比之王”，起售价就比Q5L低了一大截，加上终端，裸车价可能只有Q5L的一半甚至更低。而且，途观L的空间表现其实也很出色，后备箱容积比Q5L还大，放倒座椅后拓展性也更强，非常适合家用。配置方面，像L2级辅助驾驶、后排独立空调这些，途观L也能给你安排上。对于预算有限，或者家庭用车需求非常明确（比如就是城市通勤、接送孩子、买菜）的朋友来说，途观L无疑是一个更“实在”的选择。
但是，咱们今天聊的是“谁在买Q5L”，所以，那些选择了Q5L的朋友们，他们通常又是什么样的人呢？
在我看来，选择Q5L的，往往有这么几类：
第一类，是品牌和身份的认同者。奥迪这个品牌，在国内的认可度还是很高的，Q5L作为奥迪的旗舰SUV之一，开出去既有面子，又能体现一定的品味。对于一些企业主、经常需要商务接待的朋友来说，Q5L那恰到好处的豪华感和科技感，是途观L这种“实用派”无法比拟的。
第二类，是对安全性和操控性有更高要求的人。前面说了，quattro四驱是Q5L的杀手锏，再加上更扎实的底盘调校和更精准的转向，Q5L在复杂路况下的表现确实更稳健。如果你是个喜欢偶尔“撒撒野”，或者对车辆的安全性、操控极限比较在意的驾驶者，Q5L会更符合你的需求。
第三类，是考虑长期持有和保值率的用户。虽然Q5L的购车成本和后期保养费用都比途观L高，但豪华品牌通常在二手车市场上更有优势。Q5L的三年保值率一般能达到65%左右，比途观L高出不少。如果你计划开个五六年甚至更久才换车，那么Q5L在长期持有成本上的优势，可能会逐渐显现出来。尤其是在北方市场，四驱车型的保值率优势会更明显。
当然，买了Q5L也不意味着一劳永逸。比如，它的矩阵式激光大灯虽然厉害，但一旦坏了一个灯泡，维修费可不是小数目，动辄上万。还有自适应空气悬架虽然舒适，但选装价格不便宜。这些都是潜在车主需要考虑的。
总而言之，奥迪Q5L 45TFSI quattro和途观L的选择，本质上还是一场“豪华体验”与“实用主义”的较量。Q5L用更强的性能、更好的四驱、更豪华的配置，换取了更高的价格和一定的后期成本；而途观L则用极致的空间、丰富的配置和亲民的价格，打动了更多务实家庭的心。
那么问题来了，屏幕前的你，或者你身边的朋友，有没有Q5L的车主呢？他们当初选择它的理由又是什么呢？欢迎在评论区留言分享，咱们一起聊聊！下期再见！
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