什么是48V轻混系统？算新能源车吗？

什么是48V轻混系统？算新能源车吗？

老司机们，最近车市48V轻混的车型越来越多了，不少朋友私信问我：学长，这48V轻混到底是啥玩意？真的省油吗？算不算新能源车？能不能上绿牌？

今天学长就给大家扒一扒这48V轻混系统，看看它到底是个啥，值不值得下手。

🔋 48V轻混究竟是啥？

简单来说，48V轻混就是在传统燃油车的基础上，加装一套48V的电气系统和电机。

这套系统不是独立的动力来源，只是给发动机"打辅助"，让它更省油、更平顺。

传统汽车用的是12V电池系统，而48V轻混把电压提升到了48V，为啥选48V不选60V？很简单——人体安全电压是50V以下，48V既能提供更大功率，又不需要做复杂的高压防护，安全又实惠。

有意思的是，这套系统看起来简单，背后可是有奥迪、宝马、奔驰、大众等一票豪车厂商联手定下的行业标准，也算是豪华品牌下放的"福利"了。

🔧 轻混系统工作原理解密

48V轻混系统有两种主流方案：BSG和ISG。

BSG就是把传统发电机升级成了一个既能发电又能驱动的电机，安装在发动机旁边，通过皮带传动。

这方案成本低，改装简单，但效率相对较低。

ISG则是把电机塞在发动机和变速箱之间，电机产生的动力直接传给变速箱，效率更高，但结构更复杂，成本也更高。

无论哪种方案，48V轻混系统都能在这几个场景发挥作用：

起步时：电机先动起来，推一把，让发动机起步更平顺

加速时：电机额外提供10kW左右的动力和5-20N·m扭矩，帮发动机一把

减速时：回收制动能量，给电池充电

怠速和停车时：可以让空调等大功率电器不依赖发动机工作

滑行时：发动机可以短暂关闭，靠电机维持车辆低速行驶

这么操作下来，油耗能降低5%-15%，百公里能省0.5-1升油，还能让自动启停更平顺，提升驾驶舒适性。

🚘 别搞混了！轻混≠真混动≠新能源

**48V轻混系统可不是新能源汽车！**它就是个"带电的油车"，上牌照还是蓝牌，跟普通燃油车一样。

为啥不算新能源？因为48V电机功率太小了，没法单独驱动车辆行驶，只能辅助发动机工作。

真正的混动车至少能短时间纯电行驶，而48V轻混做不到这点。

市面上带48V轻混的车型不少，像奔驰E级、奥迪Q7、宝马5系这些豪华品牌都有配备，国产车中像吉利博瑞GE、红旗品牌的部分车型也用上了这技术。

⚠️ 48V轻混的隐忧：维修成本高不高？

最让人担心的是，这玩意儿靠谱吗？尤其是早期奔驰C260的48V系统确实出了不少问题，给大家留下了"48V轻混容易坏"的印象。

但实话实说，现在的48V轻混系统经过这些年发展，可靠性已经大幅提升。

尤其是ISG系统和改良后的BSG系统，比早期产品稳定多了。

不过一旦坏了，维修成本确实不低。

这套系统的电池、电机价格都不便宜，加上工时费，一般的小毛病也得几千块，好一点的车型上万也是常事。

💯 48V轻混值不值得买？

说了这么多，到底值不值得买带48V轻混的车？我给大家整几点建议：

如果你追求舒适性和平顺性，48V轻混对提升自动启停体验和加速平顺性确实有帮助

如果你买的是中高端车，48V轻混带来的额外维修成本占比不高，可以考虑

如果你买10多万的家用车，要慎重考虑，一旦系统出问题，维修费用占车价比例较高

如果你想买新能源上绿牌，那48V轻混真的帮不上忙

总的来说，48V轻混就像给传统燃油车打了一剂"强心针"，让它在油耗和舒适性上更有竞争力。

对豪华车和中高端车来说是个不错的选择，对普通家用车而言就性价比一般了。

老司机们，你们开过48V轻混的车吗？感觉如何？欢迎在评论区分享你的使用体验！

祝大家心想事成，身体健康。