最近长安汽车的事儿真是越传越热闹，先是和东风的重组传得沸沸扬扬，结果6月5号一纸公告出来，风向直接变了。原本大家以为长安和东风要合并成一家新央企，搞个年销量500万辆的“巨无霸”，结果现在长安自己独立出来了，直接升级成一级央企核心，和一汽、东风平级。
这下长安的地位可不一样了，以后在资源调配、政策支持上肯定更有优势，发展空间也更大了。
长安这次能独立出来，说明国家还是挺看重它的。
毕竟长安这几年在新能源、智能化这块做得不错，销量也稳，让它单独挑大梁，比硬和东风绑在一起更合理。
而且这样一来，长安还能吸收其他央企的汽车业务，未来规模说不定还能再涨一波。对于长安自己来说，这绝对是好事，毕竟谁不想自己当家做主呢？
而作为长安的大本营，重庆这次也跟着沾光了。
长安要是真把新总部定在重庆两江新区，那对重庆的汽车产业绝对是重磅利好。
重庆这两年一直在推“智能网联新能源汽车之都”，目标就是打造世界级产业集群。
去年重庆新能源汽车产量涨了90%多，远超全国平均水平，势头正猛。
要是再来个长安总部坐镇，那产业链上的企业肯定更愿意往重庆聚，高端人才、核心技术、配套企业都会跟着来，重庆的汽车产业档次还能再往上提一提。
再说回总部选址的事儿，两江新区这次可是下了血本。
北京现代的老厂直接改造成深蓝汽车的现代化工厂，就等着长安搬过来用。
这相当于给长安省了一大笔建厂的钱和时间，现成的资源摆在那儿，换谁不心动？
而且长安在五里店的创新中心照样建，不影响原来的规划。
重庆本来就是长安的老根据地，政府支持力度大，产业链也成熟，怎么看都是最合适的选择。
当然，现在官方还没正式宣布，具体啥时候搬、怎么搬，还得等长安和两江新区谈妥。
但综合各方面条件来看，这事儿已经没啥悬念了，就差最后走个流程。
对普通老百姓来说，可能最直接的影响就是以后重庆的汽车产业会更发达，就业机会更多，买车修车说不定也能更方便。
至于车价会不会降，那得看市场，但至少本地产业链完善了，选择肯定更多。
总之，长安这次独立升级，对企业和重庆都是大好事。
新总部落户两江新区，现在看基本是板上钉钉的事了，就等着官宣了。
重庆的“新汽车”产业，这下真的要加速跑了。
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